Mazda MX-3 Forum

so, heute war die erste fahrprobe. hab nun rund 300 km damit runter.
erster eindruck......GEILO
vor allem hatte ich die befürchtung das das teil eher wie ein anker funktioniert, aber die brembos lassen sich traumhaft dosieren. mit leichter druckerhöhung auf dem pedal greifen sie spürbar immer härter.
und auf dem weg nach hause hatte ich auf der autobahn den ultimativen test, denn es trat genau das ein, was mich damals immer geärgert hatte und einer der hauptgründe für dieses projekt war. ich hatte rund 200 sachen drauf und jemand zog auf die linke spur....
im normalfall kennt jeder folgendes szenario... ein beherzter tritt auf die bremse, sofortiges einsetzen des fadings, das lenkrad schlackert und die bremsleistung ist nicht annährend zufriedenstellend und ja, das gilt auch für stahlflex, ebc und sandtler scheiben. selbst mit dieser kombination tat sich bei 200 km/h kein unterschied auf.
um zu der situation zurückzukommen...
der bleppo mit seinem fiesta scherte also mit rund 100 km/h auf die linke spur und ich musste gut in die eisen steigen. dabei lies ich das lenkrad los (keine angst, hatte die hände nur wenige mm vom lenkrad weg ) was nun passierte zauberte mir ein riesen lächeln übers gesicht....denn es passierte nichts, das lenkrad blieb völlig gerade, fading? was ist das?
die drehzahl sank ab und der wagen bremste sofort auf 100 km/h runter. so wie ich es mir erhofft hatte. dieses situation hatte ich auf dem heimweg noch 2 weitere male gehabt und was soll ich sagen....ich hätte mich bei den schleichern auf der linken spur am liebsten bedanken können, ich hätte nie gedacht das bremsen fast so schön sein kann wie beschleunigen.

können ab sofort bei mir bestellt werden. lieferzeit kann 8 bis 10 wochen sein, da brembo im allgemeinen mit der lieferung stark in verzug gerät, dann der metallbauer auch einige tage braucht bis ich mal die halter dazwischenschieben kann. schrauben lass ich dann anfertigen, das geht fix.
es ist dabei:

- 2x brembo bremssattel (4 kolben-aluminum-festsattel) sattelfarbe wählbar (rot,schwarz,silber,gold) -im allgemeinen gibt es rot, die anderen können länger dauern. kolbendurchmesser: 36mm und 40mm

- 4x bremsbeläge von ferodo typ fm 1000 , bereits in den sattel gespannt

- 2x satteladapter aus st-52 3 (vergütungsstahl) (gewinde und löcher so ausgebohrt, das der schraubenkopf komplett verschwindet)

- 4x schrauben hochfest 10.9 von brembo zur befestigung des sattels
- 4x schrauben hochfest 12.9 um den sattelhalter am achsschenkel zu befestigen

- 2x stahlflex bremsleitung von brembo mit quetschdichtung (kupfer), ich prüfe derzeit jedoch noch eine maßanfertigung einer stahlflexleitung genau für den mx. ohne zusatzkosten!

- 2x zentrierring aus aluminium, adaption von 54,1 auf 60 mm

- 2x bremsscheibe von brembo 323x28 gelocht, einteilig, umgebohrt von 5/100 auf 4/100....auf wünsch können auch aluminium töpfe für 2 teilige scheiben gefertigt werden, wie lange das dauert und was es genau kostet kann ich noch nicht sagen

- 1x Tüv Teilegutachten für audi, skoda, vw mit 5/100er lochkreis, dies schliesst sattel, beläge, bremsleitungen und scheiben von brembo mit ein.

ob ich bei den haltern noch eine nummer mit einstanzen muss, werde ich nächste woche freitag sehen wenn ich bei der abnahme der anlage bin. sollte alles klappen, lege ich meine eintragung als kopie mit dazu.

preis der anlage inklusive versand (knapp 30kg paket ) ist 1600 euro.
da sich der absatz ja in grenzen hält, können wir auch gern beim köthen treffen die ein oder andere anlage verbauen, spart euch die versandkosten. ansonsten hab ich ja schon so eine halbe anbauanleitung gegeben, stehe jedoch trotzdem gern für auskünfte zur verfügung.

anmerkung zur montage:
entweder mit 25er spurplatten und integrierten radbolzen, ist einfach, setzt aber auch einen guten tüver vorraus...
oder neue radbolzen mit 15er platten. sicherlich die feinere variante, zumal dann auch größeres gefahren werden kann. aber bei 7x17 mit 25er platten vorn und dem riesen pizzateller in der felge, da ist dir die breite der felge nichtmehr wirklich wichtig
wichtig für die 17" fahrer, beim auswuchten entweder flache (2,5mm) auswuchtgewichte verwenden oder die normalen gewichte hinter die speichen setzen. sonst schleifen die am sattel is ja nun alles etwas größer