Mazda MX-3 Forum

Hallo Ihr erfahrenen Bastler...

Ich versuche eine Alarmanlage in mein Auto zu bauen. Nun habe ich festgestellt das ich keinen Schaltplqan vom Auto habe. Brauche ich den denn...?

Hi!

Nein, brauchst du nicht. Grundlegende Kenntnisse in Elektronik und das Forum reichen.

Zu finden sind: Tür-/Kofferraumkontakt, Strom um Blinkeransteuerung. Zudem musst du den Stellmotor in der Fahrertür nachrüsten, dazu gibt es viele Threads hier.

Türkontakt: weiß/rot und beim Sicherungskasten bzw. unter der Einstiegsleiste.
Kofferaumkontakt: Direkt bei der Lampe unter der Abdeckung hinten (ggf. weiter vorne abgreifen).
Strom: Am besten neues Kabel von der Batterie durch den Beifahrerfußraum verlegen (Gummistopfen suchen).
Blinkeransteuerung: grün-weißes und grün-schwarzes Kabel, auf die Diode achten.

Alle Angaben ohne Gewähr. Das Steuergerät der AA würde ich bei der Handbremse unter die Handablage stecken. Viel Spaß!

Mfg

Brayman

was muß ich denn am stellmotor nachrüsten...? ich ahbe doch schon eine ZV

Woher denn? Klar, wenn die schon jemand eingebaut hat, dann brauchst du das nicht machen...

Achso. Hast du eine Wegfahrsperre?

Mfg

Brayman

habe ich nicht. aber ist in der alarmanlage eingebaut. will sie aber nicht aktivieren. wenn die mal ausfällt habe ich ein problem.

Hi!

Die Wegfahrsperre der AA brauchst du ja nicht anschließen. Es ging nur darum, dass einige Mazda-Wegfahrsperren Probleme bereiten können, wenn du ne AA einbauen willst.

Einen Stellmotor musst du vermutlich aber nachrüsten. Kostet 3-5 Euro bei eBay und ist ansich auch kein Problem.

Mfg

Brayman

da bekommen wir ein problem. der vorgänger hat n schlüssel abgebrochen. den bekomme ich auch nicht raus. wenn ich aber vom innenraum den verschlußknopf betätige, bekomme ich nur die beifahrertür offen. reicht das...?

Ja.

@Brayman: Was habt ihr denn alle mit Dioden???

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Wie soll es denn ohne gehen? Ich hab noch keine AA/Funk-ZV im unteren Preissegment gesehen, die zwei getrennte Signale für die Blinker rechts und links ausgibt. Da ist immer nur ein Signal.

Und wenn du das ohne Diode an das grün-weiße und grün-schwarze Kabel klemmst, hast du bei jedem Abbiegevorgang etc. das Warnblinklicht an. Daher muss man eine Diode dazwischen schalten.

Wenn man das Kabel irgendwo anders (bspw. Warnblinklicht-Relais) anklemmt, geht es ggf. auch ohne. Aber ansonsten nicht.

Mfg

Brayman

Ach so. - Ich habe bis jetzt immer nur welche mit zwei getrennten Signalen gesehen ... auch im untersten Preissegment. Wer weiß.

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