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Leistungsverlust ab 5000rpm

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florian_cole

Verfasst: 11.01.2011 22:14 Titel:

Fortgeschrittener

Alter: 35
Registriert: 30.04.2007 18:50
Beiträge: 104
Wohnort: Homberg (Efze)
Mazda MX3 V6 1992 1,9 24V

ok leute ganz aktuell!

auto läuft wieder... die unterdruck dosen unter der ansaugbrücke waren so porös das der hauptunterdruckschlauch von der dose abgebrochen war!

als nächstes.. war das unterdruck ventil vor VRIS 1 kaputt!

aber jetzt ist alles wieder in butter!

danke für eure hilfe und den Verschlauchungsplan ;-)

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bmx

Verfasst: 11.01.2011 23:40 Titel:

eierlegende Wollmilchsau

Registriert: 16.08.2007 13:03
Beiträge: 10027
Mazda MX-3 1996 1,6L 16V 107PS

Und Jetzt für die Blackbox: Ziehen die im Stand an oder nicht

_________________
Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt :mrgreen:

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xxxWasabixxx

Verfasst: 12.01.2011 01:28 Titel:

Mega-Spammer

Alter: 37
Registriert: 23.11.2008 23:58
Beiträge: 1164
Wohnort: Karlstadt
Mazda MX3, Mazda Xedos 9, 1995 2.5l V6 beide

beim Probe zieht die erste beim Starten gleich an und schaltet im Stand, die 2. Schaltet auch - so ist es jedenfalls beim meinem Probe

beim MX/K8 haben die VRIS auch immer im Stand geschalten, der steht nur jetzt beim JAN, deshalb kann ich es nicht überprüfen

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Molo

Verfasst: 12.01.2011 03:32 Titel:

Das EI

Registriert: 03.04.2007 18:19
Beiträge: 11229
Auto 4 Rad Bremse Groß

Zitat:

Also da hört man ständig andere Meinungen ... ich selbst bau in rund 3 Wochen auf KLDE um hab mich deswegen doch schon sehr viel hier und in der Communtiy bzgl. VRIS eingelesen ...

Einmal heißt es, dass sie auch am Stand anziehen, dann wieder nicht ... mein letzter Stand war jedenfalls, dass sie am Stand NICHT anziehen Wink

Naja was solls ... scheinbar ist es eh bei jedem anders Very Happy

Die Vris ist unterdruck gesteuert. Woher soll den die Ansaugbrücke wissen ob du fährst oder stehst. Natürlich funktioniert die im Stand

Definitiv!

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Irgendwann wird jeder mal gehen... um wie wie Phönix aus der Asche wieder Auferstehen.

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-=BlackBoXX=-

Verfasst: 12.01.2011 07:31 Titel:

Mega-Spammer

Alter: 35
Registriert: 06.04.2008 14:33
Beiträge: 953
Wohnort: Wien
Mazda MX-3 1992 KLDE

Ja das ganze macht schon Sin ... ich kann nur davon ausgehen was ich so glesen habe ...

Bei einigen schalten die im Stand jedenfalls nicht, was oft als "normal" bzw. "das gehört so" abgestempelt wird ...

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bmx

Verfasst: 12.01.2011 09:02 Titel:

eierlegende Wollmilchsau

Registriert: 16.08.2007 13:03
Beiträge: 10027
Mazda MX-3 1996 1,6L 16V 107PS

Das gehört nicht so, Punkt aus. Wenn die nicht schaltet, is was faul

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Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt :mrgreen:

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-=BlackBoXX=-

Verfasst: 12.01.2011 14:30 Titel:

Mega-Spammer

Alter: 35
Registriert: 06.04.2008 14:33
Beiträge: 953
Wohnort: Wien
Mazda MX-3 1992 KLDE

Na dann hoffe ich mal dass sie bei meinem Umbau (der in ca 3 Wochen beginnt) auch im Stand schalten werden

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GhostDog

Verfasst: 12.01.2011 21:28 Titel:

Meister der Ploppfolie

Alter: 38
Registriert: 17.01.2008 12:51
Beiträge: 5419
Wohnort: Osnabrück
Mazda MX3 KL-ZE 97 ZE

Molo und der Unterdruck wird von Magnetventilen gesteuert, die vom Sg angesteuert werden

_________________
Bild

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Molo

Verfasst: 13.01.2011 03:12 Titel:

Das EI

Registriert: 03.04.2007 18:19
Beiträge: 11229
Auto 4 Rad Bremse Groß

Dennoch funktionierts im Stand

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bmx

Verfasst: 13.01.2011 08:59 Titel:

eierlegende Wollmilchsau

Registriert: 16.08.2007 13:03
Beiträge: 10027
Mazda MX-3 1996 1,6L 16V 107PS

wunderbar, closed.

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