Mazda MX-3 Forum

Nice!
Congrats!

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Before time began, there was...... the cube.

kleines Update:

letzte Woche habe ich die Bremsen am MPS gewechselt, verbaut habe ich die ATE Scheiben und ATE Ceramic Beläge. Die alte Bremse war einfach fertig.

Tieferlegungsfedern von H&R sind auch bestellt und im gleichen Zug verbaue ich mir dann noch mein Anti Lift Kit von Whiteline, das erste in D für'n MPS mit TÜV-Teilegutachten.




Gruß Andy

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Net schlecht Und Whiteline hat auch nur gutes Zeugs

Wozu braucht man dafür eigentlich nen TG??

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Irgendwann wird jeder mal gehen... um wie wie Phönix aus der Asche wieder Auferstehen.

Sehr schön! Innen gefällt er mir ja echt gut, außen ist der BK nicht mein Fall, aber das Understatement gefällt! ^^
Als Daily aber direkt erstmal was am Motor machen, so muss das!

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THP Performance

KLZE Tracktool ❤️

gestern habe ich es endlich mal geschafft und konnte Federn sowie Anti Lift Kit verbauen, optisch habe ich auch gleich die Embleme etwas aufgewertet, seht selbst:

OEM vs. Anti Lift Kit






Zum Fahrverhalten konnte ich gleich folgendes feststellen (Anti Lift Kit auf max. Nachlauf eingestellt),

-Lenkung etwas straffer und direkteres Lenkgefühl
-aus der Kurve raus ein stabileres Gefühl und bessere Traktion


und dann hielten gleich noch neue H&R Federn Einzug!
















Gruß Andy

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hab meine Karre heute mal bissle poliert, leider keine Pics davor gemacht da ich heute einfach zu faul war!







Gruß Andy

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Komm mal her und mach mein BMW. Davor aber noch Heckklappe und Stoßfänger lacken

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Irgendwann wird jeder mal gehen... um wie wie Phönix aus der Asche wieder Auferstehen.

So bei mir wird jetzt auch einiges fällig...
Stossdämfer HA beidseitig verschlissen... Ersatz: Bilstein B14 PSS Gewindefahrwerk
Bremsen vorn und hinten runter... Ersatz: EBC Redstuff Pads + DBA Street Series Slotted Rotors & Stahlflexschläuche
Riss im Nebelscheinwerfer rechts... Ersatz: Original (liegt im Kofferraum)
Steuerkette endgültig reif für den wechsel (immer noch nicht gemacht, dank meines faulen Mechs)... Ersatz: Kette, Spanner, Ritzel, Führungsschienen, Ventildeckeldichtung (Original versteht sich, Streetunit sei Dank auch zu einem akzeptablen Preis)
Luftfilter fällig... Ersatz: Injen CAI (liegt im moment auch noch im Kofferraum)
RZV... war von vornherein scheisse... Ersatz: (Forge Recirculation Valve)

100.000 km haben Spuren hinterlassen

BTW: @ACT kannst du meinen auch mal aufpolieren... der bräuchte mal ein wenig Liebe... alles was ich für ihn hab ist Bestrafung!

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Komm mit auf die dunkle Seite... wir haben Steaks!

Fazit: In dein Kofferraum passt netmal mehr ein Kasten Bier rein

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Irgendwann wird jeder mal gehen... um wie wie Phönix aus der Asche wieder Auferstehen.

kann man machen

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kleines Update:

seit heute hängt nun meine RAY Simons drunter, Sound ist genial, wirklich sehr dezent, fast wie OEM, genau so wie ich es wollte.

Jetzt versuche ich nur noch schnell einen Termin für ein weiteres Remap zu bekommen und dann werde ich auch mal auf einen Prüfstand gehen um zu schauen was das nun alles gebracht hat.



Hier ein paar schlechte Handy Bilder, besser wie nüscht 8o






Gruß Andy

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Leistung: 298,6 PS
Drehmoment: 450,9 Nm

ich bin mehr wie zufrieden mit dem Ergebnis, Auto fühlt sich gut an.

Demnächst kommt noch ein neuer Radsatz ans Auto und mein Daily ist perfekt.



Gruß Andy

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Update: Mein MPS hat nun neue Schuhe
























Gruß Andy

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Nice sind mitunter die schönsten Felgen die man seinen Auto "antun" kann. Like it!


MFG

Litt

sieht sehr stimmig aus...gefällt mir!
Welche Dimensionen haben die?

Gruß
Sepp

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Und läuft...!