Mazda MX-3 Forum

So Weiter gehts, heute mal die Reifen und Front Runter und mal Rost gesucht ^^"


(Ja ich weis, das ist n Holzschupfen und keine Werkstatt... Diese mussten wir anfang des jahres leider Schliessen)

Rost sieht gut aus, hat zwar überall was, (Schrauben, Gelenke u.s.w.) aber nix schlimmes, Hohlraumfett ala´ Mike Sander erledigt das schon,
Hat meinen Galant bis jetzt Rostfrei gehalten.

Was Durch ist ist mein Benzinabscheider



Hier zum Passenden Thema Weiter


Die Geräusche konnte ich auch Lokalisieren: Auspuff Hitzeblech mit dem der Krümmer eingewickelt ist, zudem Klappert irgendwas im Kat.....


Problem Zwei:


Gestänge zum Getriebe,
Der Gummi in der Buche ist ausgeschlagen... nur wie heist das Teil? hoffe das weis jemand

Und das bisher grösste Problem: Ölverlust

Sieht nach Ölwanne und VDD aus, ZKD war nicht zu erkennen (Hoffe nicht )






Werd dann wohl mal dichtungen bestellen müssen....

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-Subaru Forester WR-LTD Bj 2004
-Subaru Libero SDX Bj 1997
-Mazda 323 BF1 Turbo Bj 1988
-Kramer 450 Export S Bj1966

Ölwanne hat keine Dichtung... einfach mit Dirko HT verkleben...

Taneinfüllstutzen kostet neu ca. 200€ bei Mazda habe mir erst vor 2 MOnaten ein geholt.

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Dann solltest du dir das besser nicht Durchlessen -> Klick

Kostet 76 Euro und gibts beim ATP = Auto-Teile-Pressath
Sind grad mal 10km von mir weg
Werd ich die Tage mal abholen....

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Na ja bin ja mal gespannt ob der passt Hat ne andere Teilenummer als der von Mx-3

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So, heute ne kleine Lieferung bekommen:



Wir haben
-Zylinderdeckeldichtungen
-Ansaugkrümmerdichtungen
-Abgaskrümmerdichtungen
-Ölwannendichtung
-Wasserpumpe
-Zahnriemensatz
-Ölfilter
-Luftfilter
-Zündkerzen
-2x Keilriemen
-Getriebeöl
-Motoröl
-Kupplungsflüssichkeit
-Bremsflüssichkeit

-Dinschacht (mangelnde Ablagemöglichkeit)

Morgen kommt noch
-Benzinfilter
-Motorspühlung

Bestellt und noch am weiteren Weg:
-Fahrwerk
-4kg Hohlraumversiegelung
-Tankeinfüllstutzen


mal sehn was ich noch alles brauche

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Dichtpaste für die Ölwanne musst du noch kaufen. Die Dichtung kannst du gleich wieder zurücksenden (wo soll die überhaupt sein auf dem Bild?)

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Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt

@bmx: wenn mich net alles täuscht ist das die Petec Tube.

Ach, die hab ich gar nicht gesehen die Tube
Na dann ist alles gut. Weitermachen

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Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt

Na ich bin ja mal gespannt wie lange die VDD's Dicht bleiben

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Naja, ich seh da jetzt zwei möglichkeiten.. entweder er liest mit, wirft sie in den Müll und kauft original Mazda,
oder er verbaut sie und ärgert sich dann kurz danach dass er nicht auf uns gehört hat

Und bevor jetzt die Frage kommt hier gleich die dazugehörige Antwort:
VDD´s sollte man nur original Mazda nehmen weil die Zubehör dünner sind und nicht richtig bzw nicht lange dicht werden

Test it ^^"

Das Original Mazda besser ist hab ich schon gelesen.... muss aber sagen das meine aktuelle Original Mazda ist und genau die ist undicht

Sollte sie nicht halten kommt nägstes jahr ne Mazda rein, da ist dann auch ZKD und Kolbenringe geplant vieleicht auch Hydros und Lager mal schauen
schaff ich nur dieses Jahr Zeitlich nimmer


vieleicht hau ich auch gleich das Petec zeug rum

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-Tankstutzen
-Benzinfilter
-Motorspülung angekommen ^^


Ab jetzt Vollgas bis Sonntag..oder der Bierkasten leer ist

Mal sehn was ich alles schaffe....

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Heilige Scheisse . . . du bist aber schnell . . . hast du ne Wette abgmacht oder was?

Darf ich fragen,wo du den Tankstutzen bestellt hast?Ist der aus Metal oder Plastik?

Dein '' Winterauto '' scheint in gute Hände zusein . . .

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[EPC-Teilekataloge EU] - [EPC-Teilekataloge 2 EU] - [EPC-Teilekataloge JAPAN]

Auto muss bis zum 1.11 fertig sein

Stutzen kommt vom ATP - Auto Teile Pressath ist ca 10 km weit weg,
muss aber erst testen ob der passt is der vom 323

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So 2:45 Uhr gerade unterm Auto vorgekrochen ^^"

Heutige Tag lief nicht ganz nach Plan

Geschaft hab ich

-Zylinderdeckeldichtung
abartig was an so einer ansaugbrücke alles dranhängt....
Meine Billigdichtung hab ich mit der Original Mazda verglichen: Absulut kein unterschied feststellbar!
Grösse, Dicke und Form(Nute,Rillen u.s.w.) alles gleich..
wird schon gehen


-Anlasser reinigen


War schon tief schwarz das gute stück, Motorkohlen noch gut...

-Hiteschutzblech geschweist (Hat n Kumpel im Schweißrausch mitgemacht )


-Tankstutzen getauscht

Also Stutzen passt zu 93% >_>
Oben die Öffnung wo er durchgesteckt wird is ca 1mm zu klein,
aber haben ja einen Entgrater, 5 bis 6 mal rum, und schon passt alles,
allerdings hatte ich das gefühl als wenn der Stutzen ca 1cm zu kurz wäre....kann auch täuschen war schon spät

-Das einzige was ich nicht geschaft habe ist der Zahnriemen...
Schraube der Riemenscheibe will nicht Runter! Schlagschrauber: zu schwach, 1m Ratsche: zu schwach...
aktuell versuchs ich mit rostlöser einwirken lassen

wenns nicht geht, Montag gas für die Lötlampe geholt, und dann mal mit Hitzekur versuchen



Das Zeitraubenste war eindeutig die Ölwanne.... alle schrauben übern Krümmer und am Auspuff sind abgerissen (Hitze?)
d.H. Bohren Bohren und Gewinde schneiden ^^

so ich geh jetzt schlafen.....

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