Mazda MX-3 Forum

ich liebe nüsterklemmen

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## Zensiert ##

ich auch

Was ist eigentlich mich diesem Hornförmigen Plastikrohr, das zwischen Drosselklappe und LMM so nach vorne/unten weghängt? Das is nur ein Holraum, welchen Sinn/ welche Aufgabe hat dieses Teil??
Kann man das auch rausbauen und das loch dicht machen??

Bekomm ich dann 10 PS mehr??

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Überhol ruhig....Jagen macht mehr Spass! ---

Lass den Motor an und bau es ab, dann merkst Du für was es da ist
Ist ein Resonanzrohr. Kannst es schon wegbauen (und verschliessen) aber ob das Leistung bringt ist umstritten (Ich sag NEIN)

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Weißenfelser dürfen das...

naja...hab gemerkt das der motor dann erstma ausgeht wenns ned angebaut is
Habs aber nicht verschlossen...

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Wenn dann musst Du es verschliessen

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Weißenfelser dürfen das...

Ja was genau macht denn dieses resonanzrohr?
Eigentlich könnt ich mir da nur vorstellen das wenn man es enfernt der motor besser am gas hängt, weil dann nicht mehr soviel Luft zwischen LMM und DK ist wenn man vom gas geht...oder so ähnlich...

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Das einzige was sich ändert ist der Sound aber auch nur MINIMAL

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Weißenfelser dürfen das...

also ich hab das jetzt mal ausprobiert und finde das sich am sound eigentlich nichts grossartig ändert.srry

Hehe....






Was wollen uns die Autoren damit sagen?

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Es gibt so wenig wahre Feinde, bei sovielen falschen Freunden...
(Curse)


9 von 10 Stimmen in meinem Kopf sagen das ich irre bin...



und eine summt die Melody von Tetris...

hmmm...vielleicht das ich keine großartig minimalistische veränderung des Sounds erwarten sollte!?

Dann lass ich das eben...aber für den Luftkanal an der front werd ich mir denk ich was überlegen, das ich den ausbauen kann...
Einfach nur rausschrauben find ich ned so kuhl, weil der Luffi ja dann (hauptsächlich im Stand) vom Motorinnenraum luft zieht und ausserdem keine ordentliche Luftzufuhr mehr hat...

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Ja was weiß denn ich! Kann nur wiedergeben was schon oft genug durchgekaut wurde
Der eine hat ds empfinden und der andere ein anderes. Vllt. haben sich die Leute die gemeint haben das sich ein wenig was am Sound ändert das ja auch bloß eingebildet
Ich hab den ganzen Krimskrams eh nimmer drin

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Weißenfelser dürfen das...

gewicht!!!! alles raus da

nee denke sound ändert sich wegem esd wenn du keinen gescheiten esd hast dann ändert der sich auch net großartig
ich bin ne woche ohne des ding gefahren weil ichs gelackt hab und war auf jedenfall lauter...
hab nen remus esd

Was hat denn jetzt der Motorraum mim Endtopf zu tun
racoon: Es gibt Möglichkeiten das "ANSAUGGERÄUSCH" zu verändern, das weißt Du!? Oder?

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Weißenfelser dürfen das...

Hat MX3-Tom mal durchgemessen mit Temperaturfühlern, wo er die Werte gemessen und gespeichert hat bei Probefahrten.

Also die Luft ist anner Ampel mit dem Ansaugtunnel sogar nen tick wärmer als ohne ihn. Denke mal das es daran liegt, weil direkt unter der Öffnung vom Ansaugtunnel der Kühler sitzt und an der AMpe die warme Luft da hoch steigt....gucks dir inner Comm an, da gibts nen fred zu.

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## Zensiert ##

so ich bin mal der spassverderber und hab andere erfahrung...

luftansaugen wird zwar mehr... aber auch mehr von der warmen motorluft... ergo kanns nix bringen!!! (zumindest bei mir is es so... bestimmte motoren ham halt nen verdammt veradammten wärmeausstoß)

den K&N merkt man schon bisschen... aber alleine bringt er net so arg viel.. erst in kombie mit größerer klappe - mehr sprit ect wie wir bei dennyo ham ...!

oder halt wenn der ori wirklich scho arg lang drin war... würd ich auch gleich zu nem K&N raten

meine idee wäre mal den k&N net im kasten sondern offen nach vorne zu setzen ähnlich einem LLK... aber dann ist der luftansaug weg sehr lange...

da isch darin kein spezi bin ist die aussge die luft sogesehen zu beschleunigen mittels lüftern vll nen unsinn... aber je schneller die luft doch noch oben kommt desto besser ist es und kalte luft

andererseits sollte die luft ja möglcihst net verwirbelt sein .. beruhigte luft .. warum unter anderem wohl auch dieses ansaugrohr da lang geht... würd ich mal denken!

bitte mal um statements obs arger blödsinn is.. oder ob da doch net was dran is

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*low hurts* - crew