Mazda MX-3 Forum

tag jungs....mal ne frage wie der thread schon sagt:bringt ein benzindruckregler was oder ist das nur augenwischerei.....

ist ein wichtiges teil im zusammenhang mit einer leistungssteigerung(turbo, kompressor), aber allein bringt dir das garnichts.

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"Beschleunigung ist, wenn die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen!'' (Walter Röhrl)

Liefert glaub ne höhere Fördermenge

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...to boldly go where no Schumann has gone before
and
...to bring them all destruction, suffering and pain...

hat am serien motor den selben effekt wie größere Düsen, vorraussetzung du stellsr den Druck höher ein.

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bringts was oder eher nicht?bzw schadet es dem motor?

schadet den Motor nicht und bringt hald besseres ansprechverhalten, die max Leistung erhöht sich aber in einen nicht spürbaren bereich.

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aber braucht dafür mehr sprit wahrscheinlich

logisch, is ja klar wenn mehr benzin eigespritzt wird das er auch mehr verbraucht

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Manche Männer bemühen sich lebenslang, das Wesen einer Frau zu verstehen. Andere befassen sich mit weniger schwierigen Dingen z.B. der Relativitätstheorie.

Bringt was auch bei Seriendüsen und ohne Aufladung.
Hab selber einen drinnen und er macht im Volllastbereich um die 3 PS aus. Wie der Tom schon erwähnte zeigen sich seine Qualitäten aber eher im unteren bis mittleren Drehzahlbereich.
Das Popometer sagt: Goooooooiiiiiiiiiiiiiiiiiiillllllllllllllllll
Bei dem Preis (meiner hat 135 Dollar gekostet) ist es aber wieder fraglich ob man das Geld ausgeben will.
Ist aber durchaus mit der größeren DK zu vergleichen und in Verbindung mit der macht es auch noch mehr Spaß.

Prost

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"Offizieller Sponsor der Bußgeldstelle"
Is der Motor kalt gib ihm 6 einhalb, is der Motor warm - kann er noch mehr ham!




Mazda MX3 V6
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OK Captain, Bezugsquellen, Infos, Einbauschweregrad?

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## Zensiert ##

also ich hab den von Ebay drin für 49 Euro, die Dinger sind ja so primitiv aufgebaut das es da wirklich jeder tut.
Einbau ist sehr leicht wenst ihn einfach hinter den serien Druckregler verbaust. Dauert ca. 10-15min.

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was schluckt der denn danach mehr?

kommt drauf an wieviel mehr Druck du ihn einstellst, bzw. wie oft du volllast färhst den im Teillastbereich regelt die ecu ja einfach die öffnungzeit der Düsen einfach zurück um Lambda 1 einzuhalten

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mal ne frage, was soll der denn hinter dem seriendruckregler noch bringen??? mehr druck sicher nicht.....

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eben schon mehr Druck wenn der serien Regler bei 3 Bar öffnet der einstellbare dahinter aber erst bei 4 Bar dan hast du im bereich vom einstellbaren bis zu Pumpe die 4 Bar druck. Und zischen regler und Pumpe sind nun mal die Einspritzdüsen daher liegen auch an den Düsen die 4 Bar an.

Einziger nachteil dieses einbaus ist das du nicht unter den serien Druck gehen kannst, aber wer will das schon macht ja keinen sinn.

Billigmetode ist den SErien Regler im Schraubstock etwas zusammen zu drücken dan hast auch einen höheren Druck

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Dem ist nix zu zu fügen
Oder halt ganz raus.

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