Mazda MX-3 Forum

Habe nen Problem mit meiner Klimaanlage, sie will nicht mehr anspringen. Habe schon alle Sicherungen überprüft, und auch die Überlastsicherung ist ok.
Die A/C Lampe am Schalter leuchtet, aber nichts passiert. Was kann das sein und hattet ihr auch schonmal sowas?

ich würde schätzen das du kein kühlflüssigkeit in der klima hast oder im schlimsten fall ist sie irgendwo undicht was ich aber kaum glaube

hat aber nie getropft oder so. Habe aber schonmal festgestellt, das sie nicht wollte, ging dann aber doch noch an.Aber jetzt nicht mehr!

Also tropfen tut sie nicht siehst du auch nicht, nur mit UV Licht! Wenn kontrolllampe leuchtet und sie nicht geht dann überprüf mal den druckschalter bei deiner klima! Ich glaube das wird er sein. Der druckschalter ist auf dem trockner drauffals du es nicht weisst. Steck ihn ab und schau ob du durchgang hast. Ich denke daran wird es liegen! Fals du durchgang hast und steckst ihn wieder zusammen mach auf jedenfall kontacktspray dran! Aber fals es das nicht sein soll schasch mal ob dein klimakompresser fest ist oder mach klima an und schau ob der KK Anspringt. Wen du soweit bist und es immer noch nicht geht sagsch nochmal bescheit.

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De High

Schon mal KlimaService gemacht ? also los los zu Mazda

EDIT: Kann aber auch der Druckschalter hinüber sein, also an der der Trockenflasche ist so ein Stecker den abziehen und schauen ob es dann funzt wenn ja dann ist die Klima dicht und nur der Druckschalter hin wenn nein dann ist die Klima undicht oder nur leer !

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nee der Kompressor geht nicht an, wie gesagt, sonst klickte immer nen Relais und dann sprang sie an. Nur jetzt nicht mehr, Relais sind aber ok. Hey Highscore, wo sitzt den dieser Kontakt genau?

und wo ist der Trockner?

...wenn der druck in der anlage fällt z.b. durch entwichenes kältemittel, dann springt der kompressor nicht mehr an. war bei mir auch mal da hatte ich nen loch in nem schlauch. wenn du die anlage abdrückst mit stickstoff kannste hören wenns irgendwo rauszischt. oder wie schon gesagt der druckschalter...wenn der im a**** ist gehts auch nicht.

@Highscore
"Also tropfen tut sie nicht siehst du auch nicht, nur mit UV Licht! Wenn kontrolllampe leuchtet und sie nicht geht dann überprüf mal den druckschalter bei deiner klima!"

Wie willste das mit UV-Licht sehen? dazu muss man doch erst son lecksuchzeug benutzen oder? oder reagiert das kälteöl darauf? das kältemittel wird doch sofort gasförmig wenn es freigesetzt wird. ich lasse mich aber gerne eines besseren belehren.

Ist ja bei neueren Klimaanlagen meist R134a...hier ein auszug von wikipedia:

Tetrafluorethan ist ein farbloses und fast geruchloses Gas, welches durch Druck leicht verflüssigt werden kann. Der kritische Punkt liegt bei 101,15 °C. Es ist für den Menschen ungiftig. Beim Abbau in der Umwelt entsteht durch Photooxidation die starke Säure Trifluoressigsäure.

Tetraflourethan hat im Gegensatz zu den FCKW keine zerstörende Wirkung auf die Ozonschicht, ist jedoch ein starkes Treibhausgas. Seine Treibhauswirkung beträgt das 1300fache der gleichen Menge Kohlendioxid (siehe Treibhauspotenzial).

jetzt weis ich immernoch nicht, wo ich diesen druckschalter genau finde

Also der druckschalter ist auf dem trockner! Er ist wenn du vor dem auto stehst rechts unten im motorraum also beim luftfilter ziemlich an der front. Ist nen silbernes gehause wirst sehen obendrauf gehen zwei leitungen dran und ein schalter, dens chalter machst du ab und misst ob du durchgang hast! Wenn du das gemacht hast nochmal ergebniss reinschreiben dann sehen wir weiter

@ Bendix hast schon recht war nur darauf bezogen das man es halt nicht sieht, auf die aussage das "nichts tropft" und wenn dann nur wie du schon erwähnt hast unter uv licht "Wenn" natürlich bei der letzten füllung lecksuchmittel verwendet wurden ist! War eher ne aussage das du das kühlmittel nicht siehst!

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De High

er zieht den stecker ab und macht nicht den schalter ab....bei kfz klima-anlagen ist meist ein uv-reaktiver leckdetektor mit eingefüllt das man lecks direkt unter uv licht sieht...tropfen tut nur was wenn öl mitkommt...meist sichtbar am unteren teil des kompressors...

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Klappenproduktion endgültig eingestellt!

Burn rubber - not your soul!

ja alles geprüft, aber man sagte mir bei mazda, wenn er keinen Durchgang hat, fehlt eventuell Kühlmittel und der Schalter schaltet zum Schutz für den Kompressor nicht durch. Freitag habe ich nen Termin inner Werkstatt. Werde mich dann melden.

Mist hab vergessen zu schreiben

Den stecker muss man erst überbrücken also dann das Auto laufenlassen und klima anmachen wenn der kompressor anspringt und auch kühlt innen dann ist nur der Druckschalter hin !!

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ja richtig, ABER wenn ich ihn brücke und es ist fast nichts mehr drauf, reicht es für ne Sekunde, das ich mir den Kompressor zerbrösel. Dann warte ich liber bis Freitag.

OK wenn du meinst ich werde ja nicht drauf bestehen und ausserdem man sieht es ja durch das gugloch ob was drinn ist oda nicht wenn der kompressor angeht

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hä? was fürn guckloch? Das Gas kann man nicht sehen.