Mazda MX-3 Forum

ok! erstmal besten dank leute!

kann mir vllt noch einer von euch sagen, wie viel ca. meiner dann verbraucht?

ist wie gesagt, V6 24v mit 133ps.

kann des nochnet ausprobieren, wie viel der schluckt, da ich ihn erst am samstag hole.....

würd dies aber gern schon im vornherein wissen

hab auch die suche benutzt, aber da war das gespräch immer nur von nem mx mit 16v und 88ps oder.

naja vllt kann mir da ja jemand von euch weiterhelfen

mein V6 mit 129PS verbraucht ca ~ 9-9.5 Liter, wenn ich nicht die ganze Zeit vollgas gebe.

Wenn ich jedoch zu 90% nur aufs Pedal trete, ca. 12-14Liter. Hängt aber auch immer davon ab, obs du Landstrasse, Autobahn oder inner Stadt fährst

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DAMN IT!

also mein v6 braucht wenn man autobahn fährt und dann so um die 130-140 km/h genau 10 liter
was anderes hab ich noch nicht getestet... aber egenerell kommen 10 ll ganz gut hin

Geb da mal der Chika recht
Um die 10 Liter sollte man schon einplanen

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Weißenfelser dürfen das...

Oder bei langsamer Fahrweise und angepassten Kennfeldern um die 7,6 Liter.
Durchschnittsgeschwindigkeit zwischen 90 und 100 KMH.

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"Offizieller Sponsor der Bußgeldstelle"
Is der Motor kalt gib ihm 6 einhalb, is der Motor warm - kann er noch mehr ham!




Mazda MX3 V6
VW CC 3.6 VR6

hat einer schonmal ausprobiert, wie viel er auf der autobahn bei vollgas braucht?

wie hoch is eig die höchstgeschwindigkeit bei so nem mx?

schätze mal das er bei vollast genau so säuft wie der BP DOHC und das wären dan so um die 15l rum, weil dauernd vollgas geht eh nicht, auf ner rennstrecke köntest vieleich noch auf 17 oder so kommen aber mehr schaft er wohl kaum.

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Höchstgeschwindigkeit beim MX3 V6 Pre FL mit 133PS ist sehr unterschiedlich. Geht von 205kmh bis 235kmh LAUT TACHO
Ständig unter Vollast fahren auf der BAB kommst schonmal auf 14-15 Liter

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Weißenfelser dürfen das...

hmm, komisch 15l hat schon mein peugeot 207 sport bei 185kmh geschluckt.

zum glück hab ich den wieder abgegeben

Also Vollgas von Karlsruhe nach Mainz Nachts ohne Zwischenfälle laufen ca 18Liter durch auf 100km

Und regulär, wenn man nen V6 auffer Bahn fährt zwischen 120-140 dann kommt meiner runter bis auf 7,5-8l muss man halt den Fuß konstant aufm Gas halten...wenn man andauernd Speed ändert wird das nix (gerade frisch getestet nach Köln und zurück, zurück sogar länger mit 160 unterwegs gewesen) Laut Apexi bei 164PS

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Klappenproduktion endgültig eingestellt!

Burn rubber - not your soul!

ey ich bin so dermaßen auf morgen gespannt

hoffentlich hat der gleich mal nen guten sound!

ich mein V6 motor... da geht doch bestimmt was oder?

und n doppelauspuff hat er auch schon dran (der kommt zwar gleich runter weil der nix für mich ist) aber fürs erste wird da schon was rauskommen...

Also der mx war echt n schnäppchen!!!

hab den doch heute geholt und ich bin voll hingerissen zu dem wagen!

der is einfach geil!

nun zum wagen: innenraum: is keine baustelle, er hat nur n kenwood radio eingebaut, welches 2 slots benötigt und die mittelkonsole ist weiß, das is vom vorbesitzter so gemacht worden.
sitzte sind super!
Mängel:
mehrere kratzer (manche tierfer, manche weniger tiefer) an n paar kleinen stellen (frontstoßstange) ist der lack abgebröckelt.
hinten links scheint er mal nen kleinen auffahrunfall gehabt zu haben (is verspachtelt und nachlackiert worden)
Endtopf is n bissl am ansatz verrostet.
Fächerkrümmer muss mal erneuert werden (ist mittelstark von rost befallen)

das wars dann eig schon so.
die ganzen kratzer und so stören mich net, wird eh neu lackiert...
Endtopf ist wurst, da eh n neuer auspuff drauf kommt.
das einzige, was mir n bissl weh tut, is der fächerkrümmer.....
da kommt aber dann gleich n sportkrümmer drauf!
wenn einer einen über hat, einfach mal bei mir melden

aber der wagen ist echt gut!

sportkrümmer wirste pech haben

bekommste nur aus den usa und sehr selten und tüv gerecht ist das auch nicht so

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hmm, in wie weit lässt sich da was machen

oder muss ich den normalen serien krümmer mir wieder besorgen?

Gibt's auch über Holland, mal bei www.jeroentje.nl gucken oder nachfragen ...

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Greetings, the Management