Mazda MX-3 Forum

ehm Tequila mein Problem is das dort wo die zündkerzen sind öl drinnen ist brauch ich da nicht 6 abdichtungen ??? für 6 zündkerzen?

der vendildecker ist 100 % dicht... das prob is in den löchern der einzelnen zündkerzen ist mal mehr mal weniger öl drinnen

mir ist klar das ich wenn ich den deckel runter nehm der ne neue dichtung braucht aber was brauch ich um die löcher dicht zu machen?

What the F*ck was für ne geile Frage. Guck dir mal ne Ventildeckeldichtung an, dann wirste nur sagen "What the F*ck" warum habe ich diese Frage gestellt

Die Abdichtungen für die Löcher wo die Zündkerzen drin sind, sind mit in der Ventildeckeldichtung integriert mein Bester.

Mal Exemplarisch fürn 4 Zylinder, is aber beim 6er auch so.

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Die Löcher sind nicht mit einer gesonderten Dichtung versehen.

Entweder isd die Ventildeckeldichtung durch (die dichtet auch die Zündkerzenlöcher ab) oder deine Zylinderkopfdichtung ist durch, sodass Öl in den Brennraum läuft und das dann hoch gepresst wird und an den Kerzen wieder rauskommt.

Schau das Bild an, das ist die Ventildeckeldichtung. Wenn die hinüber ist, kommt Öl aus dem Deckel und läuft in die Kerzenlöcher.


*High-5-mit-Dennis-mach*

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Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt

Du sollst IOS Befehle absetzen Ben und hier nicht rumposten

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haha dennyo alles klar .... gott mit dem bild wäre alles einfacher gewesen lol....

sorry danke für eure tolle hilfe vielen dank

Dann nötige ich den Fred auch mal für meine Frage, Ist es bei dem ventildeckel egal in welcher reihenfolge die schrauben angezogen werden, oder läuft das genauso ab wie beim Zylinderkopf?

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Für viele Männer ist Auto fahren wie Sex: Die Frau sitzt teilnahmslos daneben und ruft immer: Nicht so schnell, nicht so schnell!

von innen nach außen

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Einfach mittig anfangen und dann jeweils immer unten oben nach aussen vorarbeiten oder gleiche reihenfolge wie der ZK ? Das wurde ja hier irgendwo mal gepostet.

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Moooouwl

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Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt

kann ich nicht genau beantworten...irgendwer meckert eh wieder.

Ich würds so machen (habn 4 Zylinder, kenne ide anzahl schrauben beim 6er nicht)

[font=Lucida Console]
5-1-3-7
|------|
8-4-2-6
[/font]

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Vielen Dank , hab auch den 4 Zyl.

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so burschen ich muss euch nochmal am wecker gehen .....


bei uns in österreich kostet die dichtung ab 60 euro aufwährts bestell jz bei atu deutschland.... wollt mir jz noch extra gleich neue zündkerzen kaufen...

welche nehm ich denn da am besten ? (wie gesagt hab nen v6 1992)

Zündkerze Platin plus
* Anzugsdrehmoment: 28 Nm
* Aussengewinde [mm]: 14
* Elektrodenabstand: 1,1 mm
* Funkenlage: 3 mm
* Gewindelänge: 19 mm
* Gewindesteigung: 1,25 mm
* Pol-Anzahl: 1 -polig
* Schlüsselweite: 16

Zündkerze Super 4

* Aussengewinde [mm]: 14
* Funkenlage: 4 mm
* Gewindelänge: 19 mm
* Gewindesteigung: 1,25 mm
* Pol-Anzahl: 4 -polig
* Schlüsselweite: 16



Zündkerze Super plus

* Anzugsdrehmoment: 28 Nm
* Aussengewinde [mm]: 14
* Elektrodenabstand: 1,1 mm
* Funkenlage: 3 mm
* Gewindelänge: 19 mm
* Gewindesteigung: 1,25 mm
* Pol-Anzahl: 1 -polig
* Schlüsselweite: 16

Zündkerze ULTRA X TITAN

Artikel Nr: 0002335932

* Anschlußtechnik: SAE
* Anzugsdrehmoment: 25 Nm
* Elektrodenabstand: 1,1 mm
* Gewindelänge: 19 mm
* Gewindemaß: M 14x1,25
* Güte/Klasse: PLATIN
* SB gerechte Verpackung siehe Stückliste
* Schlüsselweite: 16 mm
* Zündkerze: 1-Masseelektrode

Zündkerze ULTRA

Artikel Nr: 0002330704

* Anschlußtechnik: SAE
* Anzugsdrehmoment: 25 Nm
* Elektrodenabstand: 1,1 mm
* Gewindelänge: 19 mm
* Gewindemaß: M 14x1,25
* SB gerechte Verpackung siehe Stückliste
* Schlüsselweite: 16 mm
* Zündkerze: 1-Masseelektrode

ganz normale NGK Zündkerzen....

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NGK BKR5E-11

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Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt

60€, hast du die vergoldeten Dichtungen genommen?

http://www.teilesuche24.de/jakoparts/di ... 7?c=100227

http://www.teilesuche24.de/jakoparts/di ... 8?c=100227

Zündkerzen wie schon geschrieben die NGK's, wobei glaube ich die BKR5E-11 genausogut gehen.

Keine Ahnung, aber ich hab mich vertan. Die 6er sind fürn 16V FL

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