Mazda MX-3 Forum

Warum wechselst du, wenn du keine Probleme hast?

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Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt

weil ich das öl jetzt 3000km drin habe und das dann wechsel im sommer und das ding langstrecken fest werden soll. ich will auch einfach mal mehr darüber erfahren und mal herrausfinden was besser ist für nen turbo motor.

der honda z.b fährt auf den alten silvia öl

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ja die Aussage stütze ich nach wie vor. Aus eigener Erfahrung
ja dickes Öl is zumindest fürs klackern und Spiel haben besser.
Turbospiel wird damit auch kasschiert

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*low hurts* - crew

fazit: 5w50 früher dünn also kälter besser aber auch schneller zu dünn > ölkühler alles wieder gut.

10w60 dicker aber kälter schlechter

winter ist eh egal da steht die ja nur.

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Bau erst Ölkühler und Öltemp.anzeige, man sollte schon seine Spitzen Öltemperaturen kennen ehe man sich auf eine Viskositätsklasse festlegt. Sonsten ist das nur Ratespielchen und macht wenig Sinn.

Was bringt dir das 10w-60 Öl wenn du im Rücklauf nicht mal auf 100°C kommst?

Die meisten Turbomotoren fahren ab Werk 5W-30 und es reicht Dicke aus

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Interessant . . .

Mit dem 10W40 macht man eigendlich nix falsches.Ich selber benutze für mein MX und Supra immer 10W40 von Castrol.Soll angeblich den Motor sehr sauber halten,also keine Ölverkokungen und so . . .

Ich hab noch vor mir einen Motortausch und dachte statt dieses teures 10W40 Castrol,nehme ich den billigen 10W40 Öl aus dem Hela Baumarkt für ungefähr 3,45Eur/Liter.

Jetzt macht der Motor jeden morgen dieses leichte klackern für einpaar Minuten.Ist nicht extrem,aber immerhin.

Man liest immer wieder,dass das billige Öl besser sei als das teure.Ich hab aber das Gefühl ,dass es umgekehrt ist.

Sagt mal,welchen Hersteller würdet ihr so empfehlen in Allgemein?

Valvoline
Liqui Moly
Mobil
Castrol
Shell
. . .

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castrol hat beim sr29 schon öfters mal alles verschlammt

5w30 haben mir leite schon gesagt das das öl über 100 grad geht. muss die anzeigen im sommer mal einbauen bin dazu nicht mehr gekommen.

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LOL, das Castrol Öl ist meiner Meinung nach eines der schlechtesten Öle..
Das hat nämlich einen relativ hohen Rußanteil, und gerade das führt zu den angesprochenen verkokungen.

Empfehlen kann ich folgendes für den MX3:
- Shell Helix HX6 oder HX7 10W40 (kostet pro Liter etwa 2,30 Euro wenn man es Fassweise kauft)
- Valvoline Maxlife 10W40

Das beste Öl überhaupt ist
- Mobil 1 5W50
Wobei das sehr teuer ist, und für den MX3 auch nicht nötig.

das Mobil1 5w50 ist z.b. auch bei höheren Temperturen besser als das 10W60 EDGE z.b.

Für Turbomotoren entweder gutes 10W40 oder das Mobil1 5W50.

hab noch nen 10W40 hier das für Turbosachen gut ist - bwz. hab ich das auch in MX-5 rein und die Temperaturen waren besser als bei nem andern 10w40.

im MX-3 bin ich immer gut mit dem Castrol 10w40 gefahren - aber gibt günstigere alternativen die genauso - wenn net sogar besser sind.

5w30 Öl kipp ich nirgends rein. Aber ich fahr auch alte Autos - bei moderen is das gang und gäbe.

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*low hurts* - crew

Jop, Castrol bildet gerne mal Ölkohle. Meiner Meinung nach, nach viel Recherche im Internet und auch ausprobieren an den eigenen Autos, ist das Mobil 1 absolut empfehlenswert. Ich fahre allerdings im GTI das 0W40 NewLife ...

@Stefan jetzt verwirrst du mich . . . Wo steht das mit dem Rußanteil?

Bis jetzt hab ich noch nichts schlechtes gehört über Castrol . . .

Dabei hab ich hier in meinem Zimmer seit 3 Monaten 5 Liter davon für den Motortausch . . .


@Edit soll mir jemand zeigen ein Motor der mit Castrol Öl gefahren ist. (ein Motor der über 100tkm damit gefahren ist . . .)^^

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et tut et ja auch

gibt aber Alternativen

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*low hurts* - crew

nachdem Castrol (noch) die Werksbefüllung bei VW/Audi ist und das auch so gut wie in jeder Fachwerkstatt eingefüllt wird, hab ich schon genug Motoren gesehen, die mit weit unter 100tkm innen total verschlammt sind.
Auch gibt es offiziell von VW eine technische Problemlösung zu der Usache, mit Bildern drin. Bitumen ist nichts dagegen ... In den nächsten Jahren wird auch auf Shell und Mobil1 umgestellt. Die ersten Motoren laufen bereits damit vom Band.

Wenn man den Ölwechsel regelmäßig macht passiert auch bei Castrol nichts, aber hinausgezögerte Wechselintervalle und ungünstige Bedingungen mag die Brühe garnicht.

was füllt ihr beim ölwechsel in den motor? bei uns wird schon seit jahren das shell helix verwendet

derzeit noch Castrol. Allerdings wird, sobald der Liefervertrag ausgelaufen ist, auf Mobil1 umgestellt.

Jetzt habe ich aber auch mal ne Frage.

Die erste Zahl steht ja für den Zustand des Öls im kalten Zustand und die zweite für die im warmen und wie viel das Öl aushällt, richtig!?

Ist es vom Prinzip her nicht besser alles abzudecken und auf 0W60 zurückzugreifen?

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Für viele Männer ist Auto fahren wie Sex: Die Frau sitzt teilnahmslos daneben und ruft immer: Nicht so schnell, nicht so schnell!