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BeitragVerfasst: 26.06.2011 21:02  Titel:
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Naja, wie Ich aber bereits schrieb, gings dem TE ja um die Werte und ned um irgend ne Übersetzung, deshalb schrieb Ich ja meine Werte vom FL auch heir rein :mrgreen:

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BeitragVerfasst: 26.06.2011 21:03  Titel:
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eierlegende Wollmilchsau
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Ah, okay.
Und ich mach mir so viel Mühe um die Übersetzungen rauszusuchen :(

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Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt :mrgreen:


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BeitragVerfasst: 26.06.2011 21:05  Titel:
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Naja, vllt. interessierts ja den TE auch noch :D
Obwohl, von dem hört man ja hier eh nix :lol:

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BeitragVerfasst: 26.06.2011 21:06  Titel:
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Die werte vom Threadersteller weichen zwar etwas von den Werten vom Onkel ab, trozdem kann man davon ausgehn dass sein MX3 "normal/Serie" ist ;)


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BeitragVerfasst: 26.06.2011 21:07  Titel:
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Ich geh davon aus, das der TE nen Pre FL 16V hat :mrgreen:

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BeitragVerfasst: 27.06.2011 08:08  Titel:
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Wo sind die Mopse?
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Und ich gehe davon aus, dass hier gerade jemand ein sehr sehr kleinkariertes Hemd an hat! :mrgreen:

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BeitragVerfasst: 27.06.2011 10:23  Titel:
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hi,

hab mir alles mal so durchgelesen und natürlich auch mal getestet 8)

Also bei 230 kmh laut tacho ist bei mir sense dann ist er im begrenzer also 7800 rpm. :shock: Ich hab nen k8

DA hab ich mal ne frage zu wie schaut das eig mit nem Mx6 Getriebe aus??


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BeitragVerfasst: 27.06.2011 10:52  Titel:
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http://mx3forum.de/viewtopic.php?t=11364

Da stehen alle V6 Getriebeübersetzungen ;)


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BeitragVerfasst: 27.06.2011 17:11  Titel:
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Dennyo, nein, Ich lauf da Heim meist Oberkörper frei herum, genauso wie in der Arbeit^^
Karierte Hemden, igitt :lol:

Mein weißes, mein schwarzes langen mir, da kommt jetzt bald dann noch ein beiges hinzu, aber dann langts wirklich :lol:

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BeitragVerfasst: 27.06.2011 18:08  Titel:
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Frischling
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da issa wieder der TE...

also mein mx is serie....
wollts halt nur wissen weil wenn ich chillig 120 fahre find ich
rört er halt ganz schön und das kam mir komisch vor.....
und ich meine nicht vom auspuff her sondern schon von den motorgeräuschen....
er macht auch keine klappernde geräusche oder so ne nicht falsch verstehen
hört sich halt nur so an als müsste ich eig noch nen gang hoch schalten....


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BeitragVerfasst: 27.06.2011 18:13  Titel:
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Frischling
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ma ganz neben bei ,hab probleme "flüssig" anzufahren woran kann das liegen??? kupplungsbeläge vlt???


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BeitragVerfasst: 28.06.2011 08:22  Titel:
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tommygun hat geschrieben:
ma ganz neben bei ,hab probleme "flüssig" anzufahren woran kann das liegen??? kupplungsbeläge vlt???


Übung mein Bester, Übung :-D

Ich kann auch meist nicht flüssig anfahren, weil die Volldeppen vor mir einfach nicht zügig genug losfahren, dann muss ich wieder schleifen lassen, warten, rollen, langsam wieder kommen lassen, ganz ganz vorsichtig Gas geben warten warten und dann irgendwann stunden später kann ich mal in den zweiten gang schalten.

Ich habe das Gefühl mittlerweile is irgendwie jeder ein Automatikfahrer und löst einfach nur die bremse, die karre rollt dann los und es vergehen gefühlte 200m bis dann mal ein vordermann auffe idee kommt, das da ja nochn anderes pedal ist das man drücken kann.

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BeitragVerfasst: 28.06.2011 13:08  Titel:
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Frischling
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DennYo hat geschrieben:

weil die Volldeppen vor mir einfach nicht zügig genug losfahren, dann muss ich wieder schleifen lassen, warten, rollen, langsam wieder kommen lassen, ganz ganz vorsichtig Gas geben warten warten und dann irgendwann stunden später kann ich mal in den zweiten gang schalten.



so sieht das bei mir auch aus....lol


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BeitragVerfasst: 28.06.2011 16:38  Titel:
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Oh man, wo wohnt Ihr nur? :shock:

Ich hab meist freie Fahrt :mrgreen:

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BeitragVerfasst: 30.06.2011 23:45  Titel:
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ihr braucht nen aufkleber in spiegelschrift auf der front und zwar mit den worten "weg da"!!alles schon gesehen^^

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