Mazda MX-3 Forum

und warum sollten sie weniger haben? NOrmalerweise etwas mehr oder nicht?

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macht mit mehr doch kein Sinn, da der Zylinder ja jetzt mit Druck befüllt (ist ja Sinn des Turbos) wird würde bei der Ventilüberschneidung schon wieder K.-L.-Gemisch zum Abgaskrümmer rausgedrückt werden-> Leistungsverlust und total hoher Verbrauch! Alles klar?

hab jetzt ne Frage an Dbilas abgeschickt mal gucken was sagen!

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Lebe heut dein Leben, es könnte morgen vorbei sein!

T.K. (R.I.P. 2006)

stimmt ja sind ja immernoch beim Turbo

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Also hab mir jetzt mal die Mühe gemacht und zusammen getragen was ich sso vorhab zu verbauen !

Leider fehlen noch ein paar Sachen hoffe da könnt ihr mir helfen!




Pleuel:AME Racing Hochfeste H-Profil-Pleuel
330,-
x6
=1980

Kolben:Je Pistons (Suspension Supplies= Verdichtungsreduzierung)
209,95
x6
=1259,70

Turbokrümmer:Jeroentje.nl Product id: 80104002
399,00


Turbo:AME GT30R doppelt kugelgelagert für extrem schnellen Ladedruckaufbau, Leistungsbereich 350-500 DIN PS

1549,-

MSG:AME

AME-Motroniksteuergerät 1.7 999,-
Einspritzung und Zündung




Ventilfedern?

www.tij-power.com



Sportkupplung:JT-Performance 60104050 - Clutch for all V6 engines Product id: 60104050

Price: € 350,00
Discription:
High performance caremic clutch
Can handle up to 400HP


also wo ich noch Infos und/oder Links brauche ist:

Nockenwellen: weiß jemand wer die Orginalen so abschleifen kann das weniger Ventilüberschneidung vorhanden ist? Aber bitte Seriös!

Kurbelwelle: würd ich gern feinwuchten und härten lassen

Ölkühler: wo krieg ich einen her? am besten als fertiges Einbaukit.

Ladeluftkühler: woher?

und Last but not Least Zylinderkopfdichtungen brauch ja schließlich ne stärkere



Danke schon mal im voraus!

PEACE

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T.K. (R.I.P. 2006)

Iss ja geschenkt, da reichen ja locker 7500.-Euro aus ...

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Greetings, the Management

Löl
Für das Geld kauf ich mir lieber ein anderen Wagen. Anzahlung für RX 8?????
Der braucht ungefähr genau so viel Sprit als der MX 3 nach dem Turbo Umbau, nur das die Karre die Leistung aushält (Karosserie,Bremsen, usw.)
Stimmt´s Seb

Gruß

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"Offizieller Sponsor der Bußgeldstelle"
Is der Motor kalt gib ihm 6 einhalb, is der Motor warm - kann er noch mehr ham!




Mazda MX3 V6
VW CC 3.6 VR6

So sieht's vermutlich aus. Aber wir wollen ja keinen abhalten, was besonderes aus dem MX zu machen ...

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Greetings, the Management

Rüchtüg Sebi. Auf geht´s. Möchte mal sehen was ein MX 3 so von Null auf Hundert schafft. Über 5 Sekunden braucht gar keiner erst posten.
Gummiiiiiiiii,Gummiiiiiiiii,Gummiiiiiiiiiiii

Prost miteinander

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Mazda MX3 V6
VW CC 3.6 VR6

Öl kühler bekommst bei sandtler - 220€ !6 Reihen + Thermost. + Anbauzeugs
Kupplung würde ich da lieber die vom Probe 2 nehmen gibts auf www.tuninghaus.de kostet 380€ und ist bis 280 ps ausgelegt
wegen der metallzylinderkopfdichtungen frage mal bei http://www.ls-cartec.de/
an die machen auch einzelanfertigungen

Du weisst aber schon das da noch ne menge teile fehlen nur so am rande die dich dicke nochmal so 1500€ kosten

Machst den umbau selber ?? Willst den wagen zu tüv vorstellen ?

ich weiß neue Auslassventile und evtl. neue Lagerschalen für die Kurbelwelle laut Mazda halten die aber locker 400Ps aus, naja wers glaubt!

ach ja BOV + Benzindruckregler von Rt tuning.

Naja mach die grobe Sachen alleine (Kolben, Pleuel. e.t.c.)

aber SG anschließen und das ganze einstellen lass ich von AME machen.

TüV mal gucken wenn ich es schaffe die Abgaswerte einzuhalten,Bestimmt!

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T.K. (R.I.P. 2006)

na da bin ich ja mal gespannt obs was wird wann hast den geplannt anzufangen ??

Könnte man nicht den Turbolader Kit fürn MX-5 Miata so umbaun das der auf unser baby passt?? Musste doch auch irgendwie machbar sein.

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Manche Männer bemühen sich lebenslang, das Wesen einer Frau zu verstehen. Andere befassen sich mit weniger schwierigen Dingen z.B. der Relativitätstheorie.

haja wenn einen hast der dir einen Krümmer baut! Du kannst jedes turbo auf den MX packen brauchst halt den passenden Krümmer! Und der Lader darf natürlich nicht zu groß sein

@tuner: denkst auch an einspritzdüsen, benzinpumpe? evtl. größere Wasserkühler...Kältere Zündkerzen..evtl. andere Nockenwellenräder + Zahnriemen..was man noch empfehlen könnte wären andere Auslassventile mit Natrium gefüllt wegen den Temperaturen..könntest die vom 20V Turbo evtl. nehmen müsst man mal schauen...und ne schöne 3" Downpipe mit nem 100 oder 200Zeller und 3" durchgehen bis hinten raus und natürlich dann noch sowas

http://www.skidmark-tuning.de/bildas/K- ... _pic02.jpg

ne schöne 380er 8 Kolben Bremsanlage..min 17" Alufelgen

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Sowieso, und dann sind wir bei einem Preis von schlappen 12000 €.
Da soll einer noch die Welt verstehen.
Wenn der Mazda Gott wollte der MX 3 könnte fliegen dann hätte er ihm wohl Flügel gegeben, oder besser gesagt einen anständigen Motor (3,5 L V6 mit Twin Turbo).

Gruß

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Mazda MX3 V6
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ach quatsch dazu gibts doch genug kranke mx'ler, das der 1,8 vollkommen zu lahm ist is ja nix neues...

Nur ich dachte das auch er merkt das es quatsch ist nen k8 mit turbo zubastellen welchen man auch mit hohen druck fährt, bis 0.5 bar ist ja kein all zu teuer umbau

naja warten wirs ab..vielleicht gewinnt er ja am Samstag im Lotto

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