Mazda MX-3 Forum

Ich bin schon länger auf der Suche nach einer Limousine.
Ich will bei Mazda bleiben, aber der 626 sagte mir bisher nicht so ganz zu!
Mir gefiehl die Form einfach nicht, dann habe ich bei den Xedos gesucht
die zwar schön aber zu selten sind um einen guten Preis zu ergattern.

Dann fand ich diesen 626, aber ich weiss nicht was das für ne Baugruppe ist,
ab wann der gebaut wurde und so weiter.

Vieleicht kennt sich einer von euch damit aus?

http://mobile.de/SIDyq7Wx-4BTcDE3eXUMcK ... 250710731&

Der ist nämlich der einzige der mir wirklich zusagt, von der Form her!

Der soll eh nur an Händler oder Exporte gehen! BJ 96? Mir sagt der gar nix, habch noch net wirklich gesehen...viell. isses ja nen Importfahrzeug??? Keine Ahnung...sorry.

_________________
Ich vermisse meinen geliebten MX_3!!!!

Darum suche ich ja noch andere!

_________________

Der war halt "selten" als Stufenheck, aber ist doch der Standard-626 aus der Zeit um 92-96 !
Als Fließheck gibt es den wie Sand am Meer ...

_________________
Greetings, the Management

Wenn das der Standart war um die zeit welcher war denn dann das mit den eher Eckigen Scheinwerfern? Weil so einen hatte meine Family auch.

_________________


Filmzitatescore: 6

Hm, eckig, meinste den bis Ende 91 ???

_________________
Greetings, the Management

Ja genau den. Danke dir.

_________________


Filmzitatescore: 6

Hey, den der Seb zeigt fahren "wir" heute noch, geiles Gerät und unverwüstbar
Das Nachfolgemodell war dann der, den der AP Hunter sucht Aber weiß nun auch nicht genau, bis wann die gebaut worden. Aber Seb meint ja bis ´96, kann hinkommen
Und die Zuverlässigkeit soll bei denen auch noch top sein

_________________
MTE Golf IV R32 Bi-Turbo

@ eis
das der nur an Händler oder Exporte ist so. Hat aber mehr was mit der Garantie zu tun.
Ich hatte mich auch mal umgesehen, da meinten die: Verkaufe ihn dir nur ohne Garantie. (kauft man halt die katze im Sack). Oder vorher zur Dekra und das Auto prüfen lassen.

@AP Hunter

der 626 GE von 92-(98 laut wikip.) ist sehr zuverlässig und robust.

P.S. nen Kunpel von mir hatte den Bj. 92 mit 106 ps und hatte nie Probleme.

Nach 96 war dann ein "FaceLift", darum hab ich's mal auf 92-96 begrenzt !
Der Eckige hat irgendwie was, natürlich als Kombi ...

_________________
Greetings, the Management

626 "GE" gabs ab 92 bis 97 , und da gabs noch US-Modele so wie in dem Link bei dene fängt die Fahrgestellnummer mit JM1ZGE und nicht mit JMZGE Typbezeichnung "GEA" und die sind schweineteuer in der reparatur obwohl die Teile von einem normalen auch passen würden sind aber trotzdem anders !!!! und in der Versicherung kann er auch teuerer sein !!! Innenverarbeitung ist eher wie beim AMI halt so ist MISERABEL !! also ich würde ihn nicht kaufen

_________________

Na gut die erkennt man ja an den Seitenbegrenzungsleuchten!

Aber gegen den deutschen ist doch nicht eizuwenden!

_________________

also als Ami kriegste den rund um Kaiserslautern wohl nachgeworfen. Sind hauptsächlich US-Modelle da hier zulande der 626 wohl durch den Xedos6 abgelöst wurde.

Ummeldung bzw. Re-Import solltest du dann vorher abklären. Ob du den als Deutschen findest bezweifle ich da die Dinger wie gesagt unverwüstlich sind und wohl eher n "Rentner-Fahrzeug" und damit Garagen-gepflegt wohl noch locker die nächsten 10 Jahre übersteht ohne an den Verkauf zu denken.

_________________
Es gibt so wenig wahre Feinde, bei sovielen falschen Freunden...
(Curse)


9 von 10 Stimmen in meinem Kopf sagen das ich irre bin...



und eine summt die Melody von Tetris...

Ich hol mir ein korrektes 626er GT Coupé von 1991, niiiice ...

_________________
Greetings, the Management

der Seb wieder

_________________