Mazda MX-3 Forum

Hallo Ben,

leider kann ich aufgrund der Tiefe nicht auf meine Rampe fahren, aber soviel ich gesehen habe, würde ich schon davon ausgehen.

Die Ölwanne scheint auch etwas undicht zu sein.

Aber wenn du schreibst, dass die erst gemacht wurde (und ich geh mal davon aus das die originale verbaut wurde), werde ich erst mal eine anständige Motorwäsche machen, bevor ich zu voreilig bin.

ich vermute eher, dass das die Servopumpe ist.
Hast du irgendwo ne Grube, auf die du fahren könntest?

Die VDD haben wir noch beim Onkel in der Halle gemacht, ca. 1-2 Monate vorher.

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Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt

Hab nun einfach mal nachgeschaut wie der Stand des Servoöl ist und der steht ganz genau auf minimal.

Ne Grube hab ich leider nicht, aber sollte es wirklich die Servopumpe sein, werde ich es eh nicht machen können und muß in die Werkstatt.

Ach ja, bei angeschlagenem Lenkrad hört man die Servo schon sehr stark.

Ist normal beim Anschlag, macht man auch ned

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Hatte ich nie gewußt, nun bin ich schlauer

Hallo Zusammen,

wie gesagt, hab ich nun ne Motorwäsche gemacht und Ben, ich denke wir haben beide recht. Mir war es die Mühe wert, die Schürze zu demontieren, damit ich auf die Rampe fahren kann. Durch den Platz konnte ich nun ganz genau Bilder machen. (Bilder wurden liegend neben dem Hosenrohr gemacht).

Servopumpe:



Ventildeckel:


Vermute mal, ihr ratet mir jetzt dazu die Servopumpe komplett sauber zu bekommen um herauszufinden wo das Öl genau her kommt?! Stimmts?

Ja.
Drüber (beim ersten Bild) ist auch ein wenig Öl, oder?

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Ich kann mir vorstellen, dass auf dem Ventildeckelbild das Öl noch ein Überbleibsel ist von vor dem Wechseln der VDD.
Dahinter kommt man ja nicht beim Reinigen ... Allerdings möchte ich natürlich auch nicht ausschließen, dass die VDD an dieser Ecke wieder undicht geworden ist.
Die Servo is allerdings def. undicht

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Hallo,

sry, konnte mich jetzt erst melden, hatte Internetverbot von der Alten

Hab nun schon 2x ne Motorwäsche gemacht und komm aber einfach nicht an die Servopumpe zum reinigen. Werde jetzt mal versuchen eine Lackierpistole für´n Kompressor zu besorgen, mit Seifenlauge füllen und dann ausspritzen.

Chris, das was du siehst, ist nur ein Ölspritzer von nebenan der sich durch den Fahrtwind verteilt hat. Die Leitung ist selbst ok.

Hab das Gefühl als würden jetzt langsam alle Dichtungen den Geist aufgeben.
Ben, auf den neuen Fotos ist nochmals besser der Ölaustritt zu sehen. Denke mal es sieht ziemlich frisch aus und wegen der Servopumpe, naja Ölstand ist nun ok, muß ich halt mal beobachten. Vielleicht kommt aber auch das Öl von oben und verteilt sich auf der Servopumpe.

Gruß

Andy

Blue, wie kommt denn da HINTER dem Block Fahrtwind hin?

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Hmmm, Chris garned

...aber die Leitung ist ja über der Servopumpe und die ist doch neben dem Block. Morgen am Samstag hab ich mir extra Zeit eingeräumt um den Fehler ganz genau eingrenzen zu können.

Servopumpenölstand hat sich die letzte Zeit übrigens nicht verändert.

das sieht nach motoröl aus!
servoöl ist rot!
nimm bremsenreiniger(bekommste in jedem baumarkt) und sprüh sie sauber,aber keine lackerpistole(das ist lebensgefährlich)

Gehen wir mal davon aus, das es Servoöl wäre, würde das NIE vom Schlauch (an der Seite) bis hintern Block kommen, glaub mir

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Hmm, vielleicht isses dann doh die hintere VDD. Ganz abstreiten kann ichs natürlich nicht ... gemacht wurde sie. Dann is sie halt wieder durch/undicht

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Ich würd schon drauf tippen
Wie bereits erwähnt käme Servoöl da "oben" ned hin^^
Spawn hat auch recht, das Öl ist zu dunkel, als das es sich um Servoöl handeln könnte, desweiteren riecht man das auch ganz gut

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