Mazda MX-3 Forum

Hallo Leute ich hab ein paar Fragen. Ich bin einmal mit meinem Auto heim gekommen und als ich am nächsten Tag die Maschine anschmeissen wollte, ging sie nicht an. Zwei Tage später ist das Auto wieder normal angegangen. Was war da los? Kann das die Benzinpumpe sein?? Die zweite Frage, kann es sein, dass das Lämpchen von der Handbremse leuchtet, wenn die Bremsflüßigkeit knapp wird?? ja, nein vieleicht? Kreuz an!! Danke schonmal

schau mal hier...
http://mx3forum.de/viewtopic.php?t=2121

_________________
bbbrrrrüüüüühh im Lichte dieses Glanzes...

Dankeschööööööööön Dr Produkt. Aber gibt es noch eine erklärung für den zweitägigen knok out von meiner kiste, kann es die Benzpumpe sein??

Dazu musst du uns erstmal schildern, was nicht gegangen ist! Sind die lampen im tacho angegangen? hat er versucht zu starten (ist der starter angegangen?) hat der starter nicht richtig gedreht? also so das es immer nur ruckartig ging aber der motor nicht angegangen ist. Hat es gar nichts gemacht? Sag uns erst mal des, dann können wir dir weiter helfen

MFG Highscore

PS: Also die benzinpumpe würde ich nicht vermuten

wenns richtig kalt war würd ich auch schon mal gucken ob wasser inner batterie ist.
hatte vor 3 tagen das (fast) selbe problem gehabt

jo, ich würde mich bei den derzeitigen temperaturen noch nicht verrückt machen... hast ja keinen diesel, bei dem das auch vorkommt...
gib mal ein paar details mehr preis... wenn es im frühling nochmal passiert, dann müsste man das genauer begutachten...

_________________
...2009 fing stark an - und hat stark nachgelassen...
...und über 2010 fang ich gar ned an...
...2012 NEUSTART!!!...

Vieleicht haste ihn auch nur versofen.

_________________
Alles kann , Nix muss .

http://www.albinoblacksheep.com/flash/youare.swf

Also bin mit dem Auto Heimgekommen und es ausgeschaltet, als ich dann am nächsten morgen zur Arbeit fahren wollte ist es nicht angegangen. d.h. alle Lampen haben wie immer gebrannt, der Motor hat beim starten die gleichen Geräusche gemacht wie immer und der Anlasser auch. Kalt war es auch nicht besonnders, ca. minus 5, wenn überhaupt!!
Habe es auch am nächsten Tag wieder versucht und nix. Einen Tag darauf, als der Akku schon fast leer war hab ich es mal wieder versucht und das Auto ist wieder angegangen, als nichts gewesen wär. Achso anschieben habe ich auch versucht!!!

THX

Ah noch was, hat einer von euch eine Ahnung, wie man die Tachonadeln abmacht, ohne etwas zu beschädigen? DANKE

Die Tachonadeln macht man GAR NICHT ab. UNTER KEINEN UMSTÄNDEN (als Laie)! Das geht kaputt!

Wieso willst du die abmachen?

Mfg

Brayman

Tachoscheiben wechseln.

Dazu muss und darf man die Nadeln nicht abmachen.

Such mal einige Beiträge dazu hier, erst letzte Woche hat sich wieder einer den Tacho kaputt gemacht.

Mfg

Brayman

Zu deinem auto...... So wie du beschrieben hast würd ich sagen das es die batterie nicht ist (was um die jahreszeit eigentlich typisch wäre) Wenn jetzt aber wieder allees geeht ist es sehr fraglich, außer du hätsch nen vergaser . Die benzinpumpe ist denk ich weit hergeholt weil das sehr unwahrscheinlich ist das die danna uf einmal wieder geht und das er dann nichtmal anspringt also genau dann lehr ist ist immer nen nen rest da wo das auto anspringen lässt. also wenn es jhetzt nicht mehr vorkommt dann ist ja gut.....wenn nicht es könnte noch der anlasser sein, also das die zähne abgeschliffen sind. würde abwarten und sobalt es nochmal vorkommt dann muss was kaputt sein.

MFG Highscore

_________________
De High

naja, wenn er normale geräusche machte, aber nicht ansprang, kann ja auch viel flüssigkeit an die kerzen gekommen sein und der funke ist nicht sauber übergesprungen... oder???

_________________
...2009 fing stark an - und hat stark nachgelassen...
...und über 2010 fang ich gar ned an...
...2012 NEUSTART!!!...

Wenn mein V6 nicht anspringen wollte, dann hatte ich vorher den Motor nicht warm gefahren (also z.B. nur aus der Garage auf die Strasse gestellt) und also bei erhöhtem Leerlauf ausgemacht. Ich vermute also (wie Tekkineo) dass die Zündkerzen so zu nass werden und nicht durch Hitze trocknen können. Nach 1-2 Tagen springt er dann wieder ganz normal an, als sei nie was gewesen! Seitdem fahre ich den V6 immer 10 Minuten warm bevor ich den Motor abstelle, und habe bis jetzt nie mehr Startprobleme gehabt.