Mazda MX-3 Forum

dann kauf dir keinen offenen Luftfilter, der machts nämlich nur lauter. Ansprechverhalten ist sooo minimal besser, das du es nach ungelogen 2 Stunden schon nicht mehr merkst.

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oh.. achso, das ist ein offener? ich dachte, die sind nicht mehr erlaubt? na dann kauf ich mir das sowieso nicht. dachte nur, dass es eventuell etwas besser ist fürs auto, aber so..

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tschick aus, anschnallen, schnauze halten!

bei so Kleinigkeiten wie Auspuff und Luftfilter kommt die Leistung halt durch Kombination vieler solcher kleinen Sachen. Das ist aber mehr finetuning im oberen Bereich...damit schiebste die Karre ma so 5 PS hin oder her. Macht den Kohl halt nicht fett.
Wenn du besseres Ansprechverhalten willst, bau dir nen einstellbaren Benzindruckregler ein und stelle auf 3,8 - 4,0 Bar ein.

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ok, und wieviel würd mich sowas in ner werkstatt kosten? ich bau da sicher nix selbst ein, da is wohl mehr kaputt als besser

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tschick aus, anschnallen, schnauze halten!

öhm...wow gute Frage. Erstmal jemanden finden der sowas überhaupt macht....weil Mazda wird es nicht tun weil es kein Originalteil ist. Also wenn man weiß wie es geht, dann kost dich das 30minuten Arbeitszeit also ca. 50 EUR inner Werke. Die Teile an sich kosten dich nochmal ca. 70 EUR (50 EUR fürn Druckregler und 20 EUR an michi für sone Adapterplatte)

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ha, na super, fängt ja gut an also ich hab jetzt mal ein wenig im internet geschaut auf den verschiedensten seiten in deutschland.. da gibts ja unmengen

hier zum beispiel eine seite, die ich fand: http://www.ls-cartec.de/einspritzanlage.htm

passen die alle in alle autos oder müsst ich da auf was besonderes schauen?

also bei mazda würd ich das sowieso nicht machen lassen (mein armes baby).
hätt schon privat jemanden, nur weiß ich nicht, ob der sowas auch macht, ob er sich mit sowas überhaupt auskennt, er reparierte bisher nur das auto meines freundes, mit vollster zufriedenheit! nächste woche macht er mir endlich mal mein fenster >>zeit wirds<<

die seite du da gepostet hast da pssen nicht alle einfach so steht aber auch in der beschreibung

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Billig muss man sich Leisten können

ja, das hab ich mir gedacht, hab nur leider keine ahnung von irgendwas, sobalds um die technik eines autos geht sorry, dass ich damit nerve.

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tschick aus, anschnallen, schnauze halten!

dafür ist das forum ja da, ABER es gibt schon mehrere Beiträge

der zum beispiel: http://mx3forum.de/viewtopic.php?t=7635 ... ruckregler

da hastdu zum einen die wahl der Qual und zum anderen ist auf der ersten Seite eine andere verlinkung wo du dich auch schlau machen kannst, d.h. lesen und danach entscheiden ob du es haben willst oder nicht, danach kannst immer noch fragen stellen

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Billig muss man sich Leisten können

danke hab ich mir gerade durchgelesen!

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nimm den von x-parts

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gut, danke, anke

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wo wir grad hier beim thema wären bräuchte auch noch nen offenen filter hat jemand einen am start für meinen 107 psler?

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16V geht wie SAU!!!!111 Postert ist kein fischmaul sondern die geilste front der welt


9 von 10 stimmen in meinem kopf sagen das ich bescheuert bin....eine summt die melodie von tetris^^

was wollt ihr alle mit den offenen rotz?man man man
desweiteren... @dennyo...bist dir sicher das man den auf 3,8-4bar einstellen sollte?das bischen viel oder?
und soo viel bringt das auch nich mit dem druckregler alleine...

mfg siggi

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Wenn du den Baum, den du gleich treffen wirst, sehen kannst, nennt man das
»untersteuern«,
wenn du ihn nur hören und spüren kannst, wars
»übersteuern«.

hab nochmal ne frage zu diesem resorohr,wenn wir schon mal bei dem them luftzufuroptimierung sind.hab bei mir deas tei abgebaut und bin ne runde gefahren und ich weiß nicht ob ich mir das einbilde ( weil das ansauggeräusch viel lauter und kerniker ist) oder hängt die karre besser am gas, bzw beschleunigt besser??Hat das auch irgendwelche nachteile? Verbrauch?saugt der Mototr ohne absorber wärmere Luft ein?Ich meine der absorber läuft direkt am motor Vorbei,viel kühler kann die Luft doch im absorber auch nicht sein oder?

sorry wegen den vielen rechtschreibfehler, war zu schnell