Mazda MX-3 Forum

6er mps hat keinen kombikofferraum...

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Klappenproduktion endgültig eingestellt!

Burn rubber - not your soul!

Aber Allrad und ordentlich Bumms

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"Offizieller Sponsor der Bußgeldstelle"
Is der Motor kalt gib ihm 6 einhalb, is der Motor warm - kann er noch mehr ham!




Mazda MX3 V6
VW CC 3.6 VR6

viell. nicht unbedingt der Stein der Weißen, aber:

ich hatte mal das Prob das mein MX bei einer gewissen Gradzahl beim einlenken immer brachial n Stück nach links zog. Vor allem auf der Autobahn.

Bei mir war's der Aufnahmebolzen vom Achsschenkel. Bei dem war das Gummi eingerissen und er war verdammt schwergängig.

Erst ab nem gewissen Lenkwinkel war der Druck zu hoch und der Achsschenkel kippte in die Stellung in die er sollte. Danach liefen die 215mm Gummi ned mehr auf der Kante, sondern auf der kompletten Radlauffläche und das ganze Auto zog nach augenblicklich und unvermittelt nach links.

Viell. sind bei dir Spurrillen gewesen, o.ä.
Innerorts oder bei 80 hab ich nie was gemerkt...

Ich habs erst gemerkt als beim abrupten abbremsen innerorts und dem sofortigen Beschleunigen [LKW fuhr aus der Bushaltestelle ohne zu blinken an, ich bremste stark und von hinten kam n Golf II quer angerutscht, ich von der Bremse aufs Gas, Auto hoppelt und steht still] mir der scheiss Achsschenkel von diesem scheiss Bolzen gesprungen ist und mein MX3 auf der Fahrerseite mit dem kotflügel auf dem Reifen stand... Wäre ich schneller gewesen hätte sich wohl mein Reifen verabschiedet und ich hätte mit der V6-Lippe auf dem Asphalt gebremst...

Das wäre meine einzige Idee dazu...

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Es gibt so wenig wahre Feinde, bei sovielen falschen Freunden...
(Curse)


9 von 10 Stimmen in meinem Kopf sagen das ich irre bin...



und eine summt die Melody von Tetris...

Die Traggelenke, Sspurstangenköpfe etc. wurden alle neu gemacht...daran kanns nicht liegen....weil wie gesagt lenken geht super wunderbar und ohne Probleme

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lenken ging bei mir auch immer und zu jederzeit super und wunderbar. Bis auf den urplötzlichen Knick bei Rechtskurven. Ich hatte schon mein Lenkgetriebe im Verdacht...

Ansonsten würd ich nur sagen, einen Samstag investiert, vorne alles raus was lenken tut und dann wieder gewissentlich neu einbaun... Das wäre meine einzige Idee noch dazu...

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und eine summt die Melody von Tetris...

Also ich habe gerade am 323 genau das gleiche Problem (Kundenauto) die Kinder sind unterwegs gewesen und haben ein Bordstein schwer erwischt so das sich die Fele Ferbogen hat nach paar tagen hat sich rausgestellt das die Lenkung sehr schwergängig ist und zieht mal rechts mal links und es hat sich rausgestellt das das Lenkgetriebe leichten knacks abbekommen hat und noch was das Gedriebe AUSGLEICH innen die Verzahnung rausgebrochen ist also Getriebe dann auch voll im Eimer . Bilder habe ich kann sie aber im moment nicht reinstellen weil ich kein Netz daheim habe und schreibe aus der Arbeit .

Kann sein das der Ausgleich in deiner Getriebe auch im After ist . Ist nur reine Vermutung und Theorie weil du bist ja auch gegen Bordstein gerauscht . Lasse mal das Getriebeöl raus und schau o du da irgendwelche Späne oder Abrie siehst .

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Hab ich ja gewechselt das Getriebeöl und das war Goldgelb, so wie das was neu reinkam...ohne Späne ohne alles! Und Differenzial ließ sich auch sehr leicht von Hand ohne Probs drehen!

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