Mazda MX-3 Forum

Hallo,

Kann mir jemand was sagen zu den Vers.-Kosten bei den einzelnen Modellen? Also ich mein jetzt im Vergleich zueiander. Oder liegen da alle Modelle in etwa gleich? Euro 2 hat keiner von Hause aus, ist aber bei allen Modellen ausser dem 133 psler nachruestbar,oder?

Gibts eine Motorvariante von der ihr abraten wuerdet?

Dank euch

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Ich suche ab Mitte des Jahres wieder nen Mx-3 V6. (K8, KL-DE oder KL-ZE bis max. 3.000 Euro). Bitte mal ne PM schreiben, wenn ihr was für mich habt.

Der V6 ist in der Haftpflichtversicherung günstiger und in der Teilkasko etwas teurer.. D.h. die gleichen sich fast aus, wobei der V6 immer etwas günstiger ist in der Versicherung

Sind beide v6 varianten etwa gleich teuer in der vers.?

Der v6 mit den 129 ps kann man aber umruesten oder?

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Beide haben gleiche Typklassen

Danke Aber den fl kann man auf euro 2 umruesten oder?

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Wenn ein FL noch Euro 1 hat kann man ihn umrüsten auf Euro 2
PreFL kann man nicht umrüsten

Habt mir schonmal sehr geholfen

also PreFL kann man generell nicht umrüsten? Auch die 16 v nicht?

Welches sind so die günstigsten Versicherer wenn man nur Haftpflicht möchte beim Mx3? Die üblichen verdächtigen wie HUK, ERGO usw?

lg

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Ich suche ab Mitte des Jahres wieder nen Mx-3 V6. (K8, KL-DE oder KL-ZE bis max. 3.000 Euro). Bitte mal ne PM schreiben, wenn ihr was für mich habt.

klar kannste den 129 ps umrüsten auf euro 2.
geht mit nem minikat.
hier der beweiß.
Nur passend bei Typ ...

Mazda

MX-3

EC

1.8i V6

1994/01-

1845 ccm, 95 KW, 129 PS

und den 1,6 mit 88Ps 16v Kriegste mit nem kaltlaufregler umgeschlüsselt.

Hab ich doch geschrieben dass es beim FL V6 möglich ist..
PreFL V6 kann man nicht auf Euro 2 umrüsten!!!

sorry dachte der mit 133 ps ist der nachfolger gewesen.
wusste nicht das der motor 1994 mit weniger ps ausgeliefert wurde.
dank wiki bin ich nun schlauer.
sie soll mal nach sehen wann ihr wagen zugelassen wurde.
da in ihrem profil nur 1995 steht.
es müsste aber auch vermerkt sein im schein ,ob da E2 oder Euro 2 steht.

ich als Provinzialkunde muss sagen das ich mitm v6fl knapp 30 euro weniger versicherung pro quartal hab als mit meinem alten 16v

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JUUNGEE, halt mich zurück.
der rootee..

Posting © Soulshadow 2010. Alle Rechte vorbehalten. Kein Verwenden, Zitieren und Kritisieren ohne Erlaubnis

ich möchte mal ne aussage wagen: je nach ausstattung ist der wagen etwas billiger oder teurer.
die versicherungen unterscheiden zum beispiel ob der wagen ein schiebedach hat oder nicht ,ob es aus stahl oder aus blech ist ,ob der wagen klima hat, ledersitze oder sonstiges.all diese kreterien fließen in den beitrag mit ein, egal ob mit oder teilkasko.
mir ist das aufgefallen als ich unsere 323 c BG GT mit einander verglichen habe. beide wagen laufen auf 45% ,nur der von meiner frau hat ein glasschiebedach und meiner keins .ihrer ist 7€ teurer wie meiner in der haftpflicht.
als ich nachhakte warum das so sei ,wurde mir das was oben steht ,so von meinem vertreter wiedergegeben.

Richtig.
Cabrios kosten auch mehr als die Brüder mit richtigem Dach.

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Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt

Also ich habe noch niieeee jemals bei einer Versicherung angeben müssen, ob mein Fahrzeug ein Schiebedach hat. Das muss wohl dann in der Fahrzeug-Identifikationsnummer verschlüsselt sein.
Ungeachtet davon würde ich immer bei Versicherungen als ersten Schritt über die Online-Tarifrechner einen Grundvergleich machen und dann mal sehen, ob ich in einer Berufsgruppe tätig bin, die von bestimmten Versicherern mit Sonderkonditionen bedient wird. Weiter würde ich dann mit Vertretern sprechen, die irgendwen in der Familie schon versichert haben, denn einige Versicherungen geben bereits Nachlässe, wenn jemand aus der Familie schon bei der entsprechenden Versicherung Kunde ist. Und wenn das alles nix ist, vielleicht geht das Versichern als Zweitwagen, um an bessere Versicherungs SF-Klassen zu kommen.
Meine Tochter hat beispielsweise als Erstversicherung ohne sonstige Vorleben mit 2 1/2 Jahren Führerschein und über Branchenrabatt als Erzieherin mit 75% angefangen.
Ein Tipp noch für Mopedfahrer... oder auch junge Autofahrer... Die Versicherungen sind bereit, Schadensfreiheitsklassen von Zweirädern bei Zulassung von Autos auf das Auto zu übertragen. Wenn man also ein Motorrad anmeldet (alte Rübe, idealerweise so wenig PS wie möglich, so 7 oder 10 *ggg*), dann kostet das, nur Haftpflicht, im Jahr allenfalls mal zwischen 50 und 100 Euro. Das stellst du dann, wenn dir das Fahren damit zu peinlich ist, einfach zugelassen ins Eck und lässt die Versicherung reifen. Und wenn du dann nach 2 oder 3 Jahren 2 oder drei SF-Klassen drauf hast, kannst du die SF-Klassen aufs Auto rüberziehen. Der Unterschied, ob du mit 125% in die Autohaftpflicht einsteigst oder mit dann 85% oder 80%, macht schnell mal mehrere 100 Euro im Jahr aus. Da holt man die Kosten für 2 bis 3 Jahre Moped im Eck sehr schnell wieder rein.... *gggggg*

Mein 16v hatte zB. kein schiebedach der v6 scho und ich zahl trotzdem weniger^^

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JUUNGEE, halt mich zurück.
der rootee..

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