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BeitragVerfasst: 04.01.2009 19:33  Titel: KAW-Gewinde VS. K-Sport-Gewinde
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eierlegende Wollmilchsau
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Kann mal jemand kurz und knackig erklären, was die Unterschiede zwischen dem KAW Gewindefahrwerk und dem K-Sport Gewindefahrwerk ist?
Beim K-Sport ist es doch zusätzlich nur möglich, dass man den Sturz einstellen kann, oder noch mehr?

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BeitragVerfasst: 04.01.2009 20:06  Titel:
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K-Sport Fahrwerke: Umdenken - Hier kommen die neuen Performance Fahrwerke


CNC-gefräste Aluminium-Domlager

extremste Tieferlegungen durch Höhenverstellung über die Achshalter

ca. 20% Gewichtsersparnis gegenüber dem Serienfahrwerk

Spur- und Sturzwerte bleiben beim Ausbau erhalten

komplett zerlegbar, somit günstigere Wartung, Reparatur und Ersatzteilversorgung

Sturzverstellung im eingebauten Zustand über das Domlager (bei Mc Pherson Dämpfern)

stufenlos einstellbare kombinierte Druck-/Zugstufeneinstellung

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BeitragVerfasst: 04.01.2009 20:12  Titel:
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Meister der Ploppfolie
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Dazu auch noch verändert sich die Federrate und Federvorspannung nicht beim Höhenverstellen. Weiss jetzt aber nicht, wie es beim K.A.W. ist.

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BeitragVerfasst: 04.01.2009 20:13  Titel:
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eierlegende Wollmilchsau
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Was für ne Spannung :? :oops:

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BeitragVerfasst: 04.01.2009 20:13  Titel:
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Suzuki ;) GSR-600 2006 k8
was kosten den beide ? damit man mal so preisvergleich hat ^^ !


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BeitragVerfasst: 04.01.2009 20:13  Titel:
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Schon besser
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und was kostet so nen fahrwerk + einbau :D?


onkeeeel^^ ich glaub du bekommst die tage ne pn von mir :D

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BeitragVerfasst: 04.01.2009 20:14  Titel:
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@ bmx was hasten du für en gewinde drin???

und net zufrieden odda was?

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BeitragVerfasst: 04.01.2009 20:16  Titel:
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eierlegende Wollmilchsau
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Ich hab das KAW. Bin im großen und ganzen zufrieden!
Nachdem die Spur eingestellt war wars schon mal nen ganz schöner positiver Unterschied, jetzt kommt noch die Domstrebe vorne rein und im Sommer dünnere Gummis und größere Felgen. Dann sollte das Gehoppel auch behoben sein :D

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BeitragVerfasst: 04.01.2009 20:17  Titel:
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KAW und K-Sport nehmen sich ned viel, ca. 100.- - 150.-€ ;-)

flash, ich wart drauf ;-)

Komm ja an die K-Sport Teile ran ;-)

Ghost, das steht in meinem Post bereits im 2ten Punkt ;-) :alright:
Beim KAW geht das nur über die Feder einzustellen ;-)

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Zuletzt geändert von Onkel Chris am 04.01.2009 20:18, insgesamt 1-mal geändert.

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BeitragVerfasst: 04.01.2009 20:18  Titel:
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Das EI
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K-sport 1245,-

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Irgendwann wird jeder mal gehen... um wie wie Phönix aus der Asche wieder Auferstehen.


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BeitragVerfasst: 04.01.2009 20:20  Titel:
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Falsch :lol:

EDIT: Jetz kommts hin, Molo :D
Das KAW hat sich im Preis auch schon gesteigert :lol:

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Zuletzt geändert von Onkel Chris am 04.01.2009 20:28, insgesamt 2-mal geändert.

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BeitragVerfasst: 04.01.2009 20:21  Titel:
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Onkel meinst Ben hat es verstanden :mrgreen: IIo

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BeitragVerfasst: 04.01.2009 20:23  Titel:
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Ich weiß ned :?

Hab ihm aber das K-Sport schonmal ein wenig erklärt, beim Frank in der Werke, als wir die FW`s gewechselt haben :D

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BeitragVerfasst: 04.01.2009 20:26  Titel:
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Aso warum fragt der dann nach Spannung??? :mrgreen:

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BeitragVerfasst: 04.01.2009 20:30  Titel:
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Ich glaub, er hat die "Federvorspannung" ned zuordnen können ;-)

Beim KAW stellst Deine Tieferlegung ja ein, indem Du die Feder weiter und weiter zusammen quetscht. Das is beim K-Sport nicht so, da bleibt die Feder immer auf der gleichen VORSPANNUNG ;-)

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BeitragVerfasst: 04.01.2009 20:33  Titel:
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eierlegende Wollmilchsau
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Und wie stellt man dass dann beim K-Sport ein?

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