Mazda MX-3 Forum

Hallo liebe Community


Brauche eine genaue Anleitung um die hinteren Scheiben zu wechseln !

Auto steht schon auf der Bühne mit reifen ab und ich weiß nicht wie ich den bremszylinder abbekommen soll !?

Normalerweise sind da ja 2 Bolzen zum rausdrehen aber da ist nur 1 und da wo der andere seien sollte ist nur so ein runder Kopf (unterer befestigungspunkt) ??

Bitte um schnelle Hilfe weil ich morgen damit zur Berufsschule muss

Danke

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mein kleiner grüner Mazda steht draußen aufm Hof holeri holeri holerooo :mrgreen:

Bist du sicher dass du alleine an die Bremsen rangehen willst wenn solche Fragen kommen?
Ich mein die Bremsen sind lebenswichtig und man kann beim Wechsel schon ein paar Sachen falsch machen...

P.S. Schon mal daran gedacht dass man den Sattel nach vorne klappen kann wenn die Schraube vom hintern Bolzen gelöst ist?
Vom vorderen Bolzen kann man Ihn dann einfach nach innen abschieben..

Aber wie gesagt... ohne Erfahrung.. lass es und hol dir Hilfe..

Warum so eilig, hattest bestimmt Zeit um das in Ruhe zumachen.

Dort wo du den Bolzen abgemacht hast, musst du dann den Bremssattel nach oben schieben und dann zum Stossdämpfer schieben.Natürlich hin und her wackeln, damit sich da was bewegt je nach Zustand.Das wirst du schon mit Gefühl herraus finden.

Danach fals Bremsscheibe fest ist, dann kann es sein, dass die Bremsscheibe mit einer Kreuzschraube an der Radnabe befestigt ist.Wenn keine Kreuzschraube vorhanden ist, dann einfach die Bremsscheibe per Hand hin und her wackeln oder drauf schlagen.

In allem hoffe ich, du weisst was du da tust.

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Ich hoffe doch, dass du auch das passende Rückstellwerkzeug für die Sättel hast....

Einfach Kolben reindrücken is da nich!!!

Beim ersten Mal, hab ich das mit einer Spitzzange gemacht. Ging problemlos.

Kolben wird reingedreht . . .

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Ok danke

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Bremsen Wechsel ich nicht zum 1 mal keine Sorge bin ja nicht Lebens müde "lach"
Aber bei nem Mx3 halt noch nicht hab jetz alles wieder drinne und funktioniert tadellos!

Ps: mit der Alltags Spitzzange ging es auch sofort rein !

Ps2: kann jemand vielleicht für alle die sowas nochmal suchen sollten vielleicht eine Punkt für Punkt Anleitung rein stellen oder etwas mit Bildern verlinken so gibt es dann nicht nochmal 20000 Beiträge dazu ?

Aber trotzdem danke Leute

In diesem Sinne schönen Feierabend

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Schwierig, damit sich in Zukunft wirklich jeder Noob denkt "ach, das kann ich auch?

im Grunde findet sich hier im Forum aber eigentlich alles, man muss nur im Vorfeld dazu mal die Suche benutzen

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Wenn du den Baum, den du gleich treffen wirst, sehen kannst, nennt man das
»untersteuern«,
wenn du ihn nur hören und spüren kannst, wars
»übersteuern«.

Ja gut da haste natürlich auch recht Siggi

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Wie sieht das mit dem Radlager Wechsel (vorne fällig beidseitig) bei einem 6er aus? Ich bin nicht ganz unbedarft, hab das aber lange nicht gemacht - lange heißt, 20 Jahre oder gar länger. Es sind Kugellager, soweit ich gesehen habe.

Haut mich nicht, weil ich keinen Flitzer fahre - die Familie und der Hund passen da nicht rein. Aber träumen darf man(n)?!...

@MazdaLu Kannst du dich mal in einem anderen Thread vorstellen und verraten, was dich hier her treibt?

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Was mich noch mehr interessiert, bei nem 2012er 6er sind die Radlager hinüber!???

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Weißenfelser dürfen das...

genau, das wäre für mich auch interessant

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Mazda MX3 2,5er KL-DE 1996 verkauft
Mazda MX5 1,6er NA 1992 verkauft

Mazda 6 2,0er GJ 2012 Sportsline, mit Navi & Leder
Nissan Skyline R34 GTT
Golf 6 1,4 TSI Dailyschlampe

moin
die 6 er reie war da ein wenig anfällig.
brauchst eine presse vorsicht wegen dem radlager selbst einbau richtung glaube ich genau schaun ansonsten have fun

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