Mazda MX-3 Forum

klar verweise ich auch auf die Produkte die wir auch selber vertreiben, würdest du ja nicht anders machen oder? .

Das Fahrwerk wird mit sicherheit ziemlich schnell wegrosten, ein Kollege von mir hat den fehler gemacht und sich ein Supersport Fahrwerk gekauft, nach 4 monaten war das schon kaputt, jetzt fährt er Bilstein und ist zufrieden.

Was ich sagen möchte, spart nicht an der falschen stelle, mit nem D2 oder K-SPort im MX3 kann man defintiv nichts falsch machen und ist bestens bedient, alles andere wird nur von kurzer dauer sein .


Gruß Andy

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ich kanns halt berichten was im MX-5 ist. Da ist das TA-Technix in der Schiene wie das Raceland. Fahrwerke um 200euro ebend.

ohne Dämpferverstellung und sonstige Einstellungsmöglichkeiten.

Das TA soll "in ordnung sein zum tieferlegen" und halt fahrmäßig z.b. von normalen harten Tieferlegungsfedern sein like KAW-Federn.

die Federn vom Raceland sollen besser abgestimmt sein. Finds auch ganz ok soweit. Fährt sich jut fürn Billigfahwerk. ABER das is Subjektiv

ABER 2: ich habs jetz nen Jahr drin und es is immernoch gängig und nix am rosten.
sogar das Tein musste ich erst gängig machen - gut das is auch schon 3 Jahre drin gewesen.

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*low hurts* - crew

Zudem sind GTS und KAW zwei verschiedene Hersteller. GTS weich, KAW hart!



Zumal Reifen und Fahrwerk der direkteste und wichtigste Kontakt zur Fahrbahn sind!

Tuning ist nicht immer Tuning. Billige Fahrwerke vermiesen meist die Leistung... Längerer Bremsweg, schlechte Kurvenlage sind die größten miesen bei einem beschissenem Fahrwerk

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Irgendwann wird jeder mal gehen... um wie wie Phönix aus der Asche wieder Auferstehen.

Da ist auch ein TA-Fahrwerk für den Mazda 3...

http://www.ebay.de/itm/TA-TECHNIX-Gewin ... 5ae14f2e14

Da hab ich auch irgendwie meine Zweifel, aber OK... ich meine wer das MPS Serienfahrwerk kennt, weiß das es kaum ungeeigneter sein kann für ein solches Fahrzeug.

Kein Plan, ich würde es jedoch nicht ausprobieren...

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Komm mit auf die dunkle Seite... wir haben Steaks!