Mazda MX-3 Forum

Bei mir sinkt die Drehzahl oft in den Keller wenn ich auskuppel, teils soweit, dass mir der Motor ausgeht.
Hatte immer unterschiedlichen Leerlauf, mal 750, dann mal 900 oder auch über 1000. Änderte sich auch beim einlegen eines Gangs.
Nun hab ich ihn nochmal neu eingestellt und er hält sich immer schön konstant auf 700-750.
Aber durch den niedrigen Leerlauf, geht er mir beim auskuppeln nun noch öfter aus.
Passiert vorallem wenn er richtig warm ist.
Hab auch schon den DK Poti kontrolliert, der steht genau richtig.

Jemand eine Idee was es sein könnte?
Leerlaufregelventil defekt?

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Den Leerlauf hast du auch im Diagnosemodus bei warmen Motor eingestellt, wenn nicht der Lüfter läuft und alle Verbraucher aus sind?

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Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt

Jap.
Und ZZP ist auch eingestellt.
Passt alles und läuft super, sowohl im Stand wie auch während der Fahrt.
Nur beim auskuppeln spinnt er rum.
Hatte das bei meinem SX auch mal.
Da hab ich dann einfach den Leerlauf neu eingestellt ubd leicht erhöht.
So will ich es beim MX aber nicht machen.
Oder kann sowas auch an der leichten Schwungscheibe liegen??

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Hi. Ich fuhr auch mit dem leichten schwungrad, da gibt es eig keine probleme. Mal drauf geachtet ob er das im warmen wie im kalten zustand macht ? Schau mal ob, wenn du stehst und im leerlauf bist, du gas gibst und schlagartig wegnimmst, der ähnliche symptome zeigt. Könnte ja, von kraftstoff bis luft, alles sein. MfG

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"Ein guter Rennwagen ist der, der hinter dem Ziel auseinander fällt"

Vom leichten Schwung kommt das nicht. Bin 2 Jahre im Alltag damit ohne Probleme gefahren

Schau mal bitte ob dein Ansaugsystem dicht ist. ( vorsichtig absprühen mit bremsenreiniger)

hatte gerade das selbe Problem - wenn der Motor warm war, ist er öfters an der Ampel ausgegangen. Drehzahl schwankte extrem.
Bei mir war beim der Ansaugung gleich nach dem Luftfilter ein Riss.

Kontrolliert mal ob euer Kühlwasser Stand stimmt wenn nicht kann es daran liegen der leerlaufregler ist mit Kühlwasser umspült und regelt anhand der Temperatur vom Kühlwasser den Leerlauf wenn ihr zu wenig drin habt kann es sein das er momentan in einer Luftblase ist und dadurch das Drehzahl schwanken entsteht und weil er nur noch einen Wert hat kann er sich das vielleicht nicht ausrechnen wie viel Leerlauf und geht lieber aus

Gruß

PengV6

Nein er zieht keine Falschluft. Läuft auch sonst im Stand total ruhig.
Wenn er kalt ist macht er das nicht weil das Standgas dann etwas höher ist.
Also meistens fängt er sich, aber gerade wenn ich so schlagartig die Kupplung trete bei etwas höherer Drehzal, dann passiert das oft.
Wenn ich ihn mit nem Gang drin rollen lasse bis er suf 1500Umin oder weniger ist, dann hat er das Problem nicht.

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Evtl. Leerlaufsteller.

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neutralschalter mal geprüft?

Was meinste mit Neutralschalter? Den TP Sensor also den Poti an der DK?
Der ist perfekt eingestellt, hab ich extra nochmal geprüft.

@ Dimi, der Leerlaufsteller ist jetzt nicht der Poti an der DK oder?

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neutralschalter sitzt am getriebe unter der Beifahrerachswelle! der erkennt ob nen gang eingelegt ist oder neutral also kein gang geschaltet ist!

Leerlaufsteller ist das teil unten an der DK.

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Und was macht der Neutralschalter wenn ein Gang eingelegt ist?

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nix
der hat durchgang wenn der leerlauf eingelegt ist,der hängt parallel mitm kupplungsschalter zusammen!