Mazda MX-3 Forum

Zur Not gibts Silencer!^^

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THP Performance

KLZE Tracktool ❤️

Habe 3" ab Turbo durchgehend. Ist Scheide laut und auf Dauer auch nervig. Also lange Fahrten mit den Magna geht es eigentlich. Er verliert ja Lautstärke obenrum. Also Autobahn fand ich immer ok

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Okay. Wird wohl ein Magna werden Ist nur noch die Frage welcher. Ich schätze mal der Durchmesser ist ausschlaggebend für die Lautstärke. Aber zu groß sieht auch beschissen aus

Das Thema lässt mir einfach keine Ruhe
Was haltet ihr von dem hier: SUPERSPORT
Endrohrvariante EV_A

Den hatte ich vorher an meinem Civic dran und der war derbe laut und wurde auch mit jedem km lauter

Gruß Trekki

Gähn! Alles Brüllbüchsen die gar nicht zu einem MX passen.

Da Fox nichts mehr im angebot hat, kann ich dir keine empfehlung geben, keine von der Stange jedenfalls.

Lass dich einmal von einem Auspuffbauer beraten... dann kannst du dir nach deinen Wünschen etwas bauen lassen.


So werde ich es jedenfalls machen...

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Komm mit auf die dunkle Seite... wir haben Steaks!

ist auch meistens besser kostet zwar etwas mehr aber hält länger und klingt auch zu 99% besser

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bitte hin und wieder drücken

Es ist wie damals, als ich die vierte Binomische Formel aufstellte.

ich find meinen Magna ok - zum glück net so assi wie die andern Runden Dinger. aber irgendwie is der halt anders.. Oval usw.

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*low hurts* - crew

haste ein 6x9 Spidy??? die hören sich ganz anderes an und sind auch wesentlich leiser als die 6" Rund

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Das blöde an den Magnas is halt, dass se fast jeder hat und es einfach nurn fettes Rohr is. Sieht kacke aus Nur der Vorteil is halt auffe Autobahn, dass er da flüstert.
So den Supersport den ich gepostet hatte, den hatte ich unter meinem 90 PS Civic. Den haste 2 km weit gehört die Kiste, war echt abartig, bei jeder Drehzahl, dumpfes kräftiges Röhren. Da war erst ab 5500 U/min nix mehr zu hören.

@dimi jap hab die Version hier:



die hat ja fast keiner. aber passt gut vom Sound her und optisch auch besser meiner Meinung nach. Hab ich von nem Kollegen mal geschenkt bekommen und lag jetzt 2 Jahre rum bis wir ihn mal beim Schweissgerättesten drauf gemacht haben

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*low hurts* - crew

Joa die haben schon Vor und Nachteile die 6X9, sind auf jedenfall leiser als die Runden Habe schon mal so ein an Celica TS und an ein Lexus IS200 verbaut Am IS hörtse den kalt garnicht

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Ich finde es beim MX zum kotzen, das man den Pott sehen kann... da kann die Endrohrvariante noch so schön aussehen, jedoch bei der Serien Heckschürze guckt immer der blöde Pott raus...

Man hätte den Pott in einer Mulde verschwinden lassen können... so sieht das bescheiden aus!

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Komm mit auf die dunkle Seite... wir haben Steaks!

Ich hab den Magnaflow am MX fachmännisch verschweißen lassen. der schaut nicht außerhalb der Karosse heraus (was ich sehr unästhetisch finde) und hat einen tollen Klang. Leistungsgewinn? Locker 15Ps. Quatsch, keiner Spürbar. Hört sich nur toll an

Da ich teilweise 1000km Autobahnfahre muss ich sagen der MF nervt schon ziemlich Bei 120km/h bist in dem Drehzahlband wo es nervt ...

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Gute Geschäfte mit: Predator1337,

meinen hörste immer bis 4000 sogar brummig (ähnlich dem Roar Pott) und obenraus faucht er etwas und ploppt beim schalten xD

meiner steht so raus dass man ca. 1-2cm vom Pott nach der Schürze sieht. so wollt ich dat auch. ich finds hässlich die Dinger hinter den Schürzen zu lassen oder so extrem nach unten z.b. weil man das Rohr net lang genug hatte

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*low hurts* - crew

Ich mach heut ma Fotos von meinem Schätzelein

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Gute Geschäfte mit: Predator1337,

Meine Wahl würde doch auf einen Supersport fallen. Jedoch weiß ich nich obs besser wäre bis zum Treffen in Kelbra zu warten, ich denk mir so da kann man ja dann vor Ort sich mal bequatschen und analysieren oder halt der Vorschlag von Ryon.

Nur hab ich noch nich wirklich die Erfahrung mit Autos, jedenfalls würds nich reichen um ne Auspuffanlage einzubauen und bei Auspuffanlage denk ich mir die wird mehr als 200 ocken kosten