Mazda MX-3 Forum

Gar so schlimm ist es nicht.

Nur die ersten FSI-Motoren sind nicht freigegeben. Alle ab KW 23/04, bzw. ab KW 45/04 haben ne Freigabe.

Die FSI Motoren ausm Golf IV haben alle keine Freigabe, aber da die Motoren wie die Nadel im Heuhaufen suchen musst, ist das nicht so tragisch.

Ansonsten kann man alle Saugmotoren, sowie die neuen TSI (bei Audi TFSI) ohne Bedenken mit der Plörre volltanken.

Naja mir ist es rellativ. In Lux kostet der 98er noch immer wesentlich weniger als der 95er in D und da die Silvi 98er bekommt, können se ruhig ihre Bio plürre anbieten

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such doch mal nach E85

Da wirst auch ne Menge zu finden....dagegen is E10 Kindergarten

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## Zensiert ##

http://www.gmx.net/themen/auto/verkehr- ... -e10-chaos
jungs und mädls ich schmeiß mich weg

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...2009 fing stark an - und hat stark nachgelassen...
...und über 2010 fang ich gar ned an...
...2012 NEUSTART!!!...

Wahnsinn immer wieder was neues

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Wie siehts eig. Mit dem kl aus?

Kann ich da e10 tanken? Fahe momentan noch v-power

Grus

Schau halt im Internet nach den Freigaben der ganzen Hersteller, es gibt jede Menge PDF-Dateien, wo die ganzen Listen aufgeführt sind, welche Autos ne Freigabe haben!

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Weißenfelser dürfen das...

Der MX-6 ist laut Mazda Homepage ebenfalls E10 unverträglich, dementsprechend auch der KL.

Ich muss jetzt auch gezwungener maßen LPG tanken

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mazda kl sind untauglich aber oh wunder die ford kl's vertragen es...

Is an den Ford KL´s irgendetwas anders als an den von Mazda? oder sind das identische Motoren?

(ich frag jetz rein aus Interesse, da ich mit KL noch nich so viel zutun hatte)

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mx-fahren in wob ... individueller gehts nimmer

motoren sind identisch...obwohl natürlich keiner weiß ob die leitungen dahin andere sind...aber da glaub ich mal ehr nicht dran

Heut stand inne Zeitung, dass wohl bestimmte Alu-Legierungen korrodieren durch den E-Anteil... ..aber man liest ja überall was anderes, warum es zu Schäden kommen könnte!

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....kann man eigentlich auch selbst bauen!

der probe ist ein mx6, wie die karosse so auch der motor (gemeint ist jetzt der KL)

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"ein auto ist erst dann schnell genug, wenn du morgens davor stehst und angst hast, es aufzuschliessen.."

so hier mal die aw von mazda

vielen Dank für Ihre Anfrage vom 24. Februar dieses Jahres.

Laut Mazda Corporation sind E10-Kraftstoffe ausschließlich für alle neuen Fahrzeuggenerationen ab 2002 freigegeben, beginnend mit der Einführung des Mazda6.

Mazda gibt für den Mazda MX-3 keine Freigabe für Super E-10, der das Kraftstoff-System schwer beschädigen kann. Laut EU-Verordnung ist jedoch der konventionelle Super-Kraftstoff noch bis mindestens Ende 2013 erhältlich.

Zugelassen ist für Ihren Wagen als Alternative darüber hinaus das bisherige Super-Plus. Dessen Bioethanol-Gehalt von maximal 5% ist unbedenklich. Bitte beachten beim Tanken: Auch Super Plus gibt es in einer E10-Variante. Diesen bitte nicht verwenden.

Bei weiteren Fragen zögern Sie nicht, uns jederzeit wieder zu kontaktieren.

Mit freundlichen Grüßen,

David Raabe
Mazda Kundeninformationszentrum
Hitdorfer Str. 73
51273 Leverkusen
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Fax: 02173-943-888
Email: Kundeninfo@mazda.de



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Ich denke es nun schon länger bekannt das der MX-3 nicht E10 tauglich ist .
Es gibt auch eine pdf. Datei vom DAT in der sich jeder einen Überblick verschaffen kann welche Fahrzeuge den tollen Biosprit vertragen und welche net. Wobei es momentan in D noch nichtmal richtiges E10 zu kaufen gibt .

Weder der ADAC noch SternTV konnte in etlichen Stichproben kein E10 im gesamten Bundesgebiet erwerben. Der Bioanteil lag meist zwischen 4-7%......