Mazda MX-3 Forum

Donky (Dirk) aus Köthen, Sachsen-Anhalt ! Auch KFZ-Meister bei Mazda usw ...

ICQ: 146667844

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Greetings, the Management

Super, dann versuch ich es da mal, danke.

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...to boldly go where no Schumann has gone before
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...to bring them all destruction, suffering and pain...

Ist mir aber neu, dass der seinen eingetragen hat, kann mich aber auch irren!!
Aber warum macht ihr den 2,5l Umbau so mies??? Es sind ja nicht unbedingt die 30PS, die es rausreissen sondern mehr das Drehmoment.
Und es gibt ja nun schon einige die damit rumfahren(legal oder nicht) und die sind ja wohl sehr zufrieden.....
Und von wegen, dann mach dir doch nen Turbo rein...geht eh nicht mehr als 0,5bar und ich denk mit 2000€ wird man da auch nicht so wirklich zu einem gutem ergebnis kommen...und wenn, dann würd ich eh zum Kompressor tendieren aber da geht unter 6000€ eh nix.

Gruss day

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Ich hab ihn jetzt mal angeschrieben und hoff, dass er antwortet.

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Kompressor-Kit für den 2.5l gibts aus den Staaten ja für um die 2500$ ! Sprich, genau wie an nen Turbo kommt man günstig ran, aber haltbar wird es eben erst, wenn man etwa das Doppelte investiert ...

Dirk hat ihn seit "kurzem" auch eingetragen, sonst würd ich es ja nich behaupten bzw Andi an ihn verweisen !

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Greetings, the Management

ja wie gesagt, ist mir neu und hab ja auch nicht dagegen gesprochen.
wenn ich von kompressoren rede, dann von was richtigen, also z.b. von asa und der kostet um die 3500€ und wird dann richtig auf den mx3 angepasst mit elektronik und so zeugs. geh da von nem bekanntem aus, der sowas macht und auch ein fraek in dem bereich ist und da sind es einfach so um die ca. 6000€ aber da weiss man was man hat!!!

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Ich hab ja auch nur gesagt, sonst würde ich es nicht "behaupten" ...

Du hast absolut recht, ein gescheites JRSC-Kit oder FullRace-Turbokit kostet locker 6000.-Euro + passende Auspuffanlage, so ist es einfach. Auf Dauer auch die einzig sinnvolle Investition, wenn man auf mehr als 30% Mehrleistung hinaus will ...

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Greetings, the Management

es geht ja nicht darum, dass der motor an sich schlecht ist, sondern dass 2000 euro für 30 ps mehr finanziell echt hirnrissig sind, wenn man mal zu grunde legt, dass die in ein mindestens 8 jahre altes auto investiert werden sollen. und der mx-3 vom sven war sicherlich nicht baujahr '98...

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ne der von MIR ist BJ93

aber ich finde das das bj keine rolle spielt,.,.,den bin ja schon 2ein halb jahre mx3 fahrer,und hatte mit dem davor keine probleme,und der war 91,..,auch kein rost und so,.,.die sind wohl nicht so anfällig die mx s

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mx3 watten sonst:-)

also leudde, wenn ihr leistung haben wollt und jeden abziehen wollt, dan rate ich euch zu einem fial uno turbo, der geht ab wie eine rakete, oder begnügt euch mit einem wankel mit turbo wie im mazda rx-7!
der mx-3 kann nur durch hohe investitionen leistungsgetuned werden, ob sich das lohnt????

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bbbrrrrüüüüühh im Lichte dieses Glanzes...

wenn die basis stimmt spielt das bj keine rolle find ich! wenn ich mal im lotto gewinnen, würde ich aus spass auch mal ein mega umbau machen - so ca. 350 ps, allrad, brembo bremsen, käfig und alles was geht aus alu und carbon

Ist ja auch immer meine Rede, wer Power will soll sich direkt das entsprechende Auto zulegen ODER bereit sein, in den MX-3 mal eben 2500.- bis 7500.-Euro zu investieren ...

Wenn Geld "keine" Rolle spielt, man aber unbedingt beim MX-3 bleiben will, ist ein KL-ZE Umbau mit 200 PS + ein Jackson Racing Kompressor mit etwa 80-100 Mehr-PS sicher wat feines ...

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Greetings, the Management

ich hatte mit meinem (bj 97) auch noch keine probleme gehabt, aber wenn man mehrere 1000 euro in 'n neuen motor investiert, dann sollte das schon irgend'ne perspektive haben - und das meine ich in der hinsicht, dass man locker noch 5 jahre oder länger mit dem wagen fährt.
...und ob 'n mx-3 15-20 jahre lebensdauer hat...

aber letztenlich ist's dein geld und deine sache, also mach was du für richtig hälst.

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doch den werde ich noch no lange zeit habe,nur später dann halt als sommer fahrzeug,(fun auto),.,.,.aber wie gesagt,das dauert noch nen bischen bis das so weit ist.,.,

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mx3 watten sonst:-)

also ich bin trotzdem der meinung, dass ein 2,5l einbau gut ist.
geht ja nicht unbedingt um die 30ps sondern mehr um den bums...also drehmoment und da denke ich das der unterschied zum org. schon sehr spürbar ist!!!

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Das sagst du ja nur, weil deiner schon im Keller liegt *g*

Mfg

Brayman