Mazda MX-3 Forum

hi,
könnte mir jemand sagen ob man vom mx 6 den motor in einen mx 3 youngster 107 Ps 16V reinbekommt und was der spaß ca kostet?

Nutz mal die Such-Funktion. Da müsstest du schon einiges drüber finden.

Möglich ist es, aber soviel ich weiß musst du so ziemlich jedes Kabel neu anordnen. Vor allem wird dich die Wegfahrsperre noch nerven kosten

Es gibt meines Wissens nach 2 Leute in Deutschland die dir das so einbauen können das du es auch eingetragen kriegst.

Die Kosten musst du mal im Forum suchen...

Gruss Sven

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Es gibt so wenig wahre Feinde, bei sovielen falschen Freunden...
(Curse)


9 von 10 Stimmen in meinem Kopf sagen das ich irre bin...



und eine summt die Melody von Tetris...

Hi!

Da dein Youngster wohl Trommelbremsen und kein ABS hat (dafür sicher keine Wegfahrsperre), dürfte der Umbau (inkl. Eintragung) mit Kosten verbunden sein, die keineswegs vertretbar sind.

Wenn du nicht gerade persönlich an dem MX-3 hängst, weil du bspw. beide Olsen-Zwillinge auf der Rückbank hattest, würde ich einen MX-3 V6 (ggf. Motorschaden) für das Vorhaben kaufen. Netter Nebeneffekt: Elektrische Fensterheber, Airbags (beim Facelift),...

Mfg

Brayman

PS: Selbst wenn obiges Beispiel zutrifft, kann man die Rückbank übernehmen *g*

Bray steht auf kleinwüchsige blonde Zwillinge, iss ja übel ...

@King, einen Youngster umbauen lohnt echt nicht, einfach nen alten V6 kaufen und den tunen !

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Greetings, the Management

Naja, nenn mir ein (oder eben zwei) andere Frauen, die man zeitgleich mit sich selbst auf der Rücksitzbank unterbringen könnte

Mfg

Brayman

Hm, dat iss irgendwie ein Argument ! Immerhin sind se auch reich ...

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Greetings, the Management

okayyy.... hatte das mit dem Youngster irgendwie überlesen...

Dachte der 107er hätte immer Scheiben hinten. Aber ABS is schon so ne Sache

Beim Youngster bleiben dir dann zwei Alternativen. Learning by doing und selbst bauen... oder die Sache vergessen und dir wirklich nen 1.9er mit Motorschaden zulegen...

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Aber die Eintragung ist nicht nur bei 2 leuten in ganz Deutschland möglich !! das kann wirklich jeder realisieren wenn er weiss wie

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Ich schrieb:

"Es gibt meines Wissens nach 2 Leute in Deutschland die dir das so einbauen können das du es auch eingetragen kriegst. "

Ich hab nicht geschrieben des es die beiden einzigen Möglichkeiten in Deutschland sind. Die Betonung liegt auf "meines Wissens". Rupplyn hat sich ja den 2.2er ausm Xedos eingepflanzt.


Vielleicht wäre es aber dann mal ne Idee aufzuschreiben wie es geht, von den Leuten, die wissen wie es geht...

Erforderliche Papiere, Vorabinfo's, Auflagen, Bestimmungen, Hinweise und Tipps, und nicht nur jedem die Nase zu drehen der danach fragt.

Der 16V ist nunmal leider untermotorisiert, und die Antwort:" ...kauf dir nen V6" ist nicht die beste Lösung. Mir reicht mein 16V auch nicht von der Leistung, dennoch würde ich ehrlich gesagt nicht auf die Idee kommen und meinen eigenen hart erarbeiteten zu verkaufen und mir nen anderen zu kaufen, dafür stecken mir persönlich zuviel Emotionen in den Auto. [Ja, auch die Rücksitzbank ] So das es auch hier nur zwei Möglichkeiten gibt. Mit dem 16V leben, oder den Motor umzubauen.

Zweiteres ist wiederum eine Frage des Geldes und des Wissens, daher finde ich es schade das jeder, der sich einen anderen Motor hat erfolgreich eintragen lassen, ein Staatsgeheimnis draus macht und statt Infos und Hilfe nur sich in Schweigen hüllt.

Gruss Sven

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und eine summt die Melody von Tetris...

Das war erstens ein 2.0er und zweitens ebenfalls mit/bei Black-Shark.

Und so problemlos wie sich das V6-Päk vielleicht (keine Ahnung, auf was die Aussage bezogen war) vorstellt, ist es sicher nicht. Bei Donky hat das ja auch recht lange gedauert, bis alles reibungslos lief und jetzt routinemäßig abläuft.

Mfg

Brayman

@VanDon, orderst Dir aus den Staaten verstärkte Kolben+Pleuel usw, setzt nen Turbo drauf und schon haste knapp 200PS im lieben 16V ...

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Abgasverhalten , Bremsen , Technische Daten vom motor und Vitamin B

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