Mazda MX-3 Forum

moinsn,

altes Thema aber ich hols mal wieder neu hoch:

in letzter Zeit fängt der V6 an bisschen viel zu schlucken für meinen Geschmack. Im Sommer hatte es sich eigentlich immer die Waage gehalten mit ~9-10Liter - teils sogar mal 8,5.

Doch in letzter Zeit wirds immer mehr und das obwohl ich sogar von 215er 17" auf die Winterreifen 185er (oder 195er weiß ich grad net) mit den Oem 15" gewechselt habe.

Hatte jetzt gemittelt sogar 11 bzw jetzt 12Liter schnitt Verbrauch (ok war letztes ma 150Km gut geballert bzw das andere mal zum Ring + Ringfahrt).

Beim Rene (ray) der selbe Verbrauch scho länger immer 11-12Liter obwohl immer nur 15" Orginal Alus bzw jetzt 14" Winterreifen.

Bei Rene 10Grad v.OT und bei mir 10,xGrad v.OT.

Fehlercodes müss ma uns die Tage mal ne LED zambasteln leider gings mit der andern Lampe nicht.

Mein Tipp bis jetzt ggf. Lambdasonden oder ZZP verstellen, die Frage ist jedoch -> 11-12 oder eher 9-10?

Luftfilter ggf. mal checken mhm.

Also bei mir kann ich den rest der Zündung ausschließen - Kabel sind neu von NGK und Kerzen sind vll 8000Km drin.

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*low hurts* - crew

Riecht der auch nach Sprit?

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Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt

im Stand riecht meiner beim Gasgeben nach Sprit etwas, zumindest hat der michi das gemeint. Ich riech sowas nit mehr seit FC3s Zeiten (da müsste es scho arg nach Sprit riechen, wie im SX als die Tankdichtung putt war)

Manometer wird noch gekauft, dann checken wir den Benzindruck mal, ggf hat der ja was weg wie beim Nissan wo er dann 1-2Liter mehr bekommen hat als nötig - da hats dann auch mal schwarz hinten raus bei mir is ja nur grau im Moment bei Volllast wenn ich vorher immer nur chillig gefahren bin

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*low hurts* - crew

Hast Du iwas an der Ansaugbrücke herumgefingert?
Kann sein, das er etwas zu fett läuft.

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Weißenfelser dürfen das...

nichts außer an und ab gebaut 1-2 mal schon.

habe nichts gemacht am Auto. Außer Teile getauscht gegen orginale und den ZZP wieder richtig gestellt nachdem der neue Verteiler drin war (musste dann ne ecke anders)

das Verhalten kam jetzt erste die letzen Wochen als es mit den Temperaturen runter ging.

ich tipp ja auf eins von den dreien:

-ZZP weiter stellen (nur welche Richtung ist die Frage)
-Benzindruckregler nach Jahren net mehr ganz akkurat
-Lambdasonden im Teilbereich

edit:
einzig was mir noch in Sinn kommt er frisst halt etwas Öl, vermutlich Schaftdichtung vordere Bank, soweit ja net schlimm (noch unter den 1Liter auf 1000Km) aber könnte das Gemisch richtung Mager beeinflussen.

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*low hurts* - crew

Wenn du den ZZP auf 10 hast dann passt das.. daran wirds sicher net liegen

sag mal hast du mal überlegt das der im moment wesendlich mehr arbeiten muss um auf temperratur zu kommen und aufgrund der temperraturen mehr anfettet im kaltlauf

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bitte hin und wieder drücken

Es ist wie damals, als ich die vierte Binomische Formel aufstellte.

meine kerzen sind im Sommer mit dem Zahnriemen neu gekommen .

aber mein V6 hatte schon immer etwas über 10l und jetzt ist er so bei 11.5l

und ich muss dazu sagen ich schiebe den wagen schon fast

fahr wohl recht viel City,

also verteiler drehst du im uhrzeigersinn wenn du von fahrerseite schaust
interesant wäre halt Fehlerspeicher
entweder Lambda oder sogar Lmm halt hast nicht mal ne 12Volt LEd zum messen ???

12volt LED? was sollte an ner 12V LED anders sein als an ner 12V 10watt Birne... mhm

normale LED hat doch 3,x V

uhrzeigersinn wäre dann mehr nachzündung und somit weniger spritverbrauch?

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*low hurts* - crew

Also ich hab mit diesen Birnchen immer probleme das ich da nie richitg erkenne wie die blinkt.
und die 12 volt led sind halt praktisch schön hell und nix mit doofen wiederständen da rein löten
desso mehr du im Uhrzeigersinn drehst des so höher das OT (sry doof geschrieben)

Dieser Diskussion möchte ich mich mal anschließen ... auf 11-12 Liter komme ich auch locker, allerdings fahre ich zu 95% nur Stadt!

Wäre der Verbrauch für 95% Stadtfahrten normal?

jop stimmt wenn ich mich recht erinnere war mehr im Uhrzeiger sinn drehen näher an den OT

ja ich fahr in etwa 75% Stadt

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*low hurts* - crew

bei mir sind fast 100% city. ich denke das da 11 liter fast normal sein werden oder ?

rene, das ist normal wenn du viel kurzstrecke fährst und dann auch noch bei den temperaturen dann sind das normale werte...

was schaffst du für reichweiten?

Zündkerzen hast auch nochmal neu gemacht, die waren erst neu drin

Draufsicht, auf den Zündverteiler, von der linken Fahrzeugseite.

Im Uhrzeigersinn. Zündung wird Richtung früh verstellt.
Gegen den Uhrzeigersinn. Zündung wird in Richtung spät verstellt.