Mazda MX-3 Forum

Moinmoin,
vor etwa einem Jahr habe ich hinten meine Bremsen erneuert, Scheiben und Klötze. Nun habe ich seit ca. 2 Wochen, nach starkem Frost, das meine hintere linke Bremsscheibe schleift. Das ganze hört sich an als wenn etwas unrund läuft, also kein dauerhaftes schleifen. Aber die Bremse schleift beim Bremsen dauerhaft recht laut und bei normaler Fahrt schleift sie nicht dauerhaft, sondern rotationsabhängig wie eine krumme Bremsscheibe. Auf gerader fahrt verschwindet das Geräusch manchmal wenn ich die Handbramse ein wenig gezogen hatte oder ein paar Bremsungen gemacht habe, sobald ich aber einen kleinen Schlenker oder in eine Kurve fahre ist das Geräusch wieder da. Da das schleifen in Kurven dauerhaft vorhanden ist, dachte ich sofort ans Radlager. Dies habe ich darauf hin ausgetauscht, leider ohne Verbesserung. Als nächstes werde ich mir mal den Bremssattel anschauen, und ob die Rückstellung ordentlich funktioniert. Habt ihr vielleicht ähnliche Erfahungen mit der Hinterradbremse? Reicht es die Bremse an den Führungsmanschetten wieder gängig zu machen? Währe für Erfahrungen und Tipps sehr Dankbar.

Hättest zuerst den Bremssattel gangbar gemacht bevor du das Radlager tauscht^^


Alles was fest ist gehört gangbar gemacht. Auch die Handbremsseile und das Pendel überprüfen

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Irgendwann wird jeder mal gehen... um wie wie Phönix aus der Asche wieder Auferstehen.

Hab den Sattel heute mal abgebaut, das Problem war jedoch nicht die Gängigkeit des Sattels sondern, daß der radinnere Bremsbelag fest am Bremsträger saß. Hab dann alle Metallspangen auf denen der Brembelag sitzt gründlich mit der Drahtbürste gereinigt und alles wieder ordentlich mit ein wenig Kupferpaste zusammengebaut. Ob das Schleifen nun völlig weg ist konnte ich nicht sagen, da die aktuell nassen Straßen am Reifen zu laut sind. Aber ich konnte bisher nichts schleifen hören, vorher hat man es trotz nasser Straße gehört.

Wieso hast du nicht gleich neue Bremsbeläge verbaut?

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Irgendwann wird jeder mal gehen... um wie wie Phönix aus der Asche wieder Auferstehen.

Wozu? Die sind doch noch gut, habe ich doch erst letztes Jahr eingebaut, die haben jetz knapp 15tkm weg. Wenn die so lange halten wie die ersten, dann müssen die jetzt nochmal 110tkm halten.

Es ist so dass Zubehör-Bremsbeläge oft einfach n bischen zu groß sind...
Der Bremsbelag muss leicht in der Führung gleiten sonst is er gleich wieder fest...

Evtl. etwas vom Bremsbelag wegschleifen damit das passt