Mazda MX-3 Forum

Bald gibts Drag-Races mit 45PS Corsas ...

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Greetings, the Management

Was gibts den da zu diskutieren leute???

Also nur mal für alle die noch nicht so mit den 2 Regeln des MX3 fahren vertraut sind!

1. Ein Mx3 gewinnt immer! Sollte er doch mal verlieren tritt automatisch regel 2 in kraft die besagt das regel 1 immer recht hat

MX3 4 EVER!!!!

ok danke leute

serien mx-3 und rennen fahren ist wie ein maus die ne katze frisst,von daher beziehe ich mich auch auf die antwort gs-xerox.
man kann nur mit einen mx3 rennen fahren wenn mindestens der kl-de ,ze oder der gtx motor verbaut ist,da der mx3 zu schwer ist.
ein crx de sol ist ja bedeutend leichter oder sogar ein 5 türiger 1,6 astra wiegt 100 kg weniger als der 1,6 mx3

Mein Bruder Fährt en Civic Coupe Mit 100ps,ich en V6 Pre-Fl.Und ich Schlage ihn um LÄNGEN

Greetz

Du hast ja auch 1/3 mehr Leistung ...

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Greetings, the Management

und nen V6!! darf man auch net vergessen

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Manche Männer bemühen sich lebenslang, das Wesen einer Frau zu verstehen. Andere befassen sich mit weniger schwierigen Dingen z.B. der Relativitätstheorie.

unserem Baby V6 merkt man am Drehmoment nicht an das es ein V6 ist, ein R4 Motor hat nicht weniger Drehmoment. Aber nicht die Laufkultur

Was ich immer wieder geil finde...wenn man mitm MX vorfährt werden die dicken BMw etc an der Ampel immer ganz zappelig und wollen einem beweisen wer den dicken Wagen hat
Ich forder die nicht zum Rennen will mein Baby ja nicht verheizen...
Kann zum Thema aber nur sagen das ich wenn ich mal den Wagen vom Freund fahre schon sagen muss das ein 107Ps Mx gut abgeht (Vergleich ist ein 323FBG ~90PS)

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I'm gonna roll ...I'm gone stay fly ...I'm gonna bust ...

In the name of the streets

also irgendwann ist man da echt aus dem alter raus...

früher hab ich die leute die sowas sagten auch für idioten gehalten doch man wird älter und zum glück (in den meisten fällen) reifer

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- ständig im kampf gegen die dummheit - auf auf und davon ...

Ich finde den 1.6l MX mit seinen 107PS vollkommen OK. Klar alte Diskussion von Wegen "ziehen" und klar am Anfang passiert so gut wie nüscht aber sobald man die 3000 RPM Marke überschreitet und lässig bis 6500 RPM durchzieht mussten die anderen meist schon lange schalten.
Ich habe mal sone Ghetto-Assis in nem 5er BMW verheizt, war zwar etwas unfair weil die zu 5. im BMW saßen und ich nur allein in meinem MX aber trotzdem hab ich ihn abgezogen, wenn auch nur knapp.
Ich meine wie viele Autos gibbet heute noch wo der 1. Gang bis fast 70km/h hochgeht....wenn man im MX den 1. gang ausgefahren hat sind die meisten Diesel schon im 3. Gang und trotz des stärkeren Zugs beim Diesel haben die einfach dann die Schaltverluste....klar genug PS gibts nie, MX mit 150 Pesen wäre um einiges geiler....aber was unter der haube fehlt wird durch Design wett gemacht!

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## Zensiert ##

mensch mensch ihr habt probleme

ach ich meint neues differenzial rein in dem MX da velierste halt gut was in der endgeschwindigkeit aber in der beschleunigung lässt sich noch gut was raus holen

Mit dem nötigen klein geld kannste dir auch in nem MX 150 ps packen aber ob sich das lohnt ist halt die frage musste nur den motor hohnen lassen

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Mazda Mx3 1,6l 16v PreFL

"motor hohnen lassen" ?? Was ist denn "hohnen"

Mal anbei wenn man son Golf-Assi oder Opel-Spaten fragt, dann kommt immer, Zylinder planen, Zylinderkopf abschleifen um Kompression zu erhöhen, scharfe Nockenwelle, Luffi, Auspuff und irgendwat am Zündzeitpunkt machen....das macht hier keiner oder? Lass mich raten, der kram verkürzt sone lebensdauer vom Motor enorm? Braucht man da nicht auch nen neues Steuergerät bei som ganzen Kram?

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## Zensiert ##

des kannst du dann Optimieren lassen...aber was bringt dir des wenn du einen 90PS Block planen lässt, etc? Die paar PS wo du da rausholst für einen Popo voll Geld? Des hat überhaupt keinen Sinn...wieviel holstn da max. vielleicht 50PS aber maximal vielleicht!

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Hey Dobermannbestizer, besucht uns doch mal im Internet! Dobermannverein Abteilung Mannheim. Alles rund um den Dobermann

www.dv-mannheim.de

Leute wenn ihr wirklich so was vorhabt hier der TIP damit macht ihr aus eurem MX ne rakete!

Bau den um auf vergaser dann nimmst du nen 40ziger Weber vergaser,
zylinder planen lassen is klar dann noch nen turbo lader bekommt ihr für den MX hab ich schon nen paar mal gesehen.

Dann lasst ihr noch das differenzial auf beschleunigung ändern,
packt ne schrick nockenwelle drauf mit 300°.

Und ich sag euch dann seift ihr alles ab mercedes,bmw etc.
kann euch dann nix mehr anhaben,
nur in der ersten zeit müsst ihr den motor wie ein rohes ei behandeln.
Klar verkürzt das auch die lebenserwartung des motors ist wie mit nem computer prozessor!

Hier bekommt ihr das turbo kit für nen Mazda!
Ist für nen Mx5 passt aber auch auf nen Mx3

Turbo kit

Oder wer's gern einfacher mag und auf einenschub 200ps haben will der kuck sich das hier an

Japanischer Mx3 Motor mit 200 Ps und 2,5 L