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BeitragVerfasst: 26.04.2006 20:05  Titel:
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ja war mir schon klar, aber mir kommt des schon bissl wenig vor im gegensatz zu den angaben von den anderen


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BeitragVerfasst: 26.04.2006 20:51  Titel:
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Wenn jemand schon mal den MX von >150kmh auf "Null" runtergebremst hat, ist er froh über jeden km/h weniger Topspeed ... ;-)

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BeitragVerfasst: 27.04.2006 02:33  Titel:
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hi.,,.also mein v6 brings leider nur auf 195kmh mehr nicht,.,.von 120 auf 190 super schnell,aber danach geht nichts mehr,aber die drehzahl ist so bei 4,800umdrehung,ich denke er würde noch mehr schaffen ,aber durch die ganzen anbauteile,schafft er das nicht,.,.denn er kann meine ich bis 6000min drehen,aber dazu hat er wohl nicht mehr die kraft,,,.,.,oki die buschen bremsen auch gutg,.,.,.


was soll den der v6 laut werk fahren???

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BeitragVerfasst: 27.04.2006 08:08  Titel:
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mazda06 hat geschrieben:
was soll den der v6 laut werk fahren???


Im Schein stehen 202 Km/h. Aber 4.800 UPM ist schon verdammt wenig...bei 6.000 UPM hat er glaub ich genau 200 Km/h, aber er dreht deutlich weiter (normalerweise).

Mfg

Brayman


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BeitragVerfasst: 27.04.2006 12:42  Titel:
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also das getriebe ist aus einem 323 BG (bis '94 wurden die gebaut)

meiner läuft echt so schnell, weiß noch die worte damals beim MX-3 Treffen 2004 nach der Autobahnausfahrt:...HEINZ: "was hastn du mit der Karre gemacht, bei 210 hingst du mir ja immernoch hinten am Popo"....also echt kein witz, der serien 16 V DOHC rennt im 5.bis in den Begrenzer.

..allerdings hab ich auch nur die serienV6verspoilerung, und nur 16"...mir ist die perfomance wichtiger als das aussehen. Halt immer Ansichtssache.

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BeitragVerfasst: 27.04.2006 13:23  Titel:
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Aber eigentlich ist es ja keine "Performance", wenn man nach 5 Minuten AB endlich auf Topspeed ist ODER !? :mrgreen:

Von 0-250 in 30 Sekunden, dat wär was ... :wink:

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BeitragVerfasst: 27.04.2006 13:44  Titel:
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mazda06 hat geschrieben:
hi.,,.also mein v6 brings leider nur auf 195kmh mehr nicht,... drehzahl ist so bei 4,800umdrehung.,.,.


auf gerader strecke geht meiner auch nicht wirklich über 200!!!
bei dir kann aber irgendetwas nicht stimmen, wenn deiner 4,800 bei 195 dreht.
entweder kaputter drehzahlmesser oder ein ganz anderes getriebe!

mfg


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BeitragVerfasst: 27.04.2006 14:52  Titel:
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hi,.,.ne das war nur geschetzt das er die drezahl hat,also denke ich doch das er dann so bei 5500 ist :)

aber 200 habe ich noch nicht geschafft :(

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mx3 watten sonst:-)


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BeitragVerfasst: 27.04.2006 16:52  Titel:
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210 dürfte doch fürn v6 kein problem sein, oder? hab mein auf ner geraden auch schon in begrenzer getrieben so ca. 220 (ging vielleicht doch en bisschen bergab :mrgreen: )


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BeitragVerfasst: 27.04.2006 17:00  Titel:
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Also 210 laut Tacho sind überhaupt kein Problem auf der Geraden...nen Guter sollte auch 220 hinbekommen....

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BeitragVerfasst: 27.04.2006 17:04  Titel:
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220 laut Tacho hat ich schon.

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BeitragVerfasst: 27.04.2006 17:07  Titel:
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Deswegen....also das is schon drin beim V6....Bergrunter, mit Rückenwind, Heimweh und ner Kneipe in Sicht hatt ich auch schon 230... :roll:

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BeitragVerfasst: 27.04.2006 17:09  Titel:
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Dewegen bist ja auch schon beim zweiten Motor :twisted:

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BeitragVerfasst: 27.04.2006 17:12  Titel:
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Mein Auto läuft aber auch massig Kilometer und das jeden Tag....der steht net nur daheim rum.... :twisted: ...Außerdem hatte der auch schon ne Menge weg... :twisted:

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BeitragVerfasst: 27.04.2006 17:15  Titel:
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Schicki-Micki-Student kannst Dir den teuren Sprit leisten. Ich muß mich mit Bus und Bahn rumärgern.

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BeitragVerfasst: 27.04.2006 17:20  Titel:
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Tja..des Einem Lieb is des Andern Leid.... :wink:
Für was hab ich ein Auto wenns nur daheim steht....

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