Mazda MX-3 Forum

NACKO argh

Guck mal in den Schaltplan hier http://mx3forum.de/viewtopic.php?t=43

was siehst du da auf der letzten Seite? Genau, die Nummern vom Relai, wo welches Kabel ran muss

Augen auf

also wenn ich das richtige verstehen soll, kommt das Bremslicht an 87a dann von 30 zum CS Bremslicht.

Dann das Rücklicht ganz normal an CS Rücklicht.

Dann NS an 87 nochmal an 85 und dann von 86 nach Masse so sehe ichs aufm Plan

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und so ist es auch korrekt.

Das Rücklich wird direkt verbunden. Will man ja nicht "umschalten". Des soll ja immer leuchten, sobald das Licht eingeschalten wird.

Die NSL muss auf 87 und 85 da es ja umschalten tut, sobald du die NSL einschaltest. Ist die an und du bremst schaltet das Relai um, man sieht zwar so keinen Unterschied, aber das Relai arbeitet.

Wenn ich den Plan korrekt versteh, bekommt die NSL dann über die 85 ihre Masse und über 87 leuchtet sie dann auf, wenn eingeschaltet. Und würde sich abschalten, wenn man bremst!

Du machst aus dieser einfachen Sache nen ganz schönen Aufriss!!!

Schwarzes Kabel vom Fahrzeug an: Schwarzes Kabel Bremsliichtfassung + schwarzes kabel CS-Fassung + Klemme 86

Rot/Grünes kabel vom Fahrzeug an: Rot/Grünes Kabel Bremslichtfassung + rot/grünes Kabel CS-Fassung

Grünes Kabel vom Fahrzeug an: Grünes Kabel von Bremslichtfassung + Klemme 87A
Klemme 30 an Grünes Kabel von CS-Fassung

Rotes Kabel vom Fahrzeug an: Klemme 87 + Klemme 85

so gehe jetzt in die Garage und versuchs mal ich berichte und es gibt dann pics vielen dank euch

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Also bin wieder da

hab alles Angeschlossen wie oben beschrieben leuchtet auch alles doch jetzt......

wenn ich die NSL anmache werden hinten alle Lichter schwach, die nsl leuchtet bisschen stärker doch wenn ich die nsl wieder aus machen möchte tut sich gar nichts im cockpit leuchtet die leuchte aber, wenn ich dann das licht aus mache und wieder an ist wieder alles i.o ???????

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Dann hast nen Fehler eingebaut^^

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Weißenfelser dürfen das...

ich hab alles nach gecheckt alles ist so wie es aufm Plan ist

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Kann ned sein

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Weißenfelser dürfen das...

doch

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Dann würd es ja funzen

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Weißenfelser dürfen das...

Der Plan is defintiv richtig!!
Wenns bei dir net funktioniert ist ein fehler drin.. also prüfen!

Also,

ich habe das Schwarz von der NSL mit dem ausm Fahrzeug zamgelötet dazwischen ist ein Kabel das zum Relai führt Nr. 86

die NSL Rot wurde auf zwei Anschlüsse aufgeteilt auf Nr. 87 u. 85

Das Rücklicht ausm Fahrzeug wurde mit dem normalem Bremslicht und des CS direkt verbunden

Das Bremslicht Grün wurde mit dem ausm Fahrzeug verbunden und dazwischen auch ein Anschluss das zu Nr. 87a führt.

Dann ein Kabel Grün von der Nr.30 an die CS Grün

Hab alles ordentlich gemacht!

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achja ich habe nur ein Relai benutzt auf der fahrer seite

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weiß keiner was?

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Doch, wissen wir, da issen Fehler drin, nur finden musst ihn selber!

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Weißenfelser dürfen das...