Mazda MX-3 Forum

der kj passt nur mit enorm viel aufwand!
der ze wird im mx3 nie die perfekten technischen zustände haben da die ansaugbrücke net passt! daten sagen garnix drüber aus welcher besser geht,wenn der de das breiter nutzbare drehmomentplateau hat zB oä dann kann man es an reinen daten nicht sagen!
Hat wer ne drehmoment und leistungskurve vom serien ze und de?

Aus welchem Auto ist dein ZE denn?

Ihr machts ja ganz schön umständlich... einfach gucken was auf den Köpfen steht und der Drops is gelutscht..
Da braucht man doch keine Vermutungen anstellen wenn man einfach nachgucken kann...

Aus welchem Auto die Curved Neck ZE´s stammen wurde in diesem Thread bereits gepostet..

Pupi ich hab ja nicht gesagt dass meiner besser läuft, die Frage kam nur daher dass du an deinem Motor gezweifelt hast

Meinen Ex-ze hab ich aus Holland vom Bastian gehabt....
Und da ich meinen motor auseinander hatte weiss ich dass meiner ein Ze war

Meine Frage richtet sich gegen der Leistung meines Motors und wessem Fahrzeug dieser entspringt, da es ja doch gewaltige Unterschiede gibt und meiner sich auch nicht nach "nur" 165PS anfühlt..

Ganz ehrlich kannste überhaupt lesen ??? Hier stehts doch mindest 3 mal drin was du wiessen willst. Geh und guck was auf den Köpfen steht

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Was heißt hier wie ur 165PS anfühlt? Hast du einen Vergleich?
Du muss auch bedenken das der MX-3 gerade mal ca. 1100kg wiegt und der selbst mit 165PS ein besseres Leistungsgewicht wie ein Golf 5 GTI hat!
Abgesehen davon mekrst du beim Beschleunigen mit dem KL Motor sowieso erstmal das ernorme (im Vergleich zum K8) Drehmoment was dich vll davon ausgehen lässt das er für 165PS sehr gut geht!
Fahr auf einen Prüfstand dann weiss du was er Drückt. Und dann guck dir die Bezeichnunga auf deinen Zylinderköpfen an.
Ich wette das du selbst mit nem ZE nicht auf die 170PS kommen wirst, weil schon allein deine Auspuffanlage viel zu klein für den Motor ist, wenn die wirklich noch original ist!

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