Mazda MX-3 Forum

http://www.quantumautosport.com/qas/sho ... 1531f36671

kann eins davon empfohlen werden?

oder generell unbrauchbar


ich mein die vorstellung damit kennfeld / a-f einstellungen ect . klingt verlockend

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*low hurts* - crew

Beim EVO & Co sinnvoll, bei den Saugern maximal bei den Vtecs lustig, aber so, ich weiß nit ...

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Greetings, the Management

naja gut die dinger sind extra für sauger motoren.... also zumindest die Apexi gibts 3 versionen!

Turbo
Sauger
Vtec

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*low hurts* - crew

Ich hätt auch gern sowas, kenn aber keinen der mir sowas einbaut.

Ich denk halt das es ein Nettes Spielzeug ist. Vorallem der LapTimmer, die Beschleunigungsmessung und so weiter...

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chasing the touge...

ähm du verwechselt da was ... das is das andere zeug... das hier is nur für motormanagement

das andere is das mit PS messung / 0auf100 usw...

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*low hurts* - crew

Ich mag etwas das beides Kombiniert. Gibbet ja da auch...!

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chasing the touge...

ne net wirklich... leider

musst 2 geräte kaufen... is bei jedem herrsteller so .. ob Apexi, GReddi, Girgendwas nachbauten oder Blitz ect...

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*low hurts* - crew

Ich mag sowas das Drehzahlen, Hüchstgeschwindigkeit speichert, aber auch die ÖlTempi anzeigt oder die WasserTempi...

StopUhr währ auch nicht schlecht und so...

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chasing the touge...

wendan must das E-manage ultimate verbauen + eine Klopfanzeige und Klopfsensor dan bringt dir das ganz auch am sauger was.

Hätte übrigens immer noch eine Stinger da die kann das besser, wen ich mal eine V6 ECU in die Hände bekomm gibts auch ein Adapterkabel auf V6 Kabelbaum dazu und Setup fürn KL-03.

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Kann man sowas auch in meinen Verbauen? Hätt echt gern sowas. Find das Zeug ziemlich Cool, vorallem die Memo Funktion!

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chasing the touge...

klopfsensor hab ich doch am ZE ... kann ich ja anschließen oder?

wenn du nen K8 steuergerät brauchst hab noch eins hier liegen!

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*low hurts* - crew

ok ja der KL hat einen , aber der KF nicht.

Was wilst für die ECU??? Brauch hald nur den Stecker daher will ich nicht recht viel geld ausgeben, eine Defekt würds ja auch tun.

Dan bauma die mal beim Kumpel in den 626 V6.
Hat einer die mx-3 ECU steckerbelegung?? Dan könnte ich mal vergleichen ob die pole gleich belegt sind dan könnte ich die auch mal in den MX-3 V6 hängen und mal sehen was man noch rausbekommt.

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@tom
die stinger besser geeignet als die megasquirt?
achso, hast du ne nummer von tobias mucke? oder ist die komische voice-mail nummer auf seiner seite die einzige möglichkeit ihn zu erreichen. ich bin nächste woche bei dirk und würde gleich danach weiter nach leipzig um mit ihm einiges durchzusprechen

edit: hast das teil damals bei lüpertz bestellt? die sind ja wohl nicht so zuverlässig, wenn man den kommentaren im inet glauben schenken soll *grins*

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"Beschleunigung ist, wenn die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen!'' (Walter Röhrl)

@Tom Ein K8-Stg hab ich auch da Aber ich wills dann wieder
Wegen Steckerbelegung muss ich mal schauen. Evtl krieg ich was raus

Stelle meinen MX dann zur Verfügung

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Weißenfelser dürfen das...

ich frag mich halt inwieweit das für ZE interessant wäre... finetuning sozusagen....

ob noch bizle leistung rauszukitzeln is

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*low hurts* - crew

Nix, Du hast GENUG Leistung

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Weißenfelser dürfen das...