Mazda MX-3 Forum

Hallo Leute!

Ich hab mir jetzt für den Winter einen MX-3 V6 PreFL gekauft. Wenn ich übern Winter mit diesem Auto zufrieden bin, dann schwebt mir der Gedanke vor, dass ich aus beiden einen MX mache

Somit würde der V6 geschlachtet werden und alle benötigten Teile für den Umbau auf V6 in meinen kommen. Der Rest wird dann wahrscheinlich verkaut (V6 Lippe, V6 Schwellerecken, Interior, ...).

Deswegen würde ich jetzt gerne von euch wissen welche Unterschiede es konkret gibt.

Motor, Motorkabelbaum, Steuergerät, Hinterachse (aufgrund der Scheibenbremsen) und ABS Steuergerät sind mir eigentlich klar, fehlt da sonst noch was?

Danke,
Lg BlackBoXX

Der komplette Motorram, Getriebe, Antriebswellen, Achse usw..

Ja eben ich wollte eine Auflistung bis ins "Detail" ...

Der komplette Motorraum wird sowieso umgebaut ... die hintere Achse natürlich auch! Aber wie sieht es zB mit der Vorderachse aus? Gibt es da ebenfalls Unterschiede?
zB bei den Antriebswellen oder so?

Is die frage ernst gemeint???
Natürlich sind die antriebswellen unterschiedlich... is doch ein ganz anderes getriebe...

ich glaube wir haben da im FAQ ne Menge Material zu den FL und PreFL Unterschieden!

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Es geht hier nicht um PreFL und FL sondern um 16V und V6

Ja ein anderes Getriebe wusste ich, aber das dafür zwangsläufig die Antriebswellen unterschiedlich sein müssten, wusste ich nicht

Ah jetzt habe ichs...er hatn 16V BP ...ich hatte nur flüchtig geguckt, 1,8 L und dachte da wieder jemand den Hubraum missverstanden und dachte 1,9 = V6 und oben im Text auch V6 ...

Naja...viel Spaß

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Ich glaube der hat sich bei seinem Account einfach nur vertan. der BP hat doch 115 PS. Laut seinen Daten hat er einen 105 PS starken motor. Und da die Ösi und Deutsche KW / PS Norm unterschiedlich ist könnte das doch auch sein das der sich einfach vertan hat und nen ganz normalen B6 DOHC drin hat??? oder???

Und nen Ganz schneller EDIT hinterer: Nein kann doch nicht sein da PreFl....

Hmm Klär uns mal auf welchen Motor du genau hast.

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Für viele Männer ist Auto fahren wie Sex: Die Frau sitzt teilnahmslos daneben und ruft immer: Nicht so schnell, nicht so schnell!

Also 16V auf V6 Umbauen?bau doch lieber alles aus deinem 16V was du behalten willst in den V6 wäre einfacher....
und wenn du dass nicht machen willst weil dein 16V besser dasteht, dann lass den V6 lieber neu lacken....ist glaub ich die eifachere variante....

und geld für neu lackierung dürfte nicht das problem sein, da du beim Tüv wahrscheinlich genug Geld liegen lässt um den 16V umtragen zu lassen

@batek: er hatte ma irgendwo im forum oder der com geschrieben dass er nen motor von irgendnen 323 drin hat also seine angaben stimmen schon!

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mx-fahren in wob ... individueller gehts nimmer

Ok Dann hat sich das ja geklärt

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Für viele Männer ist Auto fahren wie Sex: Die Frau sitzt teilnahmslos daneben und ruft immer: Nicht so schnell, nicht so schnell!

muss mal onkel und molo fragen die ham das doch damals beim diego gemacht war aber n fl

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Von BP auf K8 umgebaut? Bezweifel ich. Der hat ja keinen B6 mehr drin.

Diego war doch anfangs nen B6 DOHC, oder?

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Für viele Männer ist Auto fahren wie Sex: Die Frau sitzt teilnahmslos daneben und ruft immer: Nicht so schnell, nicht so schnell!

wird aber mehr um die motorhalterung vorderacse und so gehn das hat er ja gleich gelassen glaubich

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Was soll bei nem BP denn anders sein, als die Unterschiede vom B6 zum V6?

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Weißenfelser dürfen das...