Mazda MX-3 Forum

die ersetzen die originalen spröden alten Gummilager, dadurch gibts kein spiel mehr an der HA und sie bleibt komplett starr, also sprich das eigenleben wird auf 0 reduziert, schön hart hinten

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ok danke

hier mal ein paar Pics vom eingebauten zustand der Domstrebe







Gruß Andy

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kleines video von heute

http://www.youtube.com/watch?v=AHf0hnlyCDE&hl=en&fs=1&rel=0&hd=1   


Gruß Andy

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gestern haben wir mal die Alu-Buchsen verbaut an der HA, diese musste komplett ausgebaut werden was relativ einfach ging, nur die Buchsen wollten nicht raus aber mit gewalt ging es dann ganz gut











Gruß Andy

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hübsch

keine Lust zuentrosten

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Billig muss man sich Leisten können

der Unterboden wird eh irgendwann im Winter komplett gemacht, eigentlich die ganze Karosse, und die hinterachse wird eh gegen bessere komponeten ausgetauscht daher spare ich mir das jetzt

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Update:
so langsam fängt der Motor an zu spacken

hmm viel wirds wohl net sein, denke mal das es vom Nockenwinkelsensor kommt, klackert im Kopf wie sau

entweder stoß ich ihn jetzt günstig wieder ab oder ich find endlich ne blöde Halle und bau das ding fett geil auf


Gruß Andy

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also Auto wird geschlachtet , Projekt beendet


Gruß Andy

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Ein kurzes Vergnügen.

Was ist denn defekt?

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Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt

Kaltverformung???

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Komm mit auf die dunkle Seite... wir haben Steaks!

Auf jeden Fall hört er sich komisch an: http://www.youtube.com/watch?v=MDg1q_CmbiU&hl=en&fs=1&rel=0&hd=1   

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Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt

nicht aufgeben immer weiter machen !!! bau ihn lieber richtig geil auf =)

Hmmm... Hydrostössel defekt und/oder niedriger Ölstand?

Soviel zur Haltbarkeit der Nissan Motoren, echt SUPER! *kopfschüttel*

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Komm mit auf die dunkle Seite... wir haben Steaks!

Warum kommt mir das Diesel geräusch so bekannt vor?:mrgreen:


geht das wieder weg wenn er ein bissel Drehzahl bekommt? So zwischen 2k-3k?

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Billig muss man sich Leisten können

tut mir leid um dein Auto Act - aber das ist genau der Grund warum ich einen soliden Saugermotor jedem Turbo vorziehe

klar kann man mit Turbo viel Leistung aus kleinen Motoren rausholen aber es geht halt meist doch auf kosten der Haltbarkeit

hört sich für mich wie ein geprochenes Ventil oder Ventilfeder an