Mazda MX-3 Forum

Hab vorhin im I-Net auf der Amerikanischen Ebay Seite einen Electrik Supercharger gefunden

KLICK

Was meint Ihr taugt das Ding was?

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für das geld kannst nur müll sein

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mx-fahren in wob ... individueller gehts nimmer

eigentlich schon aber die Theorie finde ich schon Interessant so was richtig zu bauen wäre bestimmt super besonders wenns dann noch gut Abgestimmt wäre

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da is nix besonders, elektrische bzw elektrisch unterstützte Turbos gibts schon ne ganze weile!

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mx-fahren in wob ... individueller gehts nimmer

ist schin Interessant was die Amis da alles haben

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wenn dann sowas hier

http://www.boosthead.com

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bitte hin und wieder drücken

Es ist wie damals, als ich die vierte Binomische Formel aufstellte.

cool das ist ja noch besser des bringt bestimmt was für den Preis

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das ding funktioniert

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bitte hin und wieder drücken

Es ist wie damals, als ich die vierte Binomische Formel aufstellte.

habs am Prüfstand Bericht gesehen, das ist ja Super Ding ohne viel Aufwand

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wenn du meinst das es wenig aufwand ist dann ist ja alles ok

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bitte hin und wieder drücken

Es ist wie damals, als ich die vierte Binomische Formel aufstellte.

Der elektro müll taugt nix. Kennste net die vids wo irgendwelche freakz mal nen Laubgebläse am auto angeschlossen haben? das ding hat was getaugt

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Irgendwann wird jeder mal gehen... um wie wie Phönix aus der Asche wieder Auferstehen.

ich habe das eBay Teil mal angeschaut. Sieht imemrhin besser aus als dieser altbekannte Supercharger won PC Lüfter drin ist.

Da steht auch im Gebot drin, es macht 2-3 PSI, was in etwa 0,1 - 0,25 Bar entspräche.

Aber dennoch finde ich irgendwie alle Sachen, die die Durchflussmenge der Luft nicht der Drehzahl des Motor anpassen irgendwie seltsam. Das Ding läuft imemr auf Vollgas, nen BOV wirds nicht haben. Wann liegen also die 3 PSI an? Im Standgas? Und was ist bei Vollgas? Bricht der Druck dann zusammen und der Lüfter blockiert den Motor sogar dadurch, das er zu wenig Luft fördert?

Fragen über Fragen die einem wieder niemand beantworten wird.

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## Zensiert ##

Den gleichen Denkansatz habe ich auch. Der Überdruck wird nur anliegen, wenn die DK geschlossen ist. Danach saugt der Motor mehr, als das Teil fördern kann.

Wir hatten das doch mal ausgerechnet hier, wie viel m³ Luft angesaugt werden?

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Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt

Probieren geht über studieren

Ich glaube ich bestelle mir sowas mal just 4 fun und fahre damit mal aufn Prüfstand

Vorher nacher ergebniss.

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Für viele Männer ist Auto fahren wie Sex: Die Frau sitzt teilnahmslos daneben und ruft immer: Nicht so schnell, nicht so schnell!

jetzt stell ich mir gerade den Mx LMM vor und das ding davor

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Irgendwann wird jeder mal gehen... um wie wie Phönix aus der Asche wieder Auferstehen.

Kann das eig schädlich für den motor sein, falls der wirklich weniger luft pumpt und diese blockiert?

Motor läuft dann doch eigentlich nur zu fett, oder?

Will mir den MX nicht schrotten falls ich das machen sollte.

EDIT: Ich lass es, dafür ist mir das geld dann doch zu schade xD

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Für viele Männer ist Auto fahren wie Sex: Die Frau sitzt teilnahmslos daneben und ruft immer: Nicht so schnell, nicht so schnell!