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Ich habe in meiner Werkstatt einen MX3 eines bekannten stehen und der hat den wagen abgekocht.
enorm überhitzt, da riemen der WaPu gerissen war.
ich habe den kopf runter und planen lassen (1/10)
neue kopfdichtung, neue kopfschrauben.
ZR und WaPu auch neu.
Steuerzeiten stimmen.
an der kurbelwelle ist bei "12uhr" eine markierung, bei einlassnocke steht das E auf ca. 4uhr, und die markierung fluchtet, bei auslass steht das I auf 8uhr und markierung fluchtet auch.
habe das auch exakt nach anleitung gemacht.
zündfunke ist da.
am vorlauf habe ich auch sprit (der kommt an unteren anschluss der einspritzleiste, richtig???)
die kerzen sind leicht nass.
will einfach nicht anspringen, auch mit starthilfespray nicht.
habe schon eine anleitung zum fehlerspeicher ausblinken gefunden, allerdings nicht zur deutung der codes.
meine vermutung:
evtl doch kolben (ringe) einen ab bekommen. montag muss ich mir adapter für mein kompressionsmesser besorgen. gewinde passt nicht.
oder: der wagen ist so heiß gewesen, dass die zündkerzen von zyli 2 und 3 blau lila angelaufen sind und die zündkabel auf kerzen geschmolzen sind.
vielleicht sind dadurch auch die einspritzventile (ist ja auch kunststoff) kaputt gegangen?!
muss ich auch mal die einspritzleiste raus nehmen und schauen.
oder gibt es bei dem motor noch was zu beachten?
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