Mazda MX-3 Forum

Auch wenns scheiße ist, aber neu gemacht werden muss es ja ...

Neue Dichtungen kaufen, Dichtmasse (normalerweise nimmt man kein Loctite), den alten Rest runterkratzen mit nem Messer, mit Bremsenreiniger reinigen, Dichtpaste auf die "Ecken" der Dichtung schmieren und den Deckel wieder drauf.

Wenns danach immer noch sifft kann ich mir das nur erklären, dass der Kopf oder Deckel verzogen ist oder vielleicht eins von biden vielleicht nen Riss hat?!

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Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt

ich hab 23nm im kopp

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Irgendwann wird jeder mal gehen... um wie wie Phönix aus der Asche wieder Auferstehen.

also meinste nochmal alles neu machen???
Also nochmal neue dichtungen???
Dann werde ich diesmal loctite anstatt hylomar nehmen...
Sollte ich auch neue schrauben dichtungen holen??kosten bei mazda 80euro,falls jemand bessere preise hat bitte melden...

@Runner falls des lesen solltest weiste jetzt was ich morgen tue...

BMx meint aber auch 8,8nm deswegen weis ich nicht ob ich jetzt erst beide morgen nachziehen soll oder direkt dichtungen bestelle und den ganzen dreck morgen nochmal mache......

gidf.de ist aber heute auch nicht mein freund

Ich bin mir nicht mehr sicher!!!

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ohhh leute und selbst mein kollege bei mazda weiß nit was jetzt stimmt....meint aber selbst wenn ich den jetzt 22nm gebe würden die nicht reißen.....

Richtig

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aber verzieh ich damit nicht die deckel entgültig falls es nicht schon so ist???



EDIT:Ben deine WHB funzt/öffnet genau der erste band für motortechnik nicht

also mein kollege von mazda hat grade zurück gerufen der meinte maximal 20newton..

Dima und Ben haben doch schon gesagt es sind 4,9-8,8 N/m

20 N/m ist DEFINITIV zu VIEL !

PS: die Daten stimmen, hab ich grade im WHB nachgeschaut.

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"ein auto ist erst dann schnell genug, wenn du morgens davor stehst und angst hast, es aufzuschliessen.."

Leute, WAS wollt Ihr ständig mit den NM?

Schraub den Deckel fest und fertig^^

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Weißenfelser dürfen das...

Jop Onkel recht geb.

Dream Sicher das es von VDD's kommt? Siehst da wirklich was unter dem Deckel rauslaufen oder nur Öl auf der Traverse?

Und neue Dichtungen brauchst nicht muss nur Vernunftig machen, ich habe Dichtungen verbaut die 1 Jahr im Keller lagen nach dem ich die Halbem Jahr im Silbernem gefahren bin, und die waren dicht

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Du hast ja auch den Drehmomentschlüssel im Arm

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Also muss dem Onkel da auch recht geben, hab auser meine Köpfe alles mit, so...ja so müsst es passen, angezogen

Und da is auch ALLES dicht

@xdream: das mit dem rückschlagventil war ein fehlersuchverweis bei süffen auser entlüftung, sprich total versauter ansaugtrakt... also bei dir nicht relevant

Ben, Ich sags mal so, bei 1000 Schrauben die man anzieht, dürfen ruhig mal 5 drauf gehen, Ich denk das steht gut im Verhältnis zueinander
Desweiteren war es ja undicht und wir habens halt SO versucht^^

WARUM war es undicht?
Naja, da hat einer vergessen ne neue Dichtung rein zu machen^^
Ich war es nicht
@the Rest die das hier grad lesen, es geht ned um nen VD!


@NM nochmal, Ich lass mir das schon eingehen, das man ein wenig vorsichtig ist, aber da kann man ned viel falsch machen, zumal solche Drehmomentschlüssel eh ned jeder da Heim rumliegen hat^^

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Weißenfelser dürfen das...

Passt, war nen lustiges WE.
Und dadurch bin ich dann ja auch mal wieder was rumgekommen

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