Mazda MX-3 Forum

das is der grund warum vll manche K8 einfach net mehr gehen... weil die aus autos sind wo die leute oft denken "oh scheiss daruf der fliegt eh raus" oder manchmal auch einfach keine ahnung haben und das ding teils unabsichtlich übern jordan jagen fast

weil an sich sind die K motoren ja stabil

ansonsten ma kopf wechseln und kopfdichtung machen dann biste im normalfall wieder auf der besseren seite oder halt nen guten motor suchen ggf vom jan oder so wenns geld reicht

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*low hurts* - crew

ich würd mir auch n neuen holn und da machste gleich die dichtungen mit kostet zwar aber dann bekommst net mehr die probleme

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japp ölschi...das dachte ich mir auch...

wie gesagt, es wird jetzt der 2l werden und gut ist es...

nur um die anderen sachen mach ich mir echt nen kopf....


@spider: wer ist jan?und was hat er?für wieviel?

er meint Alvin.is.real

und bezieht sich auf das hier

http://mx3forum.de/viewtopic.php?t=13739

Keine Ahnung ob die Preise noch aktuell sind, aber ist ne Richtung, einfach Jan anschreiben und nachfragen

ch würde auch ventilschaftdichtungen sagen....so ein dichtsatz kostet nicht viel und ist mit bischen ahnung auch nicht das problem...

des ruckeln könnten auch damit zusammen hängen...

wichtig wäre nur fährst du ihn immer warm?

weil...im kalten zustand hat er zwischendurch nen böses leistungsloch....
hört sich nicht unbedingt nach schonendem umgang an!?

oder hab ich das einfach nur missverstanden?

Mfg Sascha

Erhöht sich auch der Benzinverbrauch bei kaputten Ventilschaftdichtungen?

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Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt

nope.

Bei verschlissenen Ventilschaftdichtungen kann nur das Öl vom Ventiltrieb am Ventilschaft Richtung Ventilteller "runterlaufen" und so in den Brennraum gelangen, wo es dann erkennbar am Blaurauch mitverbrannt wird.

Auf den Benzinverbrauch hat das keinerlei Auswirkungen.

ich fahre ihn nicht immer warm, aber wer hat´s zwischendurch nicht mal etwas eiliger?

ansonsten gehe ich mim schlumpf eigentlich recht gut um...wenn ich nicht gerade wieder ausversehen 4 liter öl nachfülle^^

aber, dass es die dichtungen sind war mir von vornherein klar...naja...dann werde ich mich wohl nachher mal untern wagen schwingen und schauen was da "los" ist, woher das ruckeln kommt...ausserdem muss ich meinen msd noch nen bissl abflexen...der schlägt irgendwo an, das nervt...

und ich sollte ihn mal wieder putzen *kotz*