Mazda MX-3 Forum

Moin
Ich bin gestern mal hingegangen und habe den ansaugtunnel vor dem luffi entfernt,da er dadurch vom sound her geilerklingt. Meine frage ist jetzt ob es schädlich ist für den motor oder ob man ohne probleme so fahren kann, da das teil mit sicherheit nich ohne grund gebaut wurde^^.
Danke im vorraus für eure antworten

Schädlich ist es nicht, allerdings wird da schön warme Luft angesaugt

Is das schlecht?

Warme Luft enthält weniger Sauerstoff. Sauerstoff + Benzin = Leistung. Wird eins davon weniger, sinkt die Leistung.

Der 16V hat doch auch Resonanzklappen in Ansaugtrakt. Die Schaltpunkte passen dann wahrscheinlich nicht mehr und der Füllgrad im Brennraum sinkt. Also verlierst du Leistung.

Aber schadet dem motor nicht oder?

Ich bezweifel , dass der Brei der quer am schlossträger dran hängt für die klappen zuständig ist bzw diese beeinflusst. Das is nur Plastikmüll der das Ansauggeräusch dämfpen soll, zudem klebt dat dingen unter der Motorhaube wo es genauso gut luft zieht... Am besten ist es vom Luftftilerkasten nen rohr bauen damit er frischluft zieht. Aber keine 10km verrenkung im Motorraum machen.

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RIP POLO
Platzda ich fahr Mazda

Also das er da während der fahrt großartig warme Luft zieht glaube ich nicht mal!
Der Fahrwind drückt sich durch jede Ritze und kommt dort auch hin.
Aber diese Resonanzrohre sind nicht immer nur dafür da um das Ansauggeräusch zu reduzieren, sonder sind auch ab und zu dafür da um das Drehmoment zu steigern, wie das jetzt bei dem Rohr, davor genau ist kann ich nicht sagen.
Aber irgendjemand hatte hier glaube mal eine Messung vorgenommen und dabei kam raus, das es sogut wie garkeinen Unterschied macht.

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THP Performance

KLZE Tracktool ❤️

beim V6 machts nen Leistungsunterschied ob man den Schnorchel zur Front drin hat oder net. Aber hört sich halt schon edel an

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*low hurts* - crew

Naja hab nen 107ps16v fl und hab bisher auser besseren sound keine Veränderung gemerkt

Leistungsunterschied in wie weit? ist mir neu...
Ich dachte immer das ding ist wirklich nur als Resonanzkörper da^^

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Und läuft...!

nein der Resonanzkörper ist als Resonanzkörper da (der Knubbel da im Schlauch nachm Luffikasten).

Unterscheid in dem Sinne - dat der Kollege im Mini S et Abends auf ner abgesperrten Rennstrecke *hüstel* wissen wollte. Ohne Schnorchel war ich etwas langsamer als er - auch über die Distanz. Und mit Schnorchel drin war es umgekehrt - und das lag nicht an nem guten oder schlechten Start (rollend). War schon erstaunlich - da hat das Popometer

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*low hurts* - crew

je länger der luftansaugweg umso schlechter ist sogar deutlich schlechter wie warme luft ziehen also schlauch dran und verlängern für frischschluft ist eher schlecht .

Bei mir ist es das absolute Gegenteil!

Ohne den Filterkasten mit offenen Filter zieht er 15 Grad wärmere Luft und läuft fetter, was ein Zeichen für weniger Luft ist. Ohne den Schnorchel ist es bei mir nicht ganz so schlimm aber trotztdem ist es original am Besten.

ab nem Ansaugweg von 1Meter vll.
Ansonsten sind 90Grad Bögen schlimm. Gerade/Verjüngungen nicht - im Gegenteil, wenn man es gut macht

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*low hurts* - crew

Ich hab leider nie den vergleich zum orig system gehabt aber gut zu wisse hmm haste es bei den z vris punkten getestet und filter direkt an der klappe ? Ja wenn der afr runter geht läuft er schlechter
Ich hab vieleich noch kein vernünftigen platz gefunden bei mir war es nen meter und lauter Bögen

gute AFR Werte wären so 13-13,5 für die Leistung (die noch net gleich den Motor wegfrisst bei vollllast )

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