Mazda MX-3 Forum

ja die habe ich auch noch anzubieten,.

Die beiden rosa Kabeln sind für die Blinker, laut Beschreibung und das schwarze Kabel am Stellmotor selbst ist die Antenne??.

Ich seh mich schon in der Werkstatt nächste Woche

_________________
Mazda fahren, Spass pur

He??? Nöööö, ich meinte, dass bei der Steuerung eigentlich ein dünnes schwarzes raushängt. Als Antenne. Ich dachte, dass ist ne Funkfernbedienung.

Wo ist eigentlich das Problem? Steht doch da, wie du es anklemmen musst.
Rosa an die Blinker, Rot an Plus, Schwarz an Masse und grün und blau an grün und blau (oder auch blau und grün, je nach Einbauart) vom Stellmotor und fertig.

_________________
www.kiono.de · www.culturservice.de

Ballonfahren in der Region Halle/Leipzig!
http://www.luft-liebe.com

an Bröli,

ja schon aber mein Problem war wie am Anfang beschrieben, das mein Mazda für die Zentralverriegelung leider andere Kabelfarben hat wie meine gekaufte Fernbedienung und ich wusste nicht welches Kabel zu welchem gehört.

Laut Plan ist das ja auch einfach, wenn man die gleichen Farben hat.

Musst verstehen mit 46 und weiblich braucht man etwas länger *grinz?

_________________
Mazda fahren, Spass pur

DU bist 46??? Geil, ich bin nicht mehr der älteste.

Der MX-3 hat keine Zentralverriegelung. Da kannste lange die richtigen Kabel finden. Stellmotor auf der Fahrerseite einbauen, der die Stange von der Verriegelung bewegt und an das Kästchen, was du da neu hat anschließen und fertig.

_________________
www.kiono.de · www.culturservice.de

Ballonfahren in der Region Halle/Leipzig!
http://www.luft-liebe.com

jo bin ich, und hier ist nur junges Hupfgemüse

Also Bröli tanz, ein Oldi hat dich überholt *g*

_________________
Mazda fahren, Spass pur

Hallo,

so der Versuch ist fehlgeschlagen:

Das Teil wurde mit den Kabeln angeschlossen, dann wollten wir es mit der Fernbedienung testen und es war Feierabend.

Man hörte zwar ein leichte Klicken, aber passiert ist nichts.

Auch die Messung ob Plus -oder Minusgesteuer ist gescheitert

Laut Hersteller findet man es so heraus:

---schnipp---
3. Messung der Plus- bzw. Minusgesteuerten ZV:

Minusgesteuerte ZV
Beim Messen besteht eine Dauerplus Spannung auf dem jeweiligen Kabel. Die Dauerplus Spannung wird durch AUF bzw. ZU- sperren kurz unterbrochen.

Plusgesteuerte ZV
Beim ZU bzw. AUF- sperren bekommt das jeweilige Kabel einen kurzen Stromimpuls.
(ansonsten ist kein Strom auf dem Kabel zu messen)
---schnapp---

Bei uns stellte sich das aber irgendwie etwas anders dar. Es gibt einen Stecker mit 3 Kabeln, im Folgenden bezeichnet mit links, mitte und rechts.

zunächst Messung bei geschlossener Verriegelung :
links = 0V, mitte = 12V, rechts = 12V

dann Messung bei offener Verriegelung :
links = 12V, mitte = 0V, rechts =12V

Also ging ich davon aus, dass es sich bei links um ZV auf und mitte um ZV zu handelt. Die rechte Leitung wollte ich als Strom verwenden und das schwarze Massekabel des geräts habe ich mit der Karosserie verbunden.
Irgendwie stimmt meine Messung auch nicht mit der Beschreibung überein, ein ganz anderes Verhalten eben.
Was (oder wer) ist falsch ?

_________________
Mazda fahren, Spass pur

also so wie ich deinen plan verstanden hab, kommt da gar nix an masse! da müsstest du dir nen kurzen einfangen und eventuell die ZV zerschießen wenn die bescheiden aufgebaut ist.

du hast ja je 2 positive und 2 negative... jeweils einen von positiv und negativ kommt an jeden stellmotor! und jetzt ACHTUNG! nicht beide an den gleichen anschluss sondern an die beiden bereist vorhandenen!
denn ums einfach auszudrücken fließt einmal der strom von links nach rechts (auf) und dann wieder von rechts nach links (zu) und dafür musste beide anschließen, den positiven und den negativen.

wenn du aber gar nicht damit klar kommst, empfehle ich dir den gang in die werkstatt.

_________________
<!--
<?php
// Wer braucht schon Kommentare?!
?>
-->

mh versteh das ganze jetzt leider nicht.

Welches der kabel soll jetzt das Positive oder das negative Kabel sein?

Ich habe drei Kabel, eines hat ständig Strom und zwei je nach Schließstatus mal Strom mal nicht.

Ich möchte das Gerät in diesem Fall in der Fahrertür einbauen, da gehen keine Leitungen zur linken oder rechten Tür.

Ich will aber nicht zur Werkstatt, ich habe ja euch

_________________
Mazda fahren, Spass pur

du hast doch deine schaltpläne und steckerbelegungen ins board gestellt. auf die bezieh ich mich...
aber mit ferndiagnose hab ichs nicht so. und nimms mir nicht über, aber ein altes elektrotechnisches sprichwort besagt:



du solltest dir jemanden zur seite nehmen der wirklich was versteht von elektrotechnik und dir ggf. auch mal in der tür misst. denn KFZ-elektronik hats in sich, allein durch die großen ströme im kleinspannungsbereich. da ist schon so manchem hobbybastler die karre ausgebrannt...

_________________
<!--
<?php
// Wer braucht schon Kommentare?!
?>
-->

Auch auf die Gefahr hin, dass ich mich ständig wiederhole: Der MX-3 hat KEINE (in Worten: KEINE!) Zentralverriegelung! Also kann man folglicher Weise auch nix da anschließen!
Man kann eine FFB nachrüsten, dort einen Stellmotor anklemmen (Einbau Fahrerseite) und fertig.

_________________
www.kiono.de · www.culturservice.de

Ballonfahren in der Region Halle/Leipzig!
http://www.luft-liebe.com

ok, ok, bevor ich hier noch geschlagen werde, ich habs verstanden

_________________
Mazda fahren, Spass pur

Wirklich?

_________________
www.kiono.de · www.culturservice.de

Ballonfahren in der Region Halle/Leipzig!
http://www.luft-liebe.com

ja versprochen

ich will ja wieder kommen,

_________________
Mazda fahren, Spass pur