Mazda MX-3 Forum

mhm scheinbar hab ich ein kleines problem mim V6

er drückt wohl im stand ab und an etwas wasser raus... beim fahren is alles ok aber im stand kommt wohl ausm ausgleichsbehälter was raus

ist jetzt schon mehrmals vorgekommen in den letzten tagen

... ideen?

beim fahren is alles normal und auch keine überhitzung über 100km fahrt

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*low hurts* - crew

Luft im System?

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Weißenfelser dürfen das...

könnt mir jetz abe net erklären wie auf einmal das passieren konnte

hab nix getan an dem wassersystem (also nix nachgefüllt oder sonst was)... mhm einzig hab ich letztes mal den ausgleichsbehälter für paar tage testweise weiter nach unten verlegt weil ich den K&N filter mal reingesetzt hab und der passte net neben den ausgleichsbehälter.

klar lag der dann tiefer als der kühler sogesehen aber dass er dann luft reinzieht könnt ich mir jetz physikalisch net vorstellen da der schlauch ja immer ins wasser geht bzw der stand immer leicht über FULL war / ist

ansonsten werd ich später mal komlpett alles an wasser auslassen und mal neu befüllen mit wasser zum testen

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*low hurts* - crew

Naja, ablassen musst es ned unbedingt

Aber kannst ja mal nach WHB entlüften und dann weiter beobachten


Hatte sowas auch schonmal, allerdings lag das dann an der Wärme das Motors, da mein Lüfter ned ging, aber Tempmäßig sagst ja, passt alles

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Weißenfelser dürfen das...

wollte die suppe aber eh mal raushauen... da is mehr grün drin als wasser hab ich das gefühl

edit: gibbet das WHB eigentlich noch wo? ich habs glaub ich nur unvollständig - motor fehlt mir

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*low hurts* - crew

wie meinste er drück es am behälter raus?
also drückt er im stand so viel wasser in den behölter da er überläuft oder versteh ich das jetzt falsch?
die einzige öffnung is doch oben.

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THP Performance

KLZE Tracktool ❤️

Was denkst Du wo es sonst rausdrückt, am Behälter?

Spidi, was willste mit dem ganzen MotorKapitel?

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Weißenfelser dürfen das...

ja er drückts wohl durch den überlaufschlauch raus. da sind wasser spuren und man sieht auch dass es da lang gelaufen ist

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*low hurts* - crew

Thermostat bleibt manchmal hängen (wenn du Stand als Leerlauf meinst) und/oder was verstopft .

Wie sieht das Wasser aus ? Farbe

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so gestern abend war ich draußen als er kalt war ... schläuche waren zusammengezogen beide

bin dann zur garage und hab die restliche brühe rausgelassen... zum glück nix ölig oder sonst was aber braun ... sehr braun. eckelig

hab dann den kühler mit wasser durchlaufen lassen 2 mal und auch den ausgleichsbehälter mal bisschen gereinigt.

beim reinfüllen hab ich jetz inkl. ausgleichsbehälter 4 liter reinbekommen ... vll etwas mehr.

bin dann gestern noch ne gute runde mit heizung usw gefahren (heizung geht einwandfrei)

hat aber nix mehr rausgesaugt ... werd aber jetz gleich mal kontrollieren nachdem ich gestern 40km gefahren bin noch abends ob er oben auch noch voll ist im einfüllstutzen bzw im ausgleichsbehälter

wasser kam bis jetz keins mehr durchn behälter raus... der is konstant auf Full geblieben

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*low hurts* - crew

Könnte schon Luft gewesen sein

Aber mal abwarten

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Weißenfelser dürfen das...

hätte sonst keine erklärung für. auch im netz wars wohl immer luft im system bzw war bei einem wohl der deckel kaputt der dann wasser vom ausgleichsbehälter reinlässt.

aber seh ich ja wenn jetz wieder anfängt den ausgleichsbehälter nur rauszudrücken aber nix reinzulassen und innen das wasser dann dadurch natürlich weniger wird dann werd ich den mal tauschen oder mir ausleihen ums damit mal zu probieren

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*low hurts* - crew

Halt uns auf dme laufenden

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Weißenfelser dürfen das...

hab wohl den fehler gefunden entweder war er der verursacher oder ich habs kapott gemacht ... der kühlerdeckel is minimal undicht und irgendwie hackt das ding auch beim rein und rausnehmen... das war bei meinem alten auch net so. is mir beim einfüllen schon aufgefallen aber da hab ich mir noch nix gedacht

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*low hurts* - crew

Welcher?
Fahrerseite (also in der Nähe vom Ausgleichsbehälter)?

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Weißenfelser dürfen das...

ja der nähe ausgleichsbehälter

hab den jetz bei ATU für 13 euro neu geholt... ging viel einfacher rein als der alte dicht is er zumindest im stand auf jedenfall

wenn die batt aufgeladen is kann ichs beim fahren mal testen.

der alte deckel war total versifft oben und an 2 stellen is der gummi gerissen und ging nur schwer wieder rein

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*low hurts* - crew