Mazda MX-3 Forum

Tachchen,

war in den letzten tagen mal bissl auf suche nach ner alarmanlage für mein baby.

muss dazu sagen, dass 75 % der entscheidung welche ich nehme, vom öffnen/schließen chirp abhängt

bräuchte genau diesen chirp: http://www.youtube.com/watch?v=nJNbbtYgp3o&hl=en&fs=1&rel=0&hd=1   

hab dann im netz irgendwas von nem CAN Bus gelesen. Haben wir sowas bzw. für was ist der gut?^^

kann man vllt sich den chirp iwo besorgen und in ne günstige alarmanlage bauen oder gar noch n sprachmodul nachrüsten ?

Denke doch mal, dass mir da paar spezis unter euch helfen können

_________________
Ride or Die!

CAN-Bus haben wir nich

_________________
mx-fahren in wob ... individueller gehts nimmer

will auch hab n ur son blödes teil auf zu alarm an aus

_________________
Mazda Mx3 FL 16V
Mazda Mx3 Prefl V6
Mazda Mx3 FL V6
Honda civic eg
Nissan 200SX S14
BMW e36 325
Mitsubishi Lancer Station Wagon
Mini R56 JCW
VW MK7 GTI IS38
VW MK4 V6
VW MK4 R32 GT35

Rein theoretisch könnte man jedes Fahrzeug mit einem CAN-Bus aufrüsten, denn es ist eigentlich nichts weiter als ein herkömmliches 2 bzw 4-Leiter Datennetzwerk.
Ich hab mal eine Zeit mit einem Data Aquisition Module gearbeitet das CAN-Bus unterstützt.
Es ist voll programmierbar und kann analoge und digitale Signale in Echtzeit verarbeiten.
Eine detaillierte Motor- bzw. Fahrzeugdiagnose & Überwachung (der entsprechend vorgandenen Sensorik vorrausgesetzt) wäre damit im großen umfang möglich!
Aber es wäre letztenlich den Aufwand nicht wert.

_________________
Komm mit auf die dunkle Seite... wir haben Steaks!

soll heißen: kein CAN bus, keine moderne alarmanlage?

ok, wisst ihr dann ob man den speziellen chirp und n sprachmodul an ne ältere klemmen kann?

_________________
Ride or Die!

Kein CAN-Bus ==> Jede Menge toller (moderner) Sachen gehen nicht!^^

_________________
Komm mit auf die dunkle Seite... wir haben Steaks!

Der MX hat keinen CAN-Bus. Dir bleiben nur die alten AA

_________________
Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt

ach son Dreck braucht auch keiner....geht eh alles nur kaputt. meine mudder hat son neuen passat, jetzt nach einem jahr befiehlt einem scheisse in die werkstatt zu fahren und stellt dann auch erstmal auf zickig und will nicht angehen....
Und warum befiehlt es einem in die werke zu fahren? Genau, weil aus irgendwelchen gründen ein fehler mit der elektrischen feststellbremse ist. mal löst die sich nämlich nicht und dann doch irgendwann.

Toll wenn man CAN Bus und tolle Sensoren hat....aber wenn dann immer gleich alles direkt kaputt ist und man zur Werkstatt gezwungen wird..ich weiß ja nicht.

Und was dein Chirpen angeht, du musst halt son Modul finden, was geau den Ton macht und dann auf deiner gekauften AA den Tongeber durch den neuen ersetzen.
Natürlich gibts nochn paar Sachen zu beachten und im grundsatz kansnte alle sanschließen wie du lustig bist....

_________________
## Zensiert ##

man könnte rein theoretisch auch nen v8 in den mx hauen, im endeffekt ist theoretisch alles möglich

sinn macht nen can bus aber nicht wirklich. ist toll wenn mans hat, brauchen tut mans bei so alten autos nicht.

bei neueren fahrzeugen siehts natürlich etwas anders aus, da is man froh wenn man sowas hat.

aber der aufwand finanziell und arbeitstechnisch würde immens werden, wenn man bedenkt was da alles dran hängt wär nen komplett neuer kabelbaum nötig, und mit komplett mein ich wirklich komplett. würde den neupreiß des autos wohl fast übersteigen.

_________________

@ DennYo: Wenn sich die EFB (elektronische Feststellbremse) beim Passat nicht lösen lässt ist mit großer Wahrscheinlichkeit der Taster für die EFB links vom Lenkrad defekt. Kommt ab und zu mal vor und bei VW gibts dazu auch ne TPI (technische Produkt Information). Der Schalter wird ausgetauscht (bei einem 1 jährigen natürlich kostenlos) und die EFB funktioniert wieder wie gewohnt.
Warum das aber bei so nem neuen Passat noch vorkommt ist etwas seltsam. Die defekten Taster sind schon Jahre bekannt und in der Produktion werden nur noch "neue" verbaut. Der tanzt wohl aus der Reihe.

soooooo, BTT

Gut, dann greif ich die topic wieder auf

1. Kann mir wer von euch ne anlage empfehlen, die fürn mx passt bzw gut ist?

2. Hat wer ne ahnung, wo man sich das chirp horn besorgen kann (muss der chirp aus dem oberen link sein. Der typische sportwagen chirp)

3. Ists also generell möglich son sprachmodul an jede anlage zu schließen?

Finde es schon ziemlich lässig dass wenn sich wer dem wagen nähert, der voralarm los geht und dann ne sprachmeldung kommt

//edit: passt die clifford matrix 1 in unseren mx?! <- wichtig und dringend...

_________________
Ride or Die!

Fehler gefunden

_________________

Matrix 1 is gekauft.

Jemand ne ahnung obs was zu beachten gibt oder geht die gar net in den mx?

Bin ziemlich günstig ran gekommen jetz muss ich mir noch n einbautermin besorgen...

_________________
Ride or Die!