Mazda MX-3 Forum

Als erstes muß ich sagen , ich hab keinen Leistungsverlust , kein Wasser im Oel
und kein oel im Wasser.

Ich hab seit gestern ein Klickern , ich glaube es kommt von der hinteren Zylinderbank,
hört sich an wie ein Fiesta.

Zudem wenn ich bei laufenden Motor den Öleinfüllstutzen rausdrehe geht er nicht nur mit der Drehzahl runter wie sonst, sondern aus

Ideeen?

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Das ist normal so und stellt keinen Defekt dar.
Zum klackern: Tellerfedern. Ist gerne mal auf der hinteren Bank im Eimer.

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Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt

Zum klackern: Tellerfedern. Ist gerne mal auf der hinteren Bank im Eimer.[/quote]

Kommt das von jetzt auf gleich?
wie muß ich das verstehen?

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Ne alte K-Serie Krankheit... die Tellerfeder leiert aus und fängt an zu "tickern"... ist gut hörbar, hat früher oder später jeder V6 und ist absolut harmlos.

siehe hier!

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Komm mit auf die dunkle Seite... wir haben Steaks!

Kann also am 5.08 noch einen lauf damit fahren? was kann denn schlimmstenfalls passieren?
danach will ich eh den Motor umbauen

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ja kannst du, wie er schon sagt. Absolut harmlos. Hört sich halt nur blöd an^^

Hast den Ölstand nachgeschaut?Wann war dein letztes Ölwechsel?

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Wechsle eigendlich nach jedem mal spasshaben das Oel , kann da unbegrenzt drauf zugreifen
allerdings 5w/ 30 von Shell , das nehmen wir für unsere Stapler.

man kann also sagen ca alle 200 km , das letzte mal Vorgestern, allerdings nicht jedes mal den Filter

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Alle 200km Ölwechsel . . .

Wieviel Km hat der kleine schon gemacht und ist es sehr laut oder leise das Klackern? (kalt oder warmen Zustand oder beides?)
Ansonsten versuch mal ein Hydro-Additiv reinzukippen,vielleicht hilft es . . . (fals dir das Klappern nervt)

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122000meilen Klackern immer gleich ob warm oder kalt, nervt mich nicht , hatte nur Angst , weil ich bis zum 5.08 den Motorwechsel nicht schaffe

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Also ausgehen muss er ja, weil er sich übers PCV aus dem geöffneten Öleinfüllstutzen Falschluft saugt.

Und zum Klackern:
Das ist mit ziemlicher Sicherheit eine der Tellerfedern des spielfreien Nockwellenradantriebs.
Die klackern gern rum, wenn der Motor kalt ist.
Das ist aber harmlos. Wenn du mal irgendwann ganz viel Langeweile hast, kannst du die 3 EUR Teile austauschen.

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www.mx-3-tom.de

My loved MX-3: 3333 days & 97.000 km of fun. KEEP IT WILD.

Er macht doch eh nen anderen motor rein

Ja stimmt auch wieder . . .

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Nun ich hab ja gehört was du mit deinen Motoren machst, 1/4mile!
Und da deiner laut deiner Aussage ja auch die 8500U/min dreht, finde ich ja w30 Öl ziemlich gewagt, bei den beanspruchungen wird das bestimmt gut heiß!
Also wie schon gesagt könnten die Tellerfedern sein, hört sich in etwa an wie ein defekter Hydro.
Was aber auch möglich wäre ist das ein oder mehrere Ventile fressen, da hatte ich nämlich bei dem anderen ZE, der hat auch so mies geklackert und dann war es irgendwann vorbei! Ansaugbrücke abnehmen, auf die Ventile gucken, dann siehste es ja!

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THP Performance

KLZE Tracktool ❤️

Ich hab mit dem w30 eigendlich keine Probleme.

Hab gestern für eine Testfahrt den Silencer rausgenommen und nun ist das
klickern weg.

Wenn ich nicht auf dem Gelände bin , sondern in der Scheune muß ich etwas leiser sein,
darum der Silencer

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