Mazda MX-3 Forum

Nicht nur die Haube

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Wie? Nicht nur die Haube?
Auf was ist das bezogen?

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Weißenfelser dürfen das...

So, nachdem er ja nun seid Anfang Februar in der Werke steht, wird wohl dieses WE endlich mal angefangen^^

Heut noch ein wenig aufräumen, mit Yvi und wenn das geschehen ist, kommt endlich der silberne auf die Bühne

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Weißenfelser dürfen das...

LoL, da ist verdammt lang nix mehr geschrieben worden, hier, in diesem Fred *pfeif*

Naja, die letzten Wochenenden hab ich mich mal ein wenig um den silbernen gekümmert, inkl. überholung und Neuaufbau des Motors.

Letzten Sonntag war es dann endlich soweit, er wurde nach über nem Jahr das erste mal gestartet.......................und........................s`laft

Gestern hab Ich mal das schon lange da liegende D2 verbaut, also rollt der Wagen nun auch wieder

Nun hab Ich ein Problem, Ich muss unters Auto, wegen Schaltgestänge und Abgasanlage, allerdings ist mir gestern meine Bühne verreckt, das wars dann also mit weiterschrauben, unters Auto werd Ich mich def. ned legen!

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Weißenfelser dürfen das...

Nicht hinbekommen? Brutzelt dein arm noch?

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Irgendwann wird jeder mal gehen... um wie wie Phönix aus der Asche wieder Auferstehen.

Nein, Ich denk mal das einer dieser schwarzen "Blöcke" oben hinüber ist.
Nach unten will sie, nach oben macht sie keinen Mucks

Nee nee, war garned so schlimm, obwohls Starkstrom war
Hab dann ein Bier aufgemacht, dann wars schon wieder vorbei mim kribbeln

Hab dannd as Gewinde hinten, am Boden eingebaut


@D2-Fahrer^^
Sagt mal, seid Ihr vorn auch so knapp dran? Rest vom Gewinde ist 0,5cm, aber Ich wollt tiefer

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Weißenfelser dürfen das...

Du musst die Stangen da mal Einschmieren. Die Wandern doch auch teilweise hoch und runter. Wenn die Stange oben auf das Relais drückt, passiert garnichts mehr.

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Irgendwann wird jeder mal gehen... um wie wie Phönix aus der Asche wieder Auferstehen.

He? Check ich grad ned
An der Schmierung liegts ned

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Weißenfelser dürfen das...

ja onkel,das problem hab ich auch mitm d2...wenn du nach gutachten gehst wäre er irgendwie zu hoch,habe auch etwa 0,5cm platz zwischen den muttern

entweder ist die vorspannung vom k-sport anders(höher) oder das federbein oder feder unterschiedlich lang im gegensatz zum d2

Wie lang ist denn euere Feder?
K-Sport müsste vorne ne 150er haben und ich hab noch jede menge Gewinde zum runter schrauben...
Achja, vorspannung hab ich beim k-sport 5mm

Hm, beim K-Sport hatten wir glaub (in der 2ten Ausführung!) vorn 180iger Federn, wenn mich jetzt ned alles täuscht

Die erste Serie waren 205er vorn (wie auch beim D2) und 230iger hinten (D2 hat da 250iger)

Gut,die Dämpfer sind kurz, aber das wär ja egal, denn wenn sie länger wären, hätte man zwar mehr Möglichkeit zum verstellen, allerdings bestünde dann wieder das Problem mit der Antriebswelle^^

Beim D2 haben wir vorn 5-7mm Federvorspannung

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Weißenfelser dürfen das...

also weißte ja jetzt wieso du net tiefer kommst,mich hats auch etwas geärgert das ich net weiter runter kann,wobei hinten hab ich nochn gutes stück,aber da will ich ja net tiefer

Hinten hab Ich jetzt so eingestellt das Ich zwischen den Kontermuttern 1,8cm hab, und der Dämpfer unten um 4,5cm raus schaut
siehe Bild

Vorn schaut der Dämpfer unten (glaub Ich jetzt) 2cm raus, aber tiefer geht nimmer^^

Vom Boden bis zur Motortraverse hab Ich 6,5cm, wenn Ich das jetzt noch richtig im Kopf hab.

Mal schauen, erstmal fahen und dann kann man sichauf der Vorderachse immernoch kürzere Federn organisieren
Beim K-Sport wars damals auch so, die erste waren zu weich (die vom Bild), deshalb gabs damals kürzere, die haben dann gepasst

Aber wenn Ihr schon sagt, Fahrverhalten passt, dann werd Ich da wohl auch nix mehr ändern, K-Sport passte halt damals garned^^

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Weißenfelser dürfen das...

So, Schaltgestänge ist dran, Abgasanlage ebenso, was für ne Fretterei, am Boden
Zum Schaltgestänge gibts später nochmal was, hatte erst eines vom 16V dran, aber wie gesagt, später mehr (fals niemand sagt was Ich mein^^)

Kühlwasserproblem gelöst, der kleine hatte ein Leck, nun heißt es beobachten

Nun noch Halter für ABS und Bremsschläuche an der Vorderachse bauen, Nebler in die Front, Front dran, Marschels Haube drauf und Yvi muß innen mal sauber machen *pfeif*
Aso, die Ami-Rülis samt Corvette-Style werd Ich evtl. auch noch schnell rein knallen

Am Mittwoch gehts zum Spur und Sturz einstellen und dann, mal sehen...............

Morgen wird erstmal ne Probefahrt gemacht, ob wirklich alles passt, Ich bin gespannt

Vllt. wirds ja noch was, mit der HAUPTHU.E auf Kelbra

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Weißenfelser dürfen das...

naja damit biste ja schon 1.5cm tiefer als man eigentlich dürfte^^...
daher gabs wohl auch kein grund für D2 es für noch tiefer auszulegen...

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Wenn du den Baum, den du gleich treffen wirst, sehen kannst, nennt man das
»untersteuern«,
wenn du ihn nur hören und spüren kannst, wars
»übersteuern«.

naja,nur das das fahrwerk lange vor den gutachten erstellt wurde,oder meinste in taiwan interesiert jmd unsere tüvauflagen