Mazda MX-3 Forum

moin ich hab n neues autoradio und wollte mal fragen ob oder wie man die zündung(+) überbrücken kann!das problem wenn ich die zündung an mache fährt das radio display aus und sobald ich starte gehts wieder aus und weider an das ist nicht gut für die display lebensdauer ich muss immer wenn ich das auto aus mache das radio ausmachen und wenns ich gestartet hab wieder an und das nervt!!!is mit + und dauer plus angeschlossen weil speichern tut es alles!!!

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Heute rollt für euch der Rubel,ratet mal was morgen rollt!!???

Würd mich auch mal interessieren....das nervt nämlich!
Bei Opel bleibts radio auch beim starten an...das geht mal gar nich!!!

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mich würde interessieren wie man das radio ohne zündung ankriegt so dass es aber trotzdem ausgeht, wenn man die zündung ausmacht !

dauerplus hätte zur folge, dass das radio beim abschalten der zündung anbleibt.. dann muss man es immer manuell ausschalten.

das wär natürlich auch interessant!
Wer lößt mir meine beiden Probleme?
Das ich da kein dauerplus dranklemmen darf is mir gänzlich bewusst...

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also ich habe mir mal folgendes überlegt...


zur erklärung :

Z = Zündung
+ = Dauerplus

Es wird geprüft ob Zündung oder Dauerplus ein Highsignal haben ( also 12 V geben )... Wenn eins der beiden High sein sollte, wird der Zustand in einem S-Dominaten SR-Flipflop gespeichert. Dann wird das Radio mit den 12 V beliefert.
Wenn die Zündung ausgeht, gibts ein Lowsignal.. das wird durch die Negation ein Highsignal, wodurch ein High am Reset des Flipflops anliegt. -> Radio geht aus.

geht sowas so einfach?

kenn sowas nur mit 0/5 V

Dauerplus führt immer 12V!
Also hast du an S immer 12V anliegen durch dein OR-Gatter...
Und mit der Negation überbrückst du praktisch gesehen das Zündplus und hast dort auch immer 12V anliegen...

Also genau wie wenn du einfach am Radio 2mal Dauerplus anschließen würdest, wenn mich nicht alles täuscht

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entweder meine schaltung ist falsch, oder du täuscht dich

das dauerplus gibt immer 12 V und somit ist an S immer 12 V.
Das stimmt und ist ja auch gewollt.. Angehen soll es ja immer

aber sobald die Zündung aus ist, ist wegen der negation an R 12 V.
dadurch wird das flipflop zurückgesetzt und es liegt keine spannung mehr an Q an.

wozu dann das OR-Gate?

Übrigens, welches der beiden Probleme willst du damit lösen?

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dann kann es halt weg du klugscheißer

menno

das problem was ich dabei sehe ist halt, dass ja durch das dauerplus an S immer 12 V anliegt. Wenn also an R 12 V anliegt, wird das Flipflop zwar zurückgesetzt aber durch S sofort wieder high gemacht.
dachte das löse ich in dem ich ein R-dominantes nehme.

aber dann geht mein radio erst garnicht an, wenn meine zündung aus ist, weil ja das flipflop die ganze zeit zurückgesetzt wird...

hast du ne idee?

Also welches problem wäre dadurch gelöst?

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hehe....
Du kannst dir nen extra schalter einbauen, der deine zündung überbrückt...allerdings so das nur das radio am zündanschluss strom bekommt, ned das ganze autoto
Aber is mir persönlich zu unelegant, wobei ein schalter mehr oder weniger wär jetz auch kein problem

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ich habs zumindest versucht und nen ansatz gegeben.. im gegensatz zu dir..

du kannst ja nur doof meckern du....

Nich weinen!
Hast ja jetz ne lösung...nicht nur nen ansatz

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Andere überlegung wäre:
Kann es sein, dass das radio-abhängig ist?
Ich mein Strom hat das radio immer und dann sollte das Radio auch die möglichkeit haben sich einschalten zu lassen, auch ohne dass das Zundplus strom liefert!! Mein Radio hat das feature offensichtlich nicht

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Denke eher das es bewusst so geschalten wurde wegen unstabiler Spannung beim Starten im MX.
Die haben da so hohe Fehlströme das leicht ein Radio dabei Hops gehen kann.

Hatte mein Radio mal in einem VW zum testen und da ging es nicht aus beim Starten
Da müsste man sich was mit nem Kondensator überlegen der die Spitzen ausgleicht und während dem Starten den kurzen "Down-Zustand" kompensiert.
Dann müsste es an bleiben. (Zumindestens ist es im VW so gelöst laut Mechatroniker)

Irgendwo hatte ich da schon mal was ausgeheckt aber wo das jetzt wieder rum liegt
Mal schaun wenn ich Zeit habe.

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"Offizieller Sponsor der Bußgeldstelle"
Is der Motor kalt gib ihm 6 einhalb, is der Motor warm - kann er noch mehr ham!




Mazda MX3 V6
VW CC 3.6 VR6

Naja...es sollte ned zuu aufwendig werden...
Ist ja im grunde nur wenn man bissel radio hört und dann das auto startet.
Wenn ich morgens ins auto einsteig und losfahr is das ja irrelevant.

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