Mazda MX-3 Forum

Wieso sollte er höher kommen?
Das was die Felge größer ist ist der Reifen niedriger... bleibt sich also gleich...

Mit H&R 45/45 mm biste in allen Lebenslagen gut dabei... oder halt gleich Gewindefahrwerk

16er mit etwas mehr als 45mm tiefgang

Da bekommst du aber bei jeder Fahrt richtig auf's Popo . . .

Desweiteren hast du einen sehr schönen MX.Fährst du damit auch im Winter?Wenn ja, wie ist das beim Schnee, bekommst du alles an der Front?

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Hallo Stefan,
du hast natürlich recht, höher kommt er nicht.
Aber rein optisch wirkt er höher.
Jedenfalls war es bei meinem Rover 214i damals so. Der sah nur mit den Felgen wie ein Geländewagen aus und musste deswegen auch tiefer.

Die H&R wären jetzt auch meine erste Wahl gewesen.
Von den K.A.W Federn mit 60/40 hab ich ein Bild gesehen und diese Keilform war absolut nicht mein Fall.
Ein Gewindefahrwerk wollt ich nicht mehr reinstecken.
Es soll nur günstig und dezent verschönert werden da ich den Wagen vermutlich nicht länger als 2-4 Jahre fahren werde.
Kann man die H&R noch irgentwo günstig bekommen?
Oder mal anders gefragt, was dürften denn gebrauchte kosten?

@Spawn

Wow, der sieht echt gut aus. Aber sind bestimmt 80 bis 90mm tiefer.
Genau so hät ich das optisch auch gern.
Leider ist er dann für mich nicht mehr alltagstauglich und ich komme nicht mehr auf meinen Parkplatz.

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Es lief alles nach Plan.....nur der Plan war Scheiße...

[img][IMG]http://www.bilder-upload.eu/thumb/f482b1-1450431876.jpg[/img]/img]
16" auch bissl tiefer:D
aber die 45mm von H&R hatte ich auch zuvor drin und war davon überhaupt nicht überzeugt, haben sich bei mir auch kaum gesetzt sah immer aus wie ein jeep
mfg stefan

Sieht auch gut aus.
Wie breit sind den die Felgen?
Bis 7j braucht man ja angeblich noch nicht bördeln. Hab ich auch keine lust drauf.

Schade das keiner ein Bild von den 45mm Federn in verbindung mit 16ern hat.
Ich befürchte nämlich das ich mir die H&R besorge und der MX dann doch wie ein Geländewagen wirkt.
Meine Vorstellung war ihn einfach dezenter aussehen zu lassen und diese riesen Lücke zwischen dem Rad/Radkasten zu verringern.
Wenigstens zu halbieren.
Ich wollt das ganze so einfach wie möglich halten bei dem Auto. Federn, Felgen, eintragen, fertig.
Das Geld kriegt man bei dem Wagen sonst eh nie wieder rein.
Der Vorbesitzer hatte kurz vor dem verkauf die vorderen Federn erneuert und jetzt sieht es aus als wär er vorne höher als hinten.
Ich muss da unbedingt was machen.

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Ja sind 7j 16" und et 38 und bei mir ist nix gebördelt;)
Ich guck mal ob ich auf die schnelle noch Bild find mit 45mm
Mfg Stefan

bei ebay-kl hab ich grad eins gefunden.
Der Verkäufer meinte da sind die 45er H&R verbaut mit 7jx16 et38.
Ich denke das würde mir schon reichen.
[url=http://]http://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/schlachte-mazda-mx-3-schlachtfest-16v-v6-kl/397672666-223-1736[/url]

Sieht auf jeden Fall besser aus als mein jetziger Zustand.

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Das auf dem Bild sind doch niemals 16er.. das sind 14er Stahlflegen mit Radkappen...
H&R 45 kommt er schon tiefer... der 16V natürlich vorne nicht ganz so gut wie der V6...

Gebraucht kann man die kaufen wenn man sie findet.. allerdings brechen die im alter auch gerne mal...
Achja, und für die Eintragung müssen die Nummern noch lesbar sein!

Über dem Bild ist ein Link. Der hat 16er.

Das mit den Radkappen is meiner.
Da kann man schön sehen warum ich Federn möchte.


Was?
Speziell die H&R Federn oder auch andere?


Jetzt wo du es sagst.
Das ist mir auch schon aufgefallen. Die Nummern sind teilweise kaum noch lesbar bei gebrauchten.
Da muss ich wohl jedesmal vorher genau nachfragen.
Danke für den Tip.

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Bei H&R hatte ich es die letzten 10 Jahre insgesamt 3 mal dass ne Feder gebrochen ist...
Zwei mal vorne, einmal hinten...

Wenn Sie alt und gammelig sind kann das schon mal vorkommen...

Die Frage ist halt auch wie deine Dämpfer vom Zustand sind... und die Domlager...

Eigentlich empfiehlt sich immer gleich alles zu machen... aber dann bist preislich bei nem Gewindefahrwerk... und für 2 Jahre lohnt sich das wohl nicht

Mein ehemaliger mx ist etwa 9cm tiefer und voll alltagstauglich,bin damit jeden tag gefahren und auch problemlos in die Tiefgarage etc!
und aufn popo bekommste nix,der ist mit dem D2 gewinde viel angenehmer,agiler und komfortabler zu fahren als mit den ganzen federtieferlegungskram.

Schnee geht solange er nicht höher als 10cm ist,die Eisklumpen ausn radkästen anderer sind eher nen Problem,haben mich mal ne Ölwanne gekostet
Ich besitze den mx nicht mehr da nachwuchs platz brauchte,aber er ist in der Familie geblieben und wird von meinem bruder gefahren

Die H&R Federn machen mir gerade ein wenig sorgen.
Immerhin fährt meine Freundin hauptsächlich mit dem Auto.
Ein Fahrwerk ist mir wie gesagt zu teuer für dieses Auto.
Gibt es noch andere Federn die zu empfehlen wären?
Ich war bei meinem Rover mit Eibach eigentlich ganz zufrieden.
Aber von den gibts für den Mx keine 45mm soweit ich gesehen habe.
Sind eigentlich 60/60 Federn für den Mx erhältlich?
Ich hab bei Google vorhin einen Mx gesehen der angeblich 60/60 Tieferlegungsfedern drin hatte.

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