Mazda MX-3 Forum

apropos domgewinde: diese sind ansch. nur punktgeschweisst,
da ich bereits eines abgeflexen musste, nachdem ich die vo. domstrebe
mit den orig. muttern unterlegen musste (wg. des vics einlasses beim b6d)..

weiters habe ich die strebe(n) auf ebener fläche verbaut und danach eingestellt (da meine dreiteilig sind)!

ich verstehe hier nicht den sinn von deinem letzten post,wieso schreibst du das?
ich habe meine 3 teilige vorne ohne probleme eingebaut,muttern runter und meine 3 teilige strebe auf die bolzen ,muttern drauf und fretig.
das kombis eine geringere steifigkeit haben ist ja von der bauart her schon klar ,was aber mir sinnlos erscheint das zu erwähnen weil unser kleiner weder eine limo noch kombi ist .
mfg silvio

maja1499@web.de die e-mail-adresse vom snoopymx aus der com,wer eine strebe will einfach anmailen.

mfg silvio

Danke für die Mailad. Mal schauen ob ich mal eine hole zum testen.
Bei nicht gefallen geht sie hier wieder weg.

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"Offizieller Sponsor der Bußgeldstelle"
Is der Motor kalt gib ihm 6 einhalb, is der Motor warm - kann er noch mehr ham!




Mazda MX3 V6
VW CC 3.6 VR6

wie Silvio schon geschrieben hat gibts die Strebe bei mir

hier auch mal nen Bild im eingebauten Zustand

Damn i´m good

@Dennyo...pack doch mal bitte nen bild rein, wie du die Domstrebe verbaut hast... würde mich mal interessieren.

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@Atari: Yo gibbet heut abend denn...

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@Atari: hier die Pics

Domstrebe 1

Domstrebe 2

Domstrebe 3

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Ah, kein wunder warum et passt
Hättest du die originale V6 Strebe verbaut, hätte das nicht hingehauen...
Ich hoffe du hast den Drehmoment der Schrauben genau eingepasst (steht im Handbuch)...sonst fangen die Dome nach einiger Zeit an zu knacken, und dann wars des.

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klar atari....ich habe nen drehmoment messer im arm integriert...nein, ich habe die einfach genauso fest angezogen wie sie vorher waren...und gestern habe ich nochmal nachgezogen, da ging wieder was...

Sagt mir doch mal einer was diese schrauben genau tun? Die scheinen ja mehr zu tun als das Rad mit Dämpfer zu halten denn dafür ist wohl die mittige schraube....würde das gern mal verstehen.

Achja und muss ich jetzt zu Mazda fahren und die Schrauben mitm Drehmoment Schrauber anziehen lassen? Gehts auch ZU fest oder nur zu locker?

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Geht auch ZU fest

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Weißenfelser dürfen das...

Ich denke das Drehmomentschlüssel ihre da seins Berechtigung haben
Kauf dir einfach einen (die ab 50€ tuns schon für einfache Zwecke). Tut auch den Alus sehr gut

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Hab meinen für 25.-Euro vom ATU !

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Greetings, the Management

Wenn er genau ist und funktioniert, weiss DennYo, wo er seinen herbekommt

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Schon ...

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Greetings, the Management

Okay nun einmal um alles mal richtig schön gerade zu ziehen hier:

1. Domstrebe rausnehmen, Dommuttern festmachen, Strebe oben drauf und nochmal Muttern drauf? Pflicht?

2. Drehmoment beachten laut Werkstatthandbuch, welche FOlgen hat es, das nicht zu tun bei ZU fest?

3. Auto beim Ein-/Ausbau vorn aufbocken ja/nein?

4. Sturzverstellung? Mache ich das über die Dommuttern unbewusst? Dachte nicht, das der Sturz dort eingestellt wird...bitte Input

Wäre nett, wenn das ein "Auskenner" per Copy Paste inline beantworten könnte.

Dankööööö, ich wills nämlich richtig machen! Kostenpunkt für 8 Muttern, ca. 20 EUR bei Mazda...nur nebenbei.

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