Mazda MX-3 Forum

Also habe im Moment folgendes Problem:

Habe vor kurzem einen neuen Motor aus nem 98er MX-3 eingebaut und der läuft auch 1a!

Die Sache ist, dass ich an meinem alten Motor ne Lamda-Sonde mit 3 Kabeln hatte un der neue eine mit 4 Kabeln hat. Schwarz und Grau waren ja klar wie man sie verbindet dann hat die 4kablige aber 2 weiße und ich habe einfach eins davon genommen.

Bei Gasgeben knistert es nun wenn der Motor warm ist.

Gut Vermutung natürlich auf die Zündung.
Ist eingestellt und trotzdem knistert er noch.
Meine Vermutung ist jetztdas es an der Sonde liegt?!

Hat jemand so etwas wie Verkabelungsdiagramme oder so die man gebrauchen könnte um herauszufinden wozu der alte Motor nur 3 Kabel braucht und die neue Lambda 4.

Problem ist halt das die Anschlüsse des alten Motors nur für die dreipolige Lambda-Sonde vorgesehen sind.

Dank euch im Voraus!!!

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In the name of the streets

Es wird einfach so nicht funktionieren , mach lieber/besser die alten sonden rein !!

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Ja hatte ich auch vor!
Habe die nur nicht rausbauen können weil ich keinen brenner zur Hand hatte.
Werde das die TAge machen nur dann frage ich mich weiterhin wozu der neue Motor eigentlich 4 Kabel an der Sonde hatte.

Dank dir für die Antwort!

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Könnte ja sein das es die Euro 2 Norm ist?????
War der Alte ein Euro 1 Model, dann wäre es doch möglich.

Da brauchst keinen Brenner dazu ! bis jetzt sind mir alle Sonden so rausgegangen ! Einen ringschlüssel nehem richtig drauf und einen schlag drau und schon ist es auf

@ Darksaber

Das steuergerät kann nix damit anfangen ! es ist andere Sonde drin verbaut

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Ja habe mir den alten Motor wieder hier hin geholt und werde die Tage die alte Sonde reinpacken.

Wegen Euro 2:
Wäre es denn möglich wenn ich den Motor eintrage das ich dann auch Euro 2 habe???

Ist ja ein 98er....

Danke für die Antworten

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Nein !

Edit: Da gehört schon etwas mehr dazu als ein anderer Motor

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